一种带动力的硬式仿真飞行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带动力的硬式仿真飞行器，包括机身、前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身的前端两侧和后端两侧均分别固定安装有前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身选取塑料泡沫三维雕刻成型或泡沫塑料发泡成型，再采用涂胶水覆盖加强，所述机身内部设有气囊，所述气囊均设有独立的单向出气阀。该带动力的硬式仿真飞行器，在机身的四周增加了螺旋桨，通过螺旋桨和电机配合为飞行器提供动力，同时机身内部或外部安装有自平衡飞行控制系统，进一步保持飞行器的稳定性，无线控制装置可根据不同的需要对飞行器控制，做空中飞行动作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器
，具体为一种带动力的硬式仿真飞行器。
技术介绍
随着科学技术的发展，汽车和航空等领域发展迅速，在汽车车展或航空展及各种类型的展览中，或者在其他活动中经常使用遥控飞艇或遥控飞行充气模型来造势，用以渲染气氛，给参加活动的人以耳目一新的感觉，但是传统的自浮式软式飞艇或遥控飞行充气模型主要是飞艇球、氦气飞艇及充气模型的表面材料均采用柔软的织物或薄膜类作为成型材料，达不到实际逼真的效果，很多细节曲线不能很好的表述，这种自浮式软式飞行器充气模型司空见惯，而且缺乏创意，给人没有新奇感，因此无法引起周围群众的兴趣，降低了活动效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带动力的硬式仿真飞行器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种带动力的硬式仿真飞行器，包括机身、前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身的前端两侧和后端两侧均分别固定安装有前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身选取塑料泡沫三维雕刻成型或泡沫塑料发泡成型，再采用涂胶水覆盖加强，所述机身内部设有一个或多个气囊，所述气囊均设有独立的单向出气阀，所述气囊内部充入氢气或氦气，所述前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨分别通过导线与电机和飞行控制系统连接，所述电机分别固定安装在对应的螺旋桨位置的底部，所述飞行控制系统固定安装在机身底部，并保持和四个螺旋桨水平面平行。优选的，所述前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨呈几何中心对称分布以确保机身平衡。优选的，所述机身内部或外部还安装有自平衡飞行控制系统，以进一步维持飞行动力平衡。优选的，所述飞行控制系统为无线控制和手动控制双配合控制。优选的，所述电机还能够安装在机身内部，通过锥形齿轮等方式改变输送力的方向控制螺旋桨转动。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该带动力的硬式仿真飞行器，在机身的四周增加了螺旋桨，通过螺旋桨和电机配合为飞行器提供动力，同时机身内部或外部安装有自平衡飞行控制系统，进一步保持飞行器的稳定性，无线控制装置可根据不同的需要对飞行器控制，做空中飞行动作，省事，方便，仿真飞行器采用硬壳成型，并且做成超薄超轻，可以做成仿真轿车、宇宙飞船等，还可以达到1:1仿真效果，是软式织物材料不能达到的高度，安装动力后还能在空中飞行，更让人感觉不可思议，从而达到渲染气氛的目的。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构左视图。图中:1机身、2前右螺旋桨、3前左螺旋桨、4后右螺旋桨、5后左螺旋桨、6飞行控制系统。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种带动力的硬式仿真飞行器，包括机身1、前右螺旋桨2、前左螺旋桨3、后右螺旋桨4和后左螺旋桨5，机身I的前端两侧和后端两侧均分别固定安装有前右螺旋桨2、前左螺旋桨3、后右螺旋桨4和后左螺旋桨5，前右螺旋桨2、前左螺旋桨3、后右螺旋桨4和后左螺旋桨5呈几何中心对称分布以确保机身I平衡，机身I内部或外部还安装有自平衡飞行控制系统6，以进一步维持飞行动力平衡，机身I选取塑料泡沫三维雕刻成型或泡沫塑料发泡成型，再采用涂胶水覆盖加强，机身I内部设有一个或多个气囊，气囊均设有独立的单向出气阀，气囊内部充入氢气或氦气，前右螺旋桨2、前左螺旋桨3、后右螺旋桨4和后左螺旋桨5分别通过导线与电机和飞行控制系统6连接，电机分别固定安装在对应的螺旋桨位置的底部，电机还能够安装在机身I内部，通过锥形齿轮等方式改变输送力的方向控制螺旋桨转动，飞行控制系统6固定安装在机身I底部，并保持和四个螺旋桨水平面平行，飞行控制系统6为无线控制和手动控制双配合控制，在机身I的四周增加了螺旋桨，通过螺旋桨和电机配合为飞行器提供动力，同时机身I内部或外部安装有自平衡飞行控制系统，进一步保持飞行器的稳定性，无线控制装置可根据不同的需要对飞行器控制，做空中飞行动作，该硬式仿真飞行器采用硬壳成型，并且做成超薄超轻，可以做成仿真轿车、宇宙飞船等，还可以达到1:1仿真效果，是软式织物材料不能达到的高度，安装动力后还能在空中飞行，更让人感觉不可思议，从而达到渲染气氛的目的。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种带动力的硬式仿真飞行器，包括机身、前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，其特征在于:所述机身的前端两侧和后端两侧均分别固定安装有前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身选取塑料泡沫三维雕刻成型或泡沫塑料发泡成型，再采用涂胶水覆盖加强，所述机身内部设有一个或多个气囊，所述气囊均设有独立的单向出气阀，所述气囊内部充入氢气或氦气，所述前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨分别通过导线与电机和飞行控制系统连接，所述电机分别固定安装在对应的螺旋桨位置的底部，所述飞行控制系统固定安装在机身底部，并保持和四个螺旋桨水平面平行。2.根据权利要求1所述的一种带动力的硬式仿真飞行器，其特征在于:所述前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨呈几何中心对称分布以确保机身平衡。3.根据权利要求2所述的一种带动力的硬式仿真飞行器，其特征在于:所述机身内部或外部还安装有自平衡飞行控制系统，以进一步维持飞行动力平衡。4.根据权利要求1所述的一种带动力的硬式仿真飞行器，其特征在于:所述飞行控制系统为无线控制和手动控制双配合控制。5.根据权利要求1所述的一种带动力的硬式仿真飞行器，其特征在于:所述电机安装在机身内部，通过锥形齿轮方式改变输送力的方向控制螺旋桨转动。【专利摘要】本技术公开了一种带动力的硬式仿真飞行器，包括机身、前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身的前端两侧和后端两侧均分别固定安装有前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身选取塑料泡沫三维雕刻成型或泡沫塑料发泡成型，再采用涂胶水覆盖加强，所述机身内部设有气囊，所述气囊均设有独立的单向出气阀。该带动力的硬式仿真飞行器，在机身的四周增加了螺旋桨，通过螺旋桨和电机配合为飞行器提供动力，同时机身内部或外部安装有自平衡飞行控制系统，进一步保持飞行器的稳定性，无线控制装置可根据不同的需要对飞行器控制，做空中飞行动作。【IPC分类】B64C39-02【公开号】CN204473143【申请号】CN201520014561【专利技术人】王建君 【申请人】杭州千野飞行器技术有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年1月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带动力的硬式仿真飞行器，包括机身、前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，其特征在于：所述机身的前端两侧和后端两侧均分别固定安装有前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨，所述机身选取塑料泡沫三维雕刻成型或泡沫塑料发泡成型，再采用涂胶水覆盖加强，所述机身内部设有一个或多个气囊，所述气囊均设有独立的单向出气阀，所述气囊内部充入氢气或氦气，所述前右螺旋桨、前左螺旋桨、后右螺旋桨和后左螺旋桨分别通过导线与电机和飞行控制系统连接，所述电机分别固定安装在对应的螺旋桨位置的底部，所述飞行控制系统固定安装在机身底部，并保持和四个螺旋桨水平面平行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建君，
申请(专利权)人：杭州千野飞行器技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33