本实用新型专利技术公开一种船用倾斜式提升机，包括倾斜式固接在斜坡侧壁的导轨架、安装在导轨架上并与导轨架具有相同倾斜角度的驱动装置，与水平面平行设置并安装在驱动装置上的轿厢，导轨架具有倾斜式的主轨Ⅰ和主轨Ⅱ，主轨Ⅰ和主轨Ⅱ之间设有数个副轨，齿条位于主轨Ⅰ和主轨Ⅱ之间并倾斜式安装在副轨上；驱动装置具有驱动板、驱动板上设有数个导向轮组、齿轮、和与齿轮连接并控制齿轮运动的减速器和电机，齿轮与位于齿条前侧的齿啮合，导向轮组的安装位置分别与主轨Ⅰ和Ⅱ的位置相对应，导向轮组在齿轮的带动下沿主轨Ⅰ和Ⅱ运动。该提升机不仅具有安全稳定性能及使用舒适度，克服提升机安装场景特殊性的困难，还节约大量安装和制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用提升机领域，具体涉及一种船用倾斜式提升机。
技术介绍
船用提升机是一种固定装置的机械输送设备，主要用于港口码头的货物提升，具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠等优点。目前大部分提升机都是垂直水平面设置，装载货物的轿厢沿着提升机中升降架作垂直于水平面的上下运动。因受到地形限制，也有部分提升机是倾斜式设置，升降架沿着地形的坡度倾斜式设置，其装载货物的轿厢产生的重力作用于升降架，升降架将该重力施加给支撑其具有斜面的坡形地面，以保证轿厢平稳可靠运行。但是随着提升机的广泛应用，引用提升机的场景越来越广泛，现有的升降机很难满足特殊场景的需要，如在具有斜坡的地势上，其斜坡的坡面无法安装提升机，只能在斜坡的侧壁对提升机进行安装，由于提升机是负重大的大型设备，将提升机设置在斜坡的侧壁使得该提升机失去支撑点，因此基于此类场景的特殊性，对提升机的结构和安装提出了很高的要求。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术提供一种船用倾斜式提升机，具有倾斜式安装与斜坡侧壁的导轨架，带动轿厢沿导轨架作垂直于地面运动的驱动装置，通过驱动装置与导轨架的配合，使得轿厢在具有倾斜角度的导轨上做直线运动，并能满足该提升机常规型的安全稳定性能及使用舒适度，不仅克服提升机安装场景特殊性的困难，还节约大量安装和制造成本。本技术采用的技术方案为:船用倾斜式提升机，包括倾斜式固接在斜坡侧壁的导轨架、安装在导轨架上并与导轨架具有相同倾斜角度的驱动装置，与水平面平行设置并安装在驱动装置上的轿厢，所述导轨架具有倾斜式的主轨I和主轨II，主轨I和主轨II之间设有数个副轨，齿条位于主轨I和主轨II之间并倾斜式安装在副轨上；所述驱动装置具有驱动板、驱动板上设有数个导向轮组、齿轮、和与齿轮连接并控制齿轮运动的减速器和电机，所述齿轮的安装位置与齿条前侧的位置相对应，齿轮与位于齿条前侧的齿啮合，导向轮组的安装位置分别与主轨I和II的位置相对应，导向轮组在齿轮的带动下沿主轨I和II运动。所述的船用倾斜式提升机，所述驱动装置上还设有压轮，所述压轮的安装位置与齿条后侧的位置相对应，齿条位于压轮与齿轮之间。所述的船用倾斜式提升机，所述导轨架与垂直水平面垂线的夹角为α，0°< α < 15° 。所述的船用倾斜式提升机，所述导向轮组为双向导向轮组。所述的船用倾斜式提升机，所述驱动装置与导轨架之间还设有定位装置，所述定位装置包括固接在导轨架上的定位板，用于连接定位板与驱动板的定位螺栓和定位螺母。本技术具有以下有益效果:本技术船用倾斜式提升机机械性能稳定，可靠性高，结构简单，制造及安装方便，并大量节省安装和基础制造成本。该装置通过导轨架上主轨1、主轨I1、副轨和齿条的配合，分解了轿厢通过驱动装置对导轨架施加的重力，保证了该提升机的安全性和稳定性。驱动装置中，在驱动板上设置导向轮组，不仅减轻了齿轮对齿条的负重，还起到了导向的作用，保证提升机中的驱动装置可以平稳地沿导轨运动。由于角度问题，驱动架中的齿轮沿齿条行走时，会存在无法很好控制啮合间隙，通过设置定位装置，可以通过调节定位装置中的定位螺母与定位螺栓作用于定位板从而调整驱动板上齿轮与齿条的啮合间隙达到0.45mm?0.55mm之间，使的齿轮的啮合面在齿高方向达到>40%。再配合导向轮组，可以调整齿轮和齿条的啮合长度达60%?70%，以控制驱动架与标准节(导轨)平行。经时间检测，该提升机通过各部件的共同配合及调节，使的驱动板上的齿轮与导轨架上齿条的接触长度>60 %全齿长，高度为>40 %的全齿高，啮合间隙在0.45mm?0.55mm之间，达到标准震动噪音〈85分贝，满足该提升机常规型的安全稳定性能及使用舒适度，克服提升机安装场景特殊性的困难，还节约大量安装和制造成本。【附图说明】图1为本技术船用倾斜式提升机的结构示意图。图2为图1所示驱动装置和轿厢的结构示意图。图3为图1所示驱动装置与导轨架的结构示意图。图4为图3所示B向导向轮组的结构示意图。图5为图3所示A中局部放大的定位装置示意图。其中:导轨架1，主轨I 11，主轨II 12，副轨13，齿条14，驱动装置2，轿厢3，电机4，驱动板5，导向轮组51，齿轮52，压轮6，定位螺栓7，定位螺母8。【具体实施方式】如图1-5所示，船用倾斜式提升机，安装在斜坡的侧壁，如图1所示包括倾斜式固接在斜坡侧壁的导轨架1、安装在导轨架I上并与导轨架I具有相同倾斜角度的驱动装置2，与水平面平行设置并安装在驱动装置2上的轿厢3，轿厢3在驱动装置2的带动下沿倾斜式导轨架I作垂直于水平面的升降运功，导轨架I与垂直水平面垂线的夹角为α即导轨架I的倾斜角度为α =9°。如图2和3所示导轨架I包括倾斜式的主轨I 11和主轨II 11，主轨I 11和主轨II 11平行设置，其斜角度为α =9°，主轨I 11和主轨II 12之间设有数个副轨13，副轨13与主轨I 11和主轨II 12垂直连接，齿条14位于主轨I 11和主轨II 12之间并倾斜式安装在副轨13上，齿条14具有与主轨I 11相同的倾斜角度为α =9° ;驱动装置2包括驱动板5、驱动板5上设置的数个导向轮组51、齿轮52、和与齿轮52连接并控制齿轮52运动的减速器和电机4。齿轮52的安装位置与齿条14前侧的位置相对应，齿轮52与位于齿条14前侧的齿啮合，导向轮组51的安装位置分别与主轨I 11和II 12的位置相对应，如图4所示导向轮组51为双向导向轮组，导向轮组51在齿轮52的带动下沿主轨I 11和II 12运动。优选地，驱动装置2上还设有压轮6，压轮6的安装位置与齿条14后侧的位置相对应，齿条14位于压轮6与齿轮52之间。导轨架I与垂直水平面垂线的夹角为α，α的范围可以为0° < α彡15°，本实施例中的α为如图1所示α = 9°。驱动装置2与导轨架I之间还设有定位装置，如图5所示定位装置包括固接在导轨架I上的定位板，用于连接定位板与驱动板5的定位螺栓7和定位螺母8，方便维护人员通过作用定位螺栓和定位螺母，以调节定位板的位置，通过定位板作用于驱动板5调节驱动板5上齿轮52与齿条14的啮合程度。经实践测试，该船用倾斜式提升机可以经受住主机行走或工作时产生的晃动，并能在晃动中正常工作，能适应在环境温度-20?50°C、最大相对湿度100%、最大风速为20m/s的海洋性气候环境下工作。可以作为港口、码头、船厂、电厂等单位的大型起重设备岸桥、卸船机、龙门吊、门座起重机上的最重要的配套件。【主权项】1.船用倾斜式提升机，其特征在于，包括倾斜式固接在斜坡侧壁的导轨架(I)、安装在导轨架(I)上并与导轨架(I)具有相同倾斜角度的驱动装置(2)，与水平面平行设置并安装在驱动装置⑵上的轿厢(3)，所述导轨架⑴具有倾斜式的主轨I (11)和主轨II (11)，主轨I (11)和主轨II (12)之间设有数个副轨(13)，齿条(14)位于主轨I (11)和主轨II (12)之间并倾斜式安装在副轨(13)上；所述驱动装置(2)具有驱动板(5)、驱动板(5)上设有数个导向轮组(51)、齿轮(52)、和与齿轮(52)连接并控制齿轮(52)运动的减速器和电机(4)，所述齿轮(52)的安装位本文档来自技高网...
【技术保护点】
船用倾斜式提升机，其特征在于，包括倾斜式固接在斜坡侧壁的导轨架(1)、安装在导轨架(1)上并与导轨架(1)具有相同倾斜角度的驱动装置(2)，与水平面平行设置并安装在驱动装置(2)上的轿厢(3)，所述导轨架(1)具有倾斜式的主轨Ⅰ(11)和主轨Ⅱ(11)，主轨Ⅰ(11)和主轨Ⅱ(12)之间设有数个副轨(13)，齿条(14)位于主轨Ⅰ(11)和主轨Ⅱ(12)之间并倾斜式安装在副轨(13)上；所述驱动装置(2)具有驱动板(5)、驱动板(5)上设有数个导向轮组(51)、齿轮(52)、和与齿轮(52)连接并控制齿轮(52)运动的减速器和电机(4)，所述齿轮(52)的安装位置与齿条(14)前侧的位置相对应，齿轮(52)与位于齿条(14)前侧的齿啮合，导向轮组(51)的安装位置分别与主轨Ⅰ(11)和Ⅱ(12)的位置相对应，导向轮组(51)在齿轮(52)的带动下沿主轨Ⅰ(11)和Ⅱ(12)运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李秋发，曾祥民，
申请(专利权)人：上海振华重工集团沈阳电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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