一种航空用LED背光显示装置，其特征在于，其包括由发光模组(10)、多片光学用膜片(20)、散热组件(30)及透镜模组(40)相互连接形成的背光源壳体(100)，所述多片光学用膜片(20)装设于所述发光模组(10)内，所述发光模组(10)设于散热组件(30)及透镜模组(40)之间。本实用新型专利技术具有设计新颖、成本低廉等特点。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种航空显示领域，特别是涉及一种航空用LED背光显示装置。【
技术介绍
】人们在乘坐飞机的飞行过程中习惯于观看机载电视以此来消磨旅途中的漫长时间。随着社会的进步及航空业的快速发展，人们对于在飞行过程中观看电视的显示要求越来越高。要求显示模块具有高分辩率、高像素且背光穿过显示模块的透光度要高。但是现有的机载显示模块具有以下缺点:1、当飞机飞行于万米高空时，窗外阳光的照射对机仓内显示屏的亮度及清淅度有所影响；2、由于机仓内的座位设置于飞机的不同位置，因此传统背光的视角的范围较小，导致观看感受较差；3、由于高亮度背光会产生大量热量，因此传统的散热方式已不能满足目前的散热要求。【
技术实现思路
】本技术旨在解决上述问题，而提供一种散热快、亮度高、视角广的航空用LED背光显示装置。为实现上述目的，本技术提供一种航空用LED背光显示装置，其包括由发光模组、多片光学用膜片、散热组件及透镜模组相互连接形成的背光源壳体，所述多片光学用膜片装设于所述发光模组内，所述发光模组设于散热组件及透镜模组之间。发光模组包括胶框、反射片、多个LED灯泡及PCB板，其中，所述胶框为两面敞口的矩形框架，在该胶框内侧远离PCB板的端部处设有由胶框内侧壁向内延伸形成的内沿，所述反射片为与所述PCB板的形状相对应的金属片状体，该反射片的一面设于所述胶框的一敞口端上，所述反射片的另一面与所述反射片相连接，在所述反射片上间隔地开有多个用于安装LED灯泡用的通孔，多个LED灯泡焊接于多个反射片上的通孔上，在所述PCB板一短边上设有与外部设备电连接用的金手指。所述多片光学用膜片包括均光片、第一聚光片、第二聚光片及增光片，其中，所述均光片、第一聚光片、第二聚光片及增光片分别依次装设于所述发光模组内并置于装有多个LED灯泡的反射片上部。所述散热组件包括下固定座、散热板、第一导热片及第二导热片，其中，所述下固定座为一面敞口的矩形壳体，所述发光模组装于下固定座内，在该下固定座两条短边的近端部处分别设有两个与两条短边相垂直并向外延伸的折弯，在该折弯上开有螺孔，在下固定座上靠近折弯的四个角处开有与所述透镜模组相连接用的缺口，所述下固定座的四条边上还分别设有两个与所述透镜模组卡接用的凸起，所述第一导热片设于所述下固定座及PCB板之间，所述散热板设于所述下固定座外表面上，所述第二导热片设于下固定座及散热板之间。所述透镜模组包括上固定框、凹透镜、弹性泡棉及上盖，其中，所述上固定框为两面敞口并与所述下固定座的端面形状相对应的矩形框架，所述上固定框的四条边上分别设有两个与所述下固定座上的凸起卡接用的卡接槽，所述上盖设于所述发光模组的胶框顶部，所述凹透镜及弹性泡棉及依次装入胶框的内沿上。所述第一导热片及第二导热片为高导热绝缘有机硅胶。所述PCB板的厚度为1.2MM。本技术的积极效果在于，其有效克服了传统航空用LED背光显示装置的亮度及清淅度容易受到阳光照射的影响、观看视角小及散热差等缺陷。本技术通过使用在PCB电路铝基板上设有高反射散热金属片并与上下反光固定支架形成一个反射腔体，使LED所发出光能在腔体内形成散射并最终在顶面汇集发出，并通过多片光学用膜片使亮度得到提高，并使光的发散更加均匀。通过增加凹透镜从而提高图像显示视角，确保能在各角度清晰观看视屏。此外，通过在底部设有散热基座，LED灯泡产生热量通过导热介质快速传递给散热基座，从而有效发散LED灯泡产生的热量。本技术还具有设计新颖、成本低廉等特点。【【附图说明】】图1是本技术的整体结构立体示意图。图2是本技术的部件分解立体示意图。图3是本技术的发光模组的分解示意图。图4是本技术的光学用膜片与发光模组的连接示意图。图5是本技术的发光模组与散热组件的连接示意图。图6是本技术的透镜模组与发光模组的连接示意图。【【具体实施方式】】下列实施例是对本技术的进一步解释和补充，对本技术不构成任何限制。如图1?图6所示，本技术的航空用LED背光显示装置包括发光模组10、多片光学用膜片20、散热组件30及透镜模组40。所述发光模组10、多片光学用膜片20、散热组件30及透镜模组40相互连接组成一背光源壳体100。在本实施例中，该背光源壳体100安装于飞机的机舱内。所述多片光学用膜片20装设于所述发光模组10内，所述发光模组10设于散热组件30及透镜模组40之间。如图2，图3所示，所述发光模组10包括胶框11、反射片12、多个LED灯泡13及PCB板14。其中，所述胶框11为两面敞口的矩形框架。在该胶框11内侧远离PCB板14的端部处设有由胶框11内侧壁向内延伸形成的内沿111。所述反射片12为与所述PCB板14的形状相对应的金属片状体，该反射片12可用于安装LED灯泡13，也可以用来和上下反光固定支架形成一个5面反射腔体，用于提高光线反射率。所述反射片12的一面设于所述胶框11的一敞口端上，所述反射片12的另一面与所述反射片12相连接，在所述反射片12上间隔地开有多个用于安装LED灯泡13用的通孔121，多个LED灯泡13穿过多个通孔121焊接于所述PCB板14上。在本实施例中，所述LED灯泡13采用104颗型号为TOPVIEffHIHGT-POffER的LED灯。通过增加LED发光二极管颗数，使所发出的光通过腔体共射、增亮膜的方式提高亮度。在所述PCB板14 一短边上设有与外部设备(图中未示出)电连接用的金手指141，所述PCB板14的厚度为1.2MM。如图2，图4所示，所述多片光学用膜片20装设于所述发光模组10内，所述多片光学用膜片20包括均光片21、第一聚光片22、第二聚光片23及增光片24，其中，所述均光片21、第一聚光片22、第二聚光片23及增光片24分别依次装设于所述发光模组10内并置于装有多个LED灯泡的反射片12上部，所述均光片21用于将光线均匀化。所述第一聚光片22用于将X轴方向的光线进行向中心法线靠拢。当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种航空用LED背光显示装置，其特征在于，其包括由发光模组(10)、多片光学用膜片(20)、散热组件(30)及透镜模组(40)相互连接而成的背光源壳体(100)，所述多片光学用膜片(20)装设于所述发光模组(10)内，所述发光模组(10)设于散热组件(30)及透镜模组(40)之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱振文，
申请(专利权)人：深圳市汇晨电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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