自行车避震座管可调间隙装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车避震座管可调间隙装置，其在自行车用以组接座垫的座管上设置一用以防止座垫产生摇晃、松动的防松定位组件，和一兼具避震及便于座垫调整高度的调整避震组件。该防松定位组件，包含一定位轴杆、管接套、定位套环、定位块及固定盖，令该定位轴杆得穿套该定位套环与管接套而固定，在使用扭转或磨损时可调整其间隙。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自行车避震座管，特别涉及一种自行车避震座管可调间隙装置。本技术的目的是这样实现的一种自行车避震座管可调间隙装置，其特征在于在自行车用以组接座垫的座管上，分别设置一防松定位组件和一调整避震组件；该防松定位组件包含有一定位轴杆、管接套、定位套环、定位块及固定盖，其中该定位轴杆系一圆杆，其二相对的外周面削设有一固定面，而概呈矩形体，其二端面处分别钻设有一螺孔，一端与组接座垫的接座销固；该管接套内缘中空，螺设于该座管对应该座垫的端处，其一端内缘形成有一多角座，并于其外周面适当处形成二贯通该多角座的径向螺孔；该定位套环呈对应该多角座的结构型态，恰可容设于该多角座内，其内缘形成有对应该定位轴杆矩型状的中通孔，而外周面适当处则形成一ㄈ字型的容置空间，该定位块容置其中，该容置空间与中通孔之间，并形成有剖通的结构，而具有弹性的调动空间；该定位块为一方型块片，置设于该容置空间内；该固定块螺设于该管接套的一端，并盖固该定位套环及定位块；该调整避震组件由一弹性体、固定螺杆及固定螺块组成，其中该弹性体为一压缩弹簧；该固定螺杆一端具有呈凸字型的头部，另端形成一六角柱；该固定螺块内缘形成有六角孔座，外周面环设有螺纹段，恰可螺设于该座管装设该定位轴杆的另端内缘；该六角柱套入于该六角孔座内，该固定螺杆顶置于该固定螺块上，且该弹性体二端分别抵接于该定位轴杆端面和固定螺杆的头部处；该管接套的径向螺孔中设有若干螺杆；该定位轴杆的另端，即供该弹性体顶抵的端面处，还螺固有一垫片。本技术的积极进步效果在于可令座垫确实的定位于自行车上，以避免任易松摇的情形。可令座垫高度的调整更具便利性及稳固性。可令座垫具备有避震的功能。图2是本技术的立体分解示意图。图3是本技术的组合剖面示意图。图4是本技术的应用实施例图。图5是习用创作的外观示意图。该防松定位组件30包含有一定位轴杆31、管接套32、定位套环33、定位块34及固定盖35，其中该定位轴杆31系一圆杆，其二相对的外周面削设有一固定面311，而概呈矩形体，其二端面处分别钻设有一螺孔312，一端可供用于组接座垫10的接座51销固。该管接套32内缘中空，螺设于该座管20对应该座垫10的端处，其一端内缘形成有一多角座321，并于其外周面适当处形成二贯通该多角座321的径向螺孔322。该定位套环33呈对应该多角座321的结构型态，恰可容设于该多角座321内，其内缘形成有对应该定位轴杆31矩型状的中通孔331，而外周面适当处则形成一ㄈ字型的容置空间332，恰可供该定位块34客置，该容置空间332与中通孔331之间，并形成有剖通的结构，而具有弹性的调动空间。该定位块34为一方型块片，置设于该容置空间332时，可因受力而迫紧该定位套环33。该固定块35螺设于该管接套32的一端，用以盖固该定位套环33及定位块34。该调整避震组件40由一弹性体41、固定螺杆42及固定螺块43组成，其中该弹性体41为一压缩弹簧。该固定螺杆42一端具有呈凸字型的头部421，另端形成一六角柱422。该固定螺块43内缘形成有六角孔座431，外周面环设有螺纹段432，恰可螺设于该座管20装设该定位轴杆31的另端内缘。利用该六角柱422套入于该六角孔座431内，使该固定螺杆42顶置于该固定螺块43上，进而令该弹性体41二端分别抵接于该定位轴杆31端面，和固定螺杆42的头部421处，而在该座管20内产生一掣顶该定位轴杆31的弹性力。当该定位轴杆31一端套穿该管接套32与定位套环33而置入于该座管20内时，可利用螺杆52螺入该管接套32的径向螺孔322内，以推抵该固定块35，令该定位套环33因受固定块35迫紧而束紧该定位轴杆31，因为该定位轴杆31受该定位套环33的限制，因此，即使在固定上有些松动，固定于该定位轴杆31上的座垫10仍然不会有任意旋动的情形。再者，在调整座垫10高度时，使用者仅须略为将固定该定位轴杆31的螺杆52旋松，该座垫10便可因弹性体41的顶推而缓绶上移，而且座垫10亦不会因此而任意旋动，不仅方便高度的调整、固定，同时，因为该弹性体41一端系直接抵接于该定位轴杆31端面，故，自行车所承受的震动力量传导至座垫10处时，该弹性体41亦能吸收较大的震动力量，而达到避震的功效，须进一步说明的是，该定位轴杆31另端，即供该弹性体41顶抵的端面处，亦可螺固一垫片53，以增加弹性体41抵接的面积。权利要求1.一种自行车避震座管可调间隙装置，其特征在于在自行车用以组接座垫的座管上，分别设置一防松定位组件和一调整避震组件。2.根据权利要求1所述的自行车避震座管可调间隙装置，其特征在于该防松定位组件包含有一定位轴杆、管接套、定位套环、定位块及固定盖，其中该定位轴杆系一圆杆，其二相对的外周面削设有一固定面，而概呈矩形体，其二端面处分别钻设有一螺孔，一端与组接座垫的接座销固；该管接套内缘中空，螺设于该座管对应该座垫的端处，其一端内缘形成有一多角座，并于其外周面适当处形成二贯通该多角座的径向螺孔；该定位套环呈对应该多角座的结构型态，恰可容设于该多角座内，其内缘形成有对应该定位轴杆矩型状的中通孔，而外周面适当处则形成一ㄈ字型的容置空间，该定位块容置其中，该容置空间与中通孔之间，并形成有剖通的结构，而具有弹性的调动空间；该定位块为一方型块片，置设于该容置空间内；该固定块螺设于该管接套的一端，并盖固该定位套环及定位块。3.根据权利要求1所述的自行车避震座管可调间隙装置，其特征在于该调整避震组件由一弹性体、固定螺杆及固定螺块组成，其中该弹性体为一压缩弹簧；该固定螺杆一端具有呈凸字型的头部，另端形成一六角柱；该固定螺块内缘形成有六角孔座，外周面环设有螺纹段，恰可螺设于该座管装设该定位轴杆的另端内缘；该六角柱套入于该六角孔座内，该固定螺杆顶置于该固定螺块上，且该弹性体二端分别抵接于该定位轴杆端面和固定螺杆的头部处。4.根据权利要求2所述的自行车避震座管可调间隙装置，其特征在于该管接套的径向螺孔中设有若干螺杆。5.根据权利要求2或3所述的自行车避震座管可调间隙装置，其特征在于该定位轴杆的另端，即供该弹性体顶抵的端面处，还螺固有一垫片。专利摘要本技术公开了一种自行车避震座管可调间隙装置，其在自行车用以组接座垫的座管上设置一用以防止座垫产生摇晃、松动的防松定位组件，和一兼具避震及便于座垫调整高度的调整避震组件。该防松定位组件，包含一定位轴杆、管接套、定位套环、定位块及固定盖，令该定位轴杆得穿套该定位套环与管接套而固定，在使用扭转或磨损时可调整其间隙。文档编号B62J1/06GK2556101SQ0221801公开日2003年6月18日 申请日期2002年6月7日 优先权日2002年6月7日专利技术者张武松 申请人:张武松, 黄士维本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车避震座管可调间隙装置，其特征在于在自行车用以组接座垫的座管上，分别设置一防松定位组件和一调整避震组件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张武松，
申请(专利权)人：张武松，黄士维，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]