本实用新型专利技术涉及一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，通过控制热量的走向，使热量对搅拌料充分加热，提高搅拌速率和能量利用率，节省燃料，扩展了修补车的使用范围及使用领域，包括燃烧室和搅拌釜；搅拌釜设于燃烧室内，搅拌釜顶部开口四周通过密封板固定于燃烧室侧壁顶部，使燃烧室内、搅拌釜外形成一个密闭空间；密封板上设有导风管将燃烧室的密闭空间与搅拌釜连通；燃烧室顶部盖有后盖箱；搅拌釜内设有搅拌杆，搅拌杆顶部通过联轴器固定于后盖箱上，联轴器由马达驱动；燃烧室外设有燃烧器、沥青箱和风机，燃烧器的喷嘴伸入燃烧室的密闭空间，沥青箱通过沥青输送管与搅拌釜连通，风机通过导风道与后盖箱内部空间连通。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路修建和修复用的机械
，尤其是一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置。
技术介绍
沥青路面修补车针对破损的公路就地取材，将原有的石子加以利用，重新按比例加注沥青，加热、搅拌。目前的沥青路面修补车主要用煤或燃油燃烧的火焰对装有沥青石子混合料的搅拌釜釜底进行加热的，燃烧产生的热气顺着管道直接排出。排出的气体温度约240℃，含有较高的热量，这些热量没有利用就直接排出，不仅能源的利用率低，而且加热的效率和速率都比较低，造成能源的浪费。另一方面，沥青输送管裸露在空气中，输送热沥青时，存在热量的散失现象，发生管壁内沥青凝固，造成管路堵塞。
技术实现思路
本技术提供一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，所要解决的技术问题是现有技术中能源利用率低以及由于沥青输送管裸露在空气中导致热量散失和管路堵塞的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，包括燃烧室和搅拌釜；所述搅拌釜设于所述燃烧室内，所述搅拌釜的顶部开口四周通过密封板固定于所述燃烧室的侧壁顶部，使所述燃烧室的内部、所述搅拌釜的外部形成一个密闭空间；所述密封板上设有导风管，所述导风管将燃烧室的密闭空间与所述搅拌釜连通；所述燃烧室的顶部盖有后盖箱；所述搅拌釜内设有搅拌杆，所述搅拌杆的顶部通过联轴器固定于所述后盖箱上，所述联轴器由马达驱动；所述燃烧室外设有燃烧器、沥青箱和风机，所述燃烧器的喷嘴伸入所述燃烧室的密闭空间，所述沥青箱通过沥青输送管与所述搅拌釜连通，所述风机通过导风道与所述后盖箱的内部空间连通。本技术的有益效果是：通过人为控制柴油燃烧产生的热量的走向，让产生的热量对搅拌料充分加热，既能提高搅拌料搅拌速率、提高能量的利用率，又能节省燃料；该技术极大地扩展了修补车的使用范围及使用领域。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述导风管为倒U型导风管，其一端穿过所述密封板伸入所述燃烧室的密闭空间，另一端位于所述搅拌釜的开口处。采用上述进一步方案的有益效果是使得热量能够更好地被输送到搅拌釜内。进一步，所述导风道位于所述燃烧室与所述沥青箱之间的部分设有加热丝，所述沥青输送管穿过所述加热室与所述搅拌釜连通。采用上述进一步方案的有益效果是利用余热对沥青输送管进行加热，能够有效防止沥青输送管内的沥青凝固，导致管路堵塞。进一步，所述燃烧器的喷嘴伸入所述燃烧室的密闭空间，且位于所述搅拌釜的底部下方。采用上述进一步方案的有益效果是从搅拌釜的底部对搅拌釜内的搅拌料进行加热，使得加热效果更好。进一步，所述后盖箱内的顶部设有集风道，所述集风道连通所述导风道。采用上述进一步方案的有益效果是设置集风道能够更好地对逐渐冷却了的高温气体进行收集，并通过导风道排出。进一步，所述马达采用液压马达。采用上述进一步方案的有益效果是液压马达的驱动力平稳、功率大，且比较容易实现。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、燃烧室，2、导风管，3、搅拌釜，4、后箱盖，5、搅拌杆，6、马达，7、搅拌料，8、集风道，9、导风道，10、沥青输送管，11、燃烧器，12、加热室，13、风机，14、沥青箱，15、密封板，16、联轴器。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在一具体实施方式中，如图1所示，箭头代表高温气体的走向，一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，包括燃烧室1和搅拌釜3；所述搅拌釜3设于所述燃烧室1内，所述搅拌釜3的顶部开口四周通过密封板15固定于所述燃烧室1的侧壁顶部，使所述燃烧室1的内部、所述搅拌釜3的外部形成一个密闭空间；所述密封板15上设有导风管2，所述导风管2将燃烧室1的密闭空间与所述搅拌釜3连通；所述燃烧室1的顶部盖有后盖箱4；所述搅拌釜3内设有搅拌杆5，所述搅拌杆5的顶部通过联轴器16固定于所述后盖箱4上，所述联轴器16由马达6驱动；所述燃烧室1外设有燃烧器11、沥青箱14和风机13，所述燃烧器11的喷嘴伸入所述燃烧室1的密闭空间，所述沥青箱14通过沥青输送管10与所述搅拌釜3连通，所述风机13通过导风道9与所述后盖箱4的内部空间连通。所述导风管2为倒U型导风管，其一端穿过所述密封板15伸入所述燃烧室1的密闭空间，另一端位于所述搅拌釜3的开口处，使得热量能够更好地被输送到搅拌釜3内。所述导风道9位于所述燃烧室1与所述沥青箱14之间的部分设有加热室12，所述沥青输送管10穿过所述加热室12与所述搅拌釜3连通。利用余热对沥青输送管10进行加热，能够有效防止沥青输送管10内的沥青凝固，导致管路堵塞。所述燃烧器11的喷嘴伸入所述燃烧室1的密闭空间，且位于所述搅拌釜3的底部下方。从搅拌釜3的底部对搅拌釜3内的搅拌料7进行加热，使得加热效果更好。所述后盖箱4内的顶部设有集风道8，所述集风道8连通所述导风道9。设置集风道8能够更好地对逐渐冷却了的高温气体进行收集，并通过导风道9排出。所述马达6采用液压马达，是因为液压马达的驱动力平稳、功率大，且比较容易实现。本技术的工作原理为：将搅拌料7倒入搅拌釜内，开始工作时，风机13和燃烧器11先开始工作，马达6通过联轴器16带动搅拌杆5工作，开始搅拌搅拌釜3内的搅拌料7，液态沥青由沥青箱14流出，通过沥青输送管10流入搅拌釜3内与搅拌料7混合，燃烧器11喷出的雾化燃料及混合气在燃烧室1内燃烧，燃烧产生的火焰从底部加热搅拌釜3，燃烧产生的高温气体通过导风管2进入搅拌釜3内，对搅动的搅拌料7和液态沥青加热，高温气体逐渐冷却，通过集风道8输送到导风道9内，进入加热室11对沥青输送管10加热，然后由风机12向外排出。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，其特征在于，包括燃烧室(1)和搅拌釜(3)；所述搅拌釜(3)设于所述燃烧室(1)内，所述搅拌釜(3)的顶部开口四周通过密封板(15)固定于所述燃烧室(1)的侧壁顶部，使所述燃烧室(1)的内部、所述搅拌釜(3)的外部形成一个密闭空间；所述密封板(15)上设有导风管(2)，所述导风管(2)将燃烧室(1)的密闭空间与所述搅拌釜(3)连通；所述燃烧室(1)的顶部盖有后盖箱(4)；所述搅拌釜(3)内设有搅拌杆(5)，所述搅拌杆(5)的顶部通过联轴器(16)固定于所述后盖箱(4)上，所述联轴器(16)由马达(6)驱动；所述燃烧室(1)外设有燃烧器(11)、沥青箱(14)和风机(13)，所述燃烧器(11)的喷嘴伸入所述燃烧室(1)的密闭空间，所述沥青箱(14)通过沥青输送管(10)与所述搅拌釜(3)连通，所述风机(13)通过导风道(9)与所述后盖箱(4)的内部空间连通。
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面修补车的物料加热及热量循环导热装置，其特
征在于，包括燃烧室(1)和搅拌釜(3)；所述搅拌釜(3)设于所
述燃烧室(1)内，所述搅拌釜(3)的顶部开口四周通过密封板(15)
固定于所述燃烧室(1)的侧壁顶部，使所述燃烧室(1)的内部、所述搅
拌釜(3)的外部形成一个密闭空间；所述密封板(15)上设有导风管
(2)，所述导风管(2)将燃烧室(1)的密闭空间与所述搅拌釜(3)
连通；所述燃烧室(1)的顶部盖有后盖箱(4)；所述搅拌釜(3)
内设有搅拌杆(5)，所述搅拌杆(5)的顶部通过联轴器(16)固定
于所述后盖箱(4)上，所述联轴器(16)由马达(6)驱动；所述燃
烧室(1)外设有燃烧器(11)、沥青箱(14)和风机(13)，所述
燃烧器(11)的喷嘴伸入所述燃烧室(1)的密闭空间，所述沥青箱
(14)通过沥青输送管(10)与所述搅拌釜(3)连通，所述风机(13)
通过导风道(9)与所述后盖箱(4)的内部空间连通。
2.根据权利要求1所述一种沥青路面修补车的物料加热及热量
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春秋，刘元磊，杨晓强，林法业，李闯，许书林，
申请(专利权)人：山东东岳专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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