一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具，包括用于安装各组件的模架；浇注组件，具有容纳金属液的型腔；导向组件，包括安装在模架上的第一导柱和第二导柱；推出组件，活动套设于第一导柱，具有用于推动铸件的推杆；型腔与压室相连，压室内设有用于将金属液推入型腔的压射冲头；本实用新型专利技术的压铸模具，结构紧凑，能保证充填过程中充填阻力最小，制备工艺简易，生产效率高，安全可靠，能够制备出性能优良的汽车喷油嘴；各部件的连接主要为通过螺钉固定连接和通孔台阶式结构的固定形式，组装方便，制造成本低；水冷通道可调节模温，获得合理的温度场分布，提高铸件产品的质量，延长模具使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具
，具体涉及一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具。
技术介绍
作为电喷发动机关键部件之一的喷油嘴，它的质量对发动机的性能有很大影响。目前，汽车市场上的汽车喷油嘴模型由于其结构特殊，通常喷油嘴的材料采用的是T2与高速钢，造型常采用沙铸、熔铸的形式进行制备。由于砂型铸造的金属液的压力常常过低，容易形成充不满、冷隔等缺陷，而熔模铸造的工艺过程复杂，导致现有的汽车喷油嘴生产技术存在生产效率偏低，使用寿命短，产品精度不高，使用性能不稳定等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种结构简单、制备工艺简易、安全可靠、生产效率高的用于制备汽车喷油嘴的压铸模具。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具，包括用于安装各组件的模架；浇注组件，包括安装在模架上的定模和位于定模上方的动模，它们闭合形成容纳金属液的型腔；导向组件，包括安装在模架上的第一导柱和第二导柱，动模可活动地套在第二导柱的一端；推出组件，位于动模上方，活动套设于第一导柱，用于推动铸件的推杆穿设于动模；所述型腔与压室相连，压室内设有用于将金属液推入型腔的压射冲头。优选地，还包括冷却组件，冷却组件包括设于定模内的水冷通道，所述水冷通道环绕在型腔周围。优选地，还包括安装在动模上的分流锤，分流锤的一端位于型腔内。优选地，所述推出组件包括推板和安装在推板下端的推板固定板，推板和推板固定板均活动套设于第一导柱，推杆安装在推板固定板上。优选地，所述推板和推板固定板与第一导柱之间设有第一导套。优选地，所述动模包括第一动模镶块、安装在第一动模镶块上的型芯以及安装在第一动模镶块和模架之间的第二动模镶块，型芯的一端位于型腔内，第二动模镶块可活动套在第二导柱的一端。优选地，所述第二动模镶块和第二导柱之间设有第二导套。优选地，所述定模包括安装在模架上的第一定模镶块和安装在第一定模镶块和模架之间的第二定模镶块。优选地，所述模架包括从下往上设置的底板、支撑柱、定模座板、用于安装定模的定模套板、用于安装动模的动模套板、支撑板和动模座板。优选地，所述底板、支撑柱、定模座板通过第一螺钉固定连接，支撑板和动模座板通过第四螺钉固定连接。本技术的有益效果是：本技术所提供的压铸模具，结构紧凑，能保证充填过程中充填阻力最小，制备工艺简易，生产效率高，安全可靠，能够制备出性能优良的汽车喷油嘴；各部件的连接主要为通过螺钉固定连接和通孔台阶式结构的固定形式，组装方便，制造成本低；水冷通道可调节模温，获得合理的温度场分布，提高铸件产品的质量，延长模具使用寿命。附图说明图1是本技术压铸模具的结构示意图。附图标记说明：1、动模座板；2、推板；3、第一导套；4、第一导柱；5、支撑板；6、动模套板；7、第二动模镶块；8、第二定模镶块；9、定模套板；10、定模座板；11、第一螺钉；12、支撑柱；13、底板；14、压射冲头；15、压室；16、第二螺钉；17、型腔；18、水冷通道；19、第一定模镶块；20、第二导柱；21、第二导套；22、第一动模镶块；23、型芯；24、第三螺钉；25、推杆；26、分流锤；27、第四螺钉；28、推板固定板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明：如图1所示，本技术的用于制备汽车喷油嘴的压铸模具，包括模架、浇注组件、导向组件、推出组件和冷却组件，模架用于安装各组件，包括从下往上设置的底板13、支撑柱12、定模座板10、用于安装定模的定模套板9、用于安装动模的动模套板6、支撑板5和动模座板1，其中底板13、支撑柱12、定模座板10通过第一螺钉11固定连接，支撑板5和动模座板1通过第四螺钉27固定连接。导向组件包括安装在模架上的第一导柱4和第二导柱20，第一导柱4安装在动模座板1和支撑板5之间，第二导柱20安装在定模座板10上并穿过定模套板9，动模可活动地套在第二导柱20的上端。推出组件位于动模上方，包括推板2、安装在推板2下端的推板固定板28以及安装在推板固定板28上的推杆25，推板2和推板固定板28均活动套设于第一导柱4，用于推动铸件的推杆25穿设于支撑板5和动模，在该实施例中，推杆25的上端台阶式固定在推板固定板28上，推板2和推板固定板28通过第三螺钉24固定连接从而将推杆25固定，为了减少磨损和摩擦，推板2和推板固定板28与第一导柱4之间设有第一导套3。浇注组件包括安装在模架上的定模和位于定模上方的动模，它们闭合形成容纳金属液的型腔17。动模包括第一动模镶块22、安装在第一动模镶块22上的型芯23以及安装在第一动模镶块22和模架之间的第二动模镶块7，第二动模镶块7可活动套在第二导柱20的一端，第二动模镶块7和第二导柱20之间还设有第二导套21，合模时动模通过第二导柱20定位，在该实施例中，型芯23台阶式固定在第一动模镶块22上并穿过第一动模镶块22从而型芯23的下端位于型腔17内。定模包括安装在定模套板9内的第一定模镶块19和安装在第一定模镶块19和模架之间的第二定模镶块8，第一定模镶块19还通过第二螺钉16安装在定模座板10上，第一定模镶块19的上表面下凹，与覆盖在上方的第一动模镶块22共同构成型腔17。压室15穿设于定模座板10和第一定模镶块19并于型腔17相通，压室15内设有用于将金属液推入型腔17的压射冲头14。为了对推入的金属液分流，第一动模镶块22上设有分流锤26，分流锤26台阶式固定在第一动模镶块22上并穿过第一动模镶块22从而分流锤26的另一端位于型腔17内，填充了部分型腔17，可以减少金属液的用量。冷却组件包括开设于第一定模镶块19内的水冷通道18，水冷通道18环绕在型腔17周围，水冷通道18可调节模温，获得合理的温度场分布，提高铸件产品的质量，延长模具使用寿命。上述压铸模具的工作过程为：合模后动模和定模闭合，动模通过与第二导柱20的配合完成定位，压射冲头14上压，金属液通过压室15经分流锤26填充型腔17，水流不断的流经水冷通道18从而调节模温；开模时，动模和定模分开，铸件留于动模下端，推板2和推板固定板28顺着第一导柱4向下移动，推杆25穿过第一动模镶块22将铸件推出后，推出组件复位。重复上述步骤，进行下一次压铸。本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的原理，应被理解为本技术的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具，其特征在于:包括用于安装各组件的模架；浇注组件，包括安装在模架上的定模和位于定模上方的动模，它们闭合形成容纳金属液的型腔(17)；导向组件，包括安装在模架上的第一导柱(4)和第二导柱(20)，动模可活动地套在第二导柱(20)的一端；推出组件，位于动模上方，活动套设于第一导柱(4)，用于推动铸件的推杆(25)穿设于动模；所述型腔(17)与压室(15)相连，压室(15)内设有用于将金属液推入型腔(17)的压射冲头(14)。

【技术特征摘要】
1.一种用于制备汽车喷油嘴的压铸模具，其特征在于:
包括用于安装各组件的模架；
浇注组件，包括安装在模架上的定模和位于定模上方的动模，它们闭合形成容纳金属
液的型腔(17)；
导向组件，包括安装在模架上的第一导柱(4)和第二导柱(20)，动模可活动地套在
第二导柱(20)的一端；
推出组件，位于动模上方，活动套设于第一导柱(4)，用于推动铸件的推杆(25)穿
设于动模；
所述型腔(17)与压室(15)相连，压室(15)内设有用于将金属液推入型腔(17)
的压射冲头(14)。
2.根据权利要求1所述的压铸模具，其特征在于:还包括冷却组件，冷却组件包括设
于定模内的水冷通道(18)，所述水冷通道(18)环绕在型腔(17)周围。
3.根据权利要求1所述的压铸模具，其特征在于:还包括安装在动模上的分流锤(26)，
分流锤(26)的一端位于型腔(17)内。
4.根据权利要求1至3任一所述的压铸模具，其特征在于:所述推出组件包括推板(2)
和安装在推板(2)下端的推板固定板(28)，推板(2)和推板固定板(28)均活动套设于
第一导柱(4)，推杆(25)安装在推板固定板(28)上。
5.根据权利要求4所述的压铸模具，其特征在于:所述推板(2)和推...

【专利技术属性】
技术研发人员：江义军，陈刚，
申请(专利权)人：成都市长江冶金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51