本实用新型专利技术公开了一种能够存放平板电脑的车载储物盒,包括储物盒罩和盒体,所述储物盒罩上开设有安装口,所述盒体设置在所述储物盒罩的安装口下方,所述盒体的一侧设置有用于存放平板电脑的储物插槽,所述盒体的上方设置有盒盖,所述盒盖固定在所述储物盒罩上,所述储物插槽的上方设置有槽盖,所述槽盖的一侧与所述盒盖枢接,所述槽盖的另一侧与所述储物盒罩搭接。本实用新型专利技术提供的能够存放平板电脑的车载储物盒充分利用了储物盒的空间,增加了能够存放平板电脑的储物插槽,从而方便了驾驶员或者乘员对平板电脑进行安全存放。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种储物盒,尤其涉及一种能够存放平板电脑的车载储物盒。
技术介绍
随着电子产品的发展,使用平板电脑的人数越来越多,因此对于平板电脑的车内存储需求愈发强烈。而在实际的整车开发中,考虑到整车开发成本及空间的限制,往往不会设置专门存放平板电脑的空间,目前大部分的汽车用户将平板电脑放在门板的地图袋内,但是,由于地图袋空间比较大,会出现晃动,给平板电脑的安全存放带来隐患;此外,由于地图袋位置比较低,需要弯腰才能取放平板电脑,为驾驶员或乘员带来了极大的不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术的目的是提供一种能够存放平板电脑的车载储物盒,该车载储物盒能够方便驾驶员或者乘员对平板电脑进行安全存放。本技术的目的通过下述技术方案实现:一种能够存放平板电脑的车载储物盒,包括储物盒罩和盒体,所述储物盒罩上开设有安装口,所述盒体设置在所述储物盒罩的安装口下方,所述盒体的一侧设置有用于存放平板电脑的储物插槽,所述盒体的上方设置有盒盖,所述盒盖固定在所述储物盒罩上,所述储物插槽的上方设置有槽盖,所述槽盖的一侧与所述盒盖枢接,所述槽盖的另一侧与所述储物盒罩搭接。进一步地,所述槽盖通过枢轴与所述盒盖枢接。进一步地,所述槽盖上设置有具有第一枢接座,所述盒盖上设置有第二枢接座,所述第一枢接座和所述第二枢接座上分别开设有用于枢接所述枢轴的枢接孔。进一步地,所述槽盖和所述第一枢接座一体注塑成型,所述盒盖和所述第二枢接座一体注塑成型。进一步地,所述枢轴上套设有扭簧,所述扭簧包括第一端脚和第二端脚,所述第一端脚固定在所述槽盖上,所述第二端脚抵接在所述盒盖上。进一步地,所述槽盖的下方设置有用于固定所述第一端脚的固定槽。本技术提供的能够存放平板电脑的车载储物盒充分利用了储物盒的空间,增加了能够存放平板电脑的储物插槽,从而方便了驾驶员或者乘员对平板电脑进行安全存放。【附图说明】图1是本技术一种优选的能够存放平板电脑的车载储物盒示意图;图2是图1所示的能够存放平板电脑的车载储物盒的使用状态示意图;图3是图1所示的能够存放平板电脑的车载储物盒的分解示意图。【具体实施方式】下面结合附图,对本技术的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1和图3所示,本技术提供的能够存放平板电脑的车载储物盒包括储物盒罩I和盒体2,所述储物盒罩I上开设有安装口,所述盒体2设置在所述储物盒罩I的安装口下方。本领域技术人员应该理解的是,所述安装口优选地为矩形开口,并且所述安装口的大小应当与本技术所述提供的车载储物盒整体的顶端大小相适配,藉此,避免储物盒罩I对下方结构造成遮挡,方便在所述储物盒内存取物品。本技术的储物盒罩I和盒体2优选地注塑成型,当然,注塑成型仅是本技术用于制备储物盒罩I和盒体2的一种优选方案,本技术还可以采用本领域技术人员所公知的其它方式,此处不再赘述。如图2和图3所示,本技术的盒体2的一侧设置有用于存放平板电脑的储物插槽3,本领域技术人员应该注意的是,所述储物插槽3的长度和宽度应当与平板电脑相适配,所述储物插槽3的深度应当小于平板电脑的宽度或者长度,藉此在存放平板电脑时,能够方便驾驶员或者乘员对平板电脑进行抽取。如图1-3所示,本技术还在所述盒体2的上方设置有盒盖4,所述盒盖4固定在所述储物盒罩I上,所述储物插槽3的上方设置有槽盖5,所述槽盖5的一侧与所述盒盖4枢接,所述槽盖5的另一侧与所述储物盒罩I搭接。存放平板电脑时,仅需打开所述槽盖5,将平板电脑直接插设进所述储物插槽3即可。作为本技术的一种优选方案,所述槽盖5通过枢轴6与所述盒盖4枢接。具体地,所述槽盖5上优选地设置有具有第一枢接座,所述盒盖4上优选地设置有第二枢接座,所述第一枢接座和所述第二枢接座上分别开设有用于枢接所述枢轴6的枢接孔,所述枢轴6的两端分别插设在所述第一枢接座的枢接孔和所述第二枢接座的枢接孔中即可实现槽盖5和盒盖4的枢接当然,为了提高所述槽盖5和所述盒盖4的枢接稳定性,本技术优选地在所述槽盖5的两端和所述盒盖4的两端均设置一组第一枢接座和第二枢接座,从而使所述槽盖5的两端均能够与所述盒盖4进行转动连接,藉此提高槽盖5的枢接稳定性。在上述实施例的基础上,为了简化槽盖5和盒盖4的结构和装配,所述槽盖5和所述第一枢接座优选地一体注塑成型,所述盒盖4和所述第二枢接座优选地一体注塑成型。本领域技术人员应该理解的是,一体注塑成型仅是本技术用于制备槽盖5和盒盖4的一种优选方案,本技术还可以根据槽盖5和盒盖4的材料选择本领域技术人员所公知其它成型方式,此处不再赘述。作为本技术的一种优选方案,本技术在所述枢轴6上套设有扭簧7,所述扭簧7包括第一端脚和第二端脚,所述第一端脚固定在所述槽盖5上,所述第二端脚抵接在所述盒盖4上,所述扭簧7在未受外力作用下时,如图1所示,所述槽盖5在所述扭簧7的第一端脚的作用下直接抵接在所述储物盒罩I上,即保持槽盖5的关闭状态。当向下按压所述槽盖5时,所述扭簧7所受的外力大于所述扭簧7自身的扭力时,如图2所示,所述槽盖5朝向所述储物插槽3方向翻开,藉此可以直接将平板电脑插入所述储物插槽3,所述槽盖5在平板电脑的阻挡下,保持翻转状态,当再次将平板电脑抽出时,所述槽盖5在扭簧的扭力作用下,再次复位至关闭状态。在上述实施例的基础上,为了避免所述第一端脚与所述槽盖5分离而导致扭簧失效,本技术优选地在所述槽盖5的下方设置有用于固定所述第一端脚的固定槽,所述固定槽的内壁优选地与所述第一端脚的形状相适配。当然,设置固定槽仅是本技术的一种优选方案,本技术还可以采用本领域技术人员所公知的能够在所述槽盖5上固定第一端脚的其它方式,此处不再赘述。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。【主权项】1.一种能够存放平板电脑的车载储物盒,其特征在于,包括储物盒罩和盒体,所述储物盒罩上开设有安装口,所述盒体设置在所述储物盒罩的安装口下方,所述盒体的一侧设置有用于存放平板电脑的储物插槽,所述盒体的上方设置有盒盖,所述盒盖固定在所述储物盒罩上,所述储物插槽的上方设置有槽盖,所述槽盖的一侧与所述盒盖枢接,所述槽盖的另一侧与所述储物盒罩搭接。2.根据权利要求1所述的能够存放平板电脑的车载储物盒,其特征在于,所述槽盖通过枢轴与所述盒盖枢接。3.根据权利要求2所述的能够存放平板电脑的车载储物盒,其特征在于,所述槽盖上设置有具有第一枢接座,所述盒盖上设置有第二枢接座,所述第一枢接座和所述第二枢接座上分别开设有用于枢接所述枢轴的枢接孔。4.根据权利要求3所述的能够存放平板电脑的车载储物盒,其特征在于,所述槽盖和所述第一枢接座一体注本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能够存放平板电脑的车载储物盒,其特征在于,包括储物盒罩和盒体,所述储物盒罩上开设有安装口,所述盒体设置在所述储物盒罩的安装口下方,所述盒体的一侧设置有用于存放平板电脑的储物插槽,所述盒体的上方设置有盒盖,所述盒盖固定在所述储物盒罩上,所述储物插槽的上方设置有槽盖,所述槽盖的一侧与所述盒盖枢接,所述槽盖的另一侧与所述储物盒罩搭接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张洪琪,赵毅,林树楠,杨怡蓓,王鹏程,杨琳,
申请(专利权)人:上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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