【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输
，具体涉及一种自卸车车厢自动锁紧装置。
技术介绍
目前，市场上的自卸汽车，车厢活动厢板的自动锁紧装置大多采用活动厢板绕铰接点旋转，下端启闭的方式，货物倾卸时对铰接点的冲击力较大，因而铰接部分需要足够的强度，增加了生产成本，同时货物倾卸后堆积在轮胎周围，造成车辆移动困难。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种自卸车车厢托举式自动锁紧装置，结构简单，锁紧可靠，货物倾卸冲击力小。本技术提供的自卸车车厢托举式自动锁紧装置，车厢的一侧厢板设置为活动厢门，活动厢门与车厢底板铰链连接，它包括拉杆座、调节螺母、拉杆、链条、钩座支撑梁、挂钩座、铰链销、挂钩，所述拉杆座固定连接在车架外侧，所述拉杆与拉杆座固定连接，所述链条一端与拉杆连接，另一端与挂钩连接，所述挂钩一端通过铰链销与挂钩座铰链连接，另一端位于活动厢门的外侧，所述挂钩座固定在钩座支撑梁上，所述钩座支撑梁焊接在车厢底板上。所述拉杆与拉杆座螺纹连接。本技术提供的自卸车车厢托举式自动锁紧装置，其有益效果在于，设置挂钩，挂钩通过挂钩座、钩座支撑梁与车厢底板连接，通过链条与拉杆连接，直接作用于活动厢门，对活动厢门托举、锁紧，结构简单，工作可靠，减小货物对铰接点的冲击，通过调节拉杆座的安装位置即可调节活动厢门的最大开启角度，从而改变货物倾卸距离，避免倾卸货物堆积在轮胎周围，方便车辆移动。【附图说明】图1是本技术车厢举升前的整体结构示意图；图2是本技术车厢举升后的整体结构示意图。图中标注:1.拉杆座；2.调节螺母；3.拉杆；4.链条；5.钩座支撑梁；...
【技术保护点】
一种自卸车车厢托举式自动锁紧装置，车厢的一侧厢板设置为活动厢门，活动厢门与车厢底板铰链连接，其特征在于：它包括拉杆座、调节螺母、拉杆、链条、钩座支撑梁、挂钩座、铰链销、挂钩，所述拉杆座固定连接在车架外侧，所述拉杆与拉杆座固定连接，所述链条一端与拉杆连接，另一端与挂钩连接，所述挂钩一端通过铰链销与挂钩座铰链连接，另一端位于活动厢门的外侧，所述挂钩座固定在钩座支撑梁上，所述钩座支撑梁焊接在车厢底板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕蓬燕，孟令川，司敏捷，
申请(专利权)人：中国重汽集团青岛重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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