气缸节气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种气缸节气系统，包括节气装置、双作用气缸、供气管、排气管、电磁阀，其特征在于：双作用气缸包括第一气缸和第二气缸，第一气缸通过第一管道与节气装置相连，节气装置通过第二管道与电磁阀相连，第二气缸通过第三管道与电磁阀相连，电磁阀与供气管和排气管相连，电磁阀用来控制第二管道和第三管道跟供气管和排气管的连通，当电磁阀使第二管道与排气管连通且第三管道与供气管连通时，节气装置使第一气缸排出缸内气体，第二气缸进入高压气体；述电磁阀使第三管道与排气管连通且第二管道与供气管连通时，节气装置使第一气缸进入低压气体，第二气缸排出缸内气体。本实用新型专利技术解决了两侧出力不需要相同的双作用气缸单级压力供给的不合理现象，为此类应用提供一种高效节气装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于气动系统节能的领域，特别是指一种双作用气缸的节气控制系统。
技术介绍
压缩空气被成为第四大能源，在大量的行业中都有着广泛的应用。在生产压缩空气过程中，80%左右的能量转变成了热量散发到空气中，只有20%左右的能量真正变成工艺所需的压力能。因此在压缩空气系统的节能中，降低压缩空气的消耗量至关重要。气缸用气是工厂压缩空气重要的消耗点。特别是频繁动作的气缸，其用气量占据整个工厂用气量的比重越大。在气缸的工作工艺中，有很大一类两侧气缸的出力需求不同。一侧气缸工作时要求力量大，速度快；而另一侧气缸工作时要求的力量小，速度慢。例如电解铝工艺中电解槽的打壳气缸以及大型鼓风机的防喘振控制阀都属于此类气缸。以电解槽打壳气缸为例，电解铝行业打壳缸的耗气量占整个工厂压缩空气使用量的20%左右对整个工厂能耗的影响至关重要，有效的降低打壳缸压缩空气的能耗、提高打壳缸的压缩空气使用效率是解决电解铝行业压缩空气系统节能的有效途径。对于两侧出力不同的双作用气缸，现在并没有对其进行特殊的考虑，而是采用和两侧出力相同的双作用气缸一样对待，两侧都提供相同、可以保证大出力情况下的高压力。事实上，当工作在小出力工艺时并不需要高压，且使用高压会提高标准状态下气体消耗量，因此单级压力供给不是按需供给，空气消耗量大，能源浪费严重。本技术将两侧出力不同的双作用气缸输出改为两级输出，可实现按需供气，大幅度地提此类气缸的用气效率和用气需求，节省压缩空气。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有该领域的上述的问题，提供一种高效的气缸节气系统。本技术的技术方案包括节气装置、双作用气缸、供气管、排气管、电磁阀。其特征在于:所述双作用气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸通过第一管道与所述节气装置相连，所述节气装置通过第二管道与所述电磁阀相连，所述第二气缸通过第三管道与所述电磁阀相连，所述电磁阀与所述供气管和排气管相连，所述电磁阀用来控制第二管道和第三管道跟供气管和排气管的连通，当所述电磁阀使所述第二管道与排气管连通且第三管道与供气管连通时，所述节气装置使第一气缸排出缸内气体，所述第二气缸进入高压气体；当所述电磁阀使所述第三管道与排气管连通且第二管道与供气管连通时，所述节气装置使第一气缸进入低压气体，所述第二气缸排出缸内气体。作为优选，该气缸节气系统其中的节气装置包括减压阀、单向阀、减压阀进气管、减压阀出气管、单向阀出气管、单向阀进气管、第四管道、第五管道，所述减压阀进气管与所述单向阀出气管相交连通，并通过所述第五管道与所述第二管道相连，所述减压阀出气管与所述单向阀进气管相交连通，并通过所述第四管道与所述第一管道相连，所述减压阀能够使进入减压阀的气体气压变小，所述单向阀仅在单向阀进气管气压高于单向阀出气管气压时导通。进一步，该气缸节气系统还包括旁通阀、第一阀、第二阀，所述旁通阀通过管道连接于所述第一管道与所述第二管道之间，所述第一阀设置在第四管道上，所述第二阀设置在第五管道上。该气缸节气系统正常工作的情况下，所述旁通阀关闭，第一阀、第二阀均打开。当系统出现问题或者需要检修时，第一阀、第二阀关闭，所述旁通阀打开。作为优选，该气缸节气系统其中的电磁阀为两位五通电磁阀。进一步，该气缸节气系统其中的电磁阀为直动式或反冲式两位五通电磁阀。 作为优选，该气缸节气系统其中的电磁阀得电，所述第二管道和排气管连通，所述第三管道与供气管连通，所述节气装置使第一气缸排出缸内气体，所述第二气缸进入高压气体；所述电磁阀失电，所述第二管道和供气管连通，所述第三管道与排气管连通，所述节气装置使第一气缸进入低压气体，所述第二气缸排出缸内气体。进一步，该气缸节气系统其中的排气管包括第一排气管和第二排气管，所述电磁阀得电，所述第二管道和第一排气管连通，所述第三管道与供气管连通，所述节气装置使第一气缸排出缸内气体，所述第二气缸进入高压气体；所述电磁阀失电，所述第二管道和供气管连通，所述第三管道与第二排气管连通，所述节气装置使第一气缸进入低压气体，所述第二气缸排出缸内气体。本技术具有以下有益效果:解决了两侧出力不需要相同的双作用气缸单级压力供给的不合理现象，从而实现降低消耗压缩空气用量，节省空压能耗，为此类应用提供一种高效节气装置。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是节气装置的结构图。1、电磁阀；2、节气装置；3、双作用气缸；4、供气管；310、第一气缸；320、第二气缸；510、第一管道；520、第二管道；530、第三管道；210、减压阀；220、单向阀；231、减压阀进气管；232、减压阀出气管；233、单向阀出气管；234、单向阀进气管；540、第四管道；550、第五管道；241、旁通阀；242、第一阀；243、第二阀；401、第一排气管；402、第二排气管。【具体实施方式】下面结合具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明:实施例:气缸节气系统(见附图1、2)，包括节气装置2、双作用气缸3、供气管4、排气管、两位五通电磁阀I。节气装置2包括减压阀210、单向阀220、减压阀进气管231、减压阀出气管232、单向阀出气管233、单向阀进气管234、第四管道540、第五管道550，所述减压阀进气管231与所述单向阀出气管233相交连通，并通过所述第五管道550与所述第二管道520相连，所述减压阀出气管232与所述单向阀进气管234相交连通，并通过所述第四管道540与所述第一管道510相连，所述减压阀210使进入减压阀210的气体气压变小，所述单向阀220仅在单向阀进气管234气压高于单向阀出气管233气压时导通。本实施例主要利用各种阀的功能特点来实现对气缸供气的控制，其他相同构思的能够实现该功能的方式并不局限于本实施例。所述双作用气缸3包括第一气缸310和第二气缸320，所述第一气缸310与第一管道510相连。所述两位五通电磁阀I与第二管道520相连。所述第二气缸320通过第三管道530与所述电磁阀两位五通电磁阀I相连，所述两位五通电磁阀I与供气管4、第一排气管401、第二排气管402相连。[00当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸节气系统，包括电磁阀（1）、节气装置（2）、双作用气缸（3）、供气管（4）、排气管，其特征在于：所述双作用气缸（3）包括第一气缸（310）和第二气缸（320），所述第一气缸（310）通过第一管道（510）与所述节气装置（2）相连，所述节气装置（2）通过第二管道（520）与所述电磁阀（1）相连，所述第二气缸（320）通过第三管道（530）与所述电磁阀（1）相连，所述电磁阀（1）与所述供气管（4）和排气管相连，所述电磁阀（1）用来控制第二管道（520）和第三管道（530）跟供气管（4）和排气管的连通，当所述电磁阀（1）使所述第二管道（520）与排气管连通且第三管道（530）与供气管（4）连通时，所述节气装置（2）使第一气缸（310）排出缸内气体，所述第二气缸（320）进入高压气体；当所述电磁阀（1）使所述第三管道（530）与排气管连通且第二管道（520）与供气管（4）连通时，所述节气装置（2）使第一气缸（310）进入低压气体，所述第二气缸（320）排出缸内气体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许杨铭，诸江，吴宇，
申请(专利权)人：杭州俊球科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33