本实用新型专利技术公开了一种基于数字总线的积木式数字托架，包括架体（1）、支撑腿（2）和电控装置（3），架体是上端开放的箱体结构，底板（12）的底平面上对应自动导引运输车的升降机构的位置设有与之配合的定位凹窝或定位套筒；支撑腿的数量设置为多件，中心对称于底板设置，顶端固定连接于架体，支撑腿的底端和架体的顶端对应位置设有互相配合的插接头或插接座；电控装置包括电源盒、无线发射模块和电子标识芯片，电源盒与无线发射模块和电子标识芯片电连接。本基于数字总线的积木式数字托架通过电控装置的无线发射模块与数字化工厂的中心机房无线连接能够在准确定位的前提下可以实现智能化操作，且可作为仓储单元使用，适用于数字化工厂。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种物流托架，具体是一种适用于数字化工厂的基于数字总线的积木式数字托架，属于智能物流仓储
技术介绍
数字化工厂是指以产品全生命周期的相关数据为基础，在计算机虚拟环境中，对整个生产过程进行仿真、评估和优化，并进一步扩展到整个产品生命周期的新型生产组织方式，是现代数字制造技术与计算机仿真技术相结合的产物，同时具有其鲜明的特征，它主要作为沟通产品设计和产品制造之间的桥梁，降低设计到生产制造之间的不确定性，通过实现车间的完全网络化管理，为不同车间生产需求搭建多样的车间网络系统，消除车间数控设备之间的信息孤岛，彻底改变以前数控设备的单机通讯方式，全面实现数控设备的集中管理与控制，在数字空间中将生产制造过程压缩和提前，使生产制造过程在数字空间中得以检验，从而提高系统的成功率和可靠性，缩短从设计到生产的转化时间。物料配送及仓储管理在数字化工厂的数字化制造管理中占有重要地位，它对提高数控设备利用率，减少数控设备准备时间、降低工作人员的劳动强度、提高生产效率等方面提供支持，大部分国内企业还没有实现有效的计算机辅助管理机制，现有的物流托架和物流配送仍然大量采用人工操作，配送效率较低。为实现智能配送，现有技术中出现自动导引运输车，即装备有电磁或光学等自动导引装置，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员，以可充电电池为其动力来源，一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，但是物流托架一般是底部带有车轮，这就对精确定位造成困难，且物流托架一般只单纯作为物流单元使用，不作为仓储单元使用，功能较单一。【专利
技术实现思路
】针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种基于数字总线的积木式数字托架，能够在准确定位的前提下可以实现智能化操作，且可作为仓储单元使用，适用于数字化工厂。为了实现上述目的，本基于数字总线的积木式数字托架包括架体、支撑腿和电控装置；所述的架体是上端开放的箱体结构，包括位于四周的侧壁和位于底部的底板，底板的底平面上对应自动导引运输车的升降机构的位置设有与之配合的定位凹窝或定位套筒；所述的支撑腿的数量设置为多件，中心对称于架体的底板设置，顶端固定连接于架体，底端设有插接套一或插接头二，架体的顶端对应支撑腿底端的位置还竖直设有与插接套一或插接头二配合的插接头一或插接套二，底板的底平面距地面的高度尺寸大于自动导引运输车的高度尺寸；所述的电控装置包括电源盒、无线发射模块和电子标识芯片，电子标识芯片设置于底板的底平面上或支撑腿上，电源盒与无线发射模块和电子标识芯片电连接。作为本技术的进一步改进方案，所述的架体的对称的两件侧壁的外部分别设置互相配合的上搭扣机构和下搭扣机构。作为本技术的进一步改进方案，所述的底板的上表面和侧壁的内表面上设有防滑层。作为本技术的进一步改进方案，所述的架体内部设置可拆装的防滑隔段结构。与现有技术相比，本基于数字总线的积木式数字托架是完全数字化控制单元，由于设置有电控装置，通过电控装置的无线发射模块与数字化工厂的中心机房无线连接实现集中数字化管理，中心机房通过GPS坐标系实现对数字化物流托架的坐标控制，即数字化物流托架的长、宽、高均是标准的，中心机房通过数字化物流托架的坐标原点偏移一定相对坐标即可模拟出数字化物流托架的长度、宽度、高度位置，进而可以实现精确控制；由于架体和支撑腿上设有插接机构，因此多个本物流托架可以插接在一起作为仓储物料托盘使用，即数字化叉车或提升机可根据中心机房的指令识别本物流托架的电子标识芯片并根据指令将本物流托架按照使用顺序插接在一起作为仓储物料托盘使用，以减少占地面积。【附图说明】图I是本技术的结构示意图；图2是本技术上下搭接时的结构示意图；图3是本技术上下、左右搭接时的结构示意图。图中：1、架体，11、侧壁，111、上搭扣机构，112、下搭扣机构，12、底板，13、插接头一，14、插接套二，2、支撑腿，21、插接套一，22、插接头二，3、电控装置。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。如图I所示，本基于数字总线的积木式数字托架包括架体1、支撑腿2和电控装置3。所述的架体I是上端开放的箱体结构，包括位于四周的侧壁11和位于底部的底板12，底板12的底平面上对应自动导引运输车的升降机构的位置设有与之配合的定位凹窝或定位套筒。所述的支撑腿2的数量设置为多件，中心对称于架体I的底板12设置，顶端固定连接于架体1，底端设有插接套一 21或插接头二 22，架体I的顶端对应支撑腿2底端的位置还竖直设有与插接套一 21或插接头二 22配合的插接头一 13或插接套二 14，底板12的底平面距地面的高度尺寸大于自动导引运输车的高度尺寸。所述的电控装置3包括电源盒、无线发射模块和电子标识芯片，电子标识芯片设置于底板12的底平面上或支撑腿2上，电源盒与无线发射模块和电子标识芯片电连接。本基于数字总线的积木式数字托架是完全数字化控制单元，正常状态时是架设在地面上不动的，通过电控装置3的无线发射模块始终与数字化工厂的中心机房无线连接实现集中数字化管理、本物流托架始终向中心机房反馈位置信息，中心机房通过GPS坐标系实现对本物流当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于数字总线的积木式数字托架，包括架体（1）和支撑腿（2），架体（1）是上端开放的箱体结构，包括位于四周的侧壁（11）和位于底部的底板（12），底板（12）的底平面上对应自动导引运输车的升降机构的位置设有与之配合的定位凹窝或定位套筒，底板（12）的底平面距地面的高度尺寸大于自动导引运输车的高度尺寸；支撑腿（2）的数量设置为多件，中心对称于架体（1）的底板（12）设置，顶端固定连接于架体（1）；其特征在于，所述的支撑腿（2）的底端设有插接套一（21）或插接头二（22），架体（1）的顶端对应支撑腿（2）底端的位置还竖直设有与插接套一（21）或插接头二（22）配合的插接头一（13）或插接套二（14）；本基于数字总线的积木式数字托架还包括电控装置（3），电控装置（3）包括电源盒、无线发射模块和电子标识芯片，电子标识芯片设置于底板（12）的底平面上或支撑腿（2）上，电源盒与无线发射模块和电子标识芯片电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝新浦，
申请(专利权)人：徐州德坤电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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