【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车蓬架。
技术介绍
目前的摩托车，主要是两轮摩托车，均没有蓬架，骑摩托车遭受日晒雨淋之苦，降低了摩托车的使用价值。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车蓬架，避免骑摩托车遭受日晒雨淋之苦。本技术的技术方案在于它包括分别设有对应滑槽的前后支架、嵌在前支架上的挡风玻璃、两端装于前支架和后支架滑槽端点处轴孔内的蓬布卷筒和两端卡在前支架和后支架对应滑槽内的蓬布拉杆、一端系于蓬布卷筒另一端系于蓬布拉杆且两边有挂扣的蓬布。在蓬布卷筒的两端还有卷筒手轮。在蓬布拉杆的两端还有拉杆手轮和拉杆卡。本技术提供了一种简单实用的摩托车蓬架，避免了骑摩托车遭受日晒雨淋之苦。附图说明图1为本技术正面轴测示意图；图2为本技术前支架右视图；图3为本技术卷筒、蓬布拉杆、蓬布连结关系示意图；图4为本技术图2中A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图作进一步说明，但不仅限于此。如图1、2、3、4所示，本技术它包括分别设有对应滑槽的前支架1和后支架3、嵌在前支架1上的挡风玻璃4、两端装于前支架1和后支架3滑槽端点处轴孔内的蓬布卷筒2和两端卡在前支架1和后支架3对应滑槽内的蓬布拉杆5、一端系于蓬布卷筒2另一端系于蓬布拉杆5且两边有挂扣10的蓬布6。蓬布挂扣10导在前支架1和后支架3的滑槽内；蓬布卷筒2两端伸出前支架1和后支架3滑槽端点处轴孔后，安装上卷筒手轮8；蓬布拉杆5两端安装上拉杆卡9和拉杆手轮7，将拉杆卡9导在前支架1和后支架3的滑槽内，拉杆手轮7位于滑槽外。使用时，将前支架1和后支架3连接在摩托车前后适当的位置上，即构成摩托车的车架和车蓬。当不需要使用车蓬时，松开蓬布...
【技术保护点】
一种摩托车蓬架，其特征在于：它包括分别设有对应滑槽的前支架（１）和后支架（３）、嵌在前支架（１）上的挡风玻璃（４）、两端装于前支架（１）和后支架（３）滑槽端点处轴孔内的卷筒（２）和两端卡在前支架（１）和后支架（３）滑槽内的蓬布拉杆（５）、一端系于蓬布卷筒（２）另一端系于蓬布拉杆（５）且两边有挂扣（１０）的蓬布（６），挂扣（１０）导在前支架（１）和后支架（３）的滑槽内。
【技术特征摘要】
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