【技术实现步骤摘要】
属于自行车配件
目前自行车虽然在外形、结构上均有不少改进，但在实用性能的舒适感上还不尽人意。特别是座垫不够舒适。现有的自行车座垫普遍存在硬度大，弹力不够的缺陷，骑车者骑车时间稍长，就感到座垫太硬不舒适，特别是在道路不平坦的地区，骑车者颠波之苦尤为突出。本技术提供一种克服上述缺陷，骑车者骑在车上感到轻松愉快，实用性好，结构简单，成本低，装配容易的缓震自行车座垫，解决了骑车人的颠波之苦。现结合附图详细叙述本技术的具体
技术实现思路
。附图是本技术的结构示意图。图中1是座垫支撑杆；2是螺杆；3是压簧；4是螺钉；5是螺母；6是上下紧块，7是限位槽。如图所示，缓震自行车座垫，座垫固定在支承杆上，座垫支承杆(1)插在自行车斜杠内，座垫支承杆(1)支承在一个压簧(3)上，压簧(3)设在斜杠内，并固定在斜杠上，座垫支承杆(1)与斜杠之间设有一个控制座垫上、下窜动的极限位置的机构。控制座垫上、下窜动的极限位置的机构是由设在支承杆(1)上的销轴与斜管上的限位槽(7)组成或由设在斜管上的销轴与支承杆(1)上的限位槽(7)组成，销轴，限位槽各为两个且相向布置。这样座垫支撑杆(1)由于弹簧的作用，在一定范围内可以作上下移动，所以骑车者即使在路面不平的情况下骑车也不会有不适感。压簧(3)可以设在斜管内，压簧下面固定一上下紧块(6)，压簧设在上下紧块(6)上，也可以在斜管下部对应弹簧部位设置螺孔，由螺杆(2)固定支承压簧(3)，或采用其它形式固定支承压簧。优点本技术使骑车人在骑车时感觉轻松舒适，适用性好，结构合理，生产工艺简单，成本低，座垫支撑杆下设有弹簧缓震装置，解决了骑车者骑车...
【技术保护点】
缓震自行车座垫，座垫固定在支承杆上，座垫支承杆插在自行车斜杠内，其特征在于座垫支承杆支承在一个压簧上，压簧设在斜杠内，并固定在斜杠上，座垫支承杆与斜杠之间设有一个控制座垫上、下窜动的极限位置的机构。
【技术特征摘要】
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