液压推动新能源发电装置制造方法及图纸

液压推动新能源发电装置，包括压板车、液压发电机、固定架，该固定架上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架上的油泵体，所述压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电。采用压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电，该油泵体可装设于机动车道上，或者下坡路面上，利用机动车在机动车道上正常行驶，而自行发电，能源利用效果高，无污染、清洁、结构简单，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
液压推动新能源发电装置
本专利技术涉及一种发电装置，具体地说是液压推动新能源发电装置。
技术介绍
目前，火力发电是利用燃烧燃料所得到的热能发电。火力发电的发电机组有两种主要形式：利用锅炉产生高温高压蒸汽冲动汽轮机旋转带动发电机发电，称为汽轮发电机组；燃气或油进入燃气轮机将热能直接转换为机械能驱动发电机发电，称为燃气轮机发电机组。目前中国的主要动力设备是蒸汽机，其热效率较低。而燃气轮机由于其具有重量轻、起动快、设备简单、不需要大量水、建设周期短等众多优点，近些年发展较快，在航空、发电、舰船、石油开发及输送等领域中占有绝对的优势地位。但是，由于燃气轮机使用的主要燃料是燃料油和天然气，高成本限制了它的应用。若采用煤基燃料作为燃气轮机的燃料，使它的应用领域和应用范围得到了拓宽，发电效率优于常规汽轮发电机组。而现有技术中采用煤燃料发电，污染严重，治理成本高。
技术实现思路
本专利技术提供了液压推动新能源发电装置，其主要目的在于解决现有发电采用煤燃料发电，污染严重，治理成本高等问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：液压推动新能源发电装置，包括压板车、液压发电机、固定架，该固定架上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架上的油泵体，所述压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电。每个传动件还包括呈倾斜式并且一端装设于固定架上可转动的压板，所述油泵体位于压板的下方，所述压板车通过挤压压板的方式压动油泵体活塞杆作下压动作。每个传动件还包括装设于固定架上的压杆、弹簧以及可转动的轴，所述压板位于固定架的顶面上，该压板一端与轴的周面固定连接，所述弹簧的顶面抵触于该压板的另一端底部处，所述压杆和油泵体均位于固定架的侧面上并且油泵体的活塞杆位于压杆的一端正下方，该压杆的另一端与所述轴的端部固定连接，所述压板车通过压板与压杆之间传动连接与油泵体活塞杆挤压配合。所述液压发电机包括液压马达、发电机、泵体进油总管和泵体出油总管，所述液压马达的输出轴通过一皮带轮与发电机的转动轴传动连接，所述泵体进油总管的一端通过对应的一进油支油管与所述多个油泵体的进油孔相连通，所述泵体出油总管的一端通过对应的一出油支油管与所述多个油泵体的出油孔相连通，该泵体进油总管和泵体出油总管的另一端分别与液压马达的进、出油孔相连通。所述泵体出油总管另一端通过一油箱与与液压马达的出油孔相连通，所述泵体进油总管另一端通过一油压力罐与液压马达的进油孔相连通。所述固定架呈直线造型，并且该固定架由依次紧靠的多个单元固定架组成，每个单元固定架上对应一个传动件，每个传动件均包括两个压杆和两个油泵体，该两个压杆和两个油泵体均位于固定架的左、右侧面上。所述压板车为机动车，该机动车的车轮与多个压板依次挤压配合，所述固定架设有两排，并且两排之间的间距和机动车的左、右车轮之间的间距大体相同。所述压板车包括机动车、滑板轨道车以及连接于机动车、滑板轨道车之间的机动车拉杆、所述滑板轨道车底部装设有滚轮组，该滚轮组包括由沿滑板轨道车长度方向间隔依次布置的小、中、大滚轮组成，该小、中、大滚轮与所述压板挤压配合，该小、中、大滚轮之间的轴心线形成一条倾斜线，该倾斜线与地面的夹角和压板与地面的夹角大体相同。所述压板车还包括直线导向轨道，所述滑板轨道车上固定连接有数个凹形滑块，该滑板轨道车通过数个凹形滑块卡合在直线导向轨道上与其活动连接。所述固定架装设于斜坡地面上。本专利技术的优点在于：采用压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电，该油泵体可装设于机动车道上，或者下坡路面上，利用机动车在机动车道或者下坡路面上正常行驶，当机动车压过本发电装置，就可以自行发电24小时发电，能源利用效果高，无污染、零排放，清洁、结构简单，安全可靠。附图说明图1为本专利技术实施例一的示意图。图2为本专利技术实施例一的示意图，其中压板车未挤压压板状态。图3为本专利技术实施例二的示意图。图4为本专利技术实施例二的示意图，其中压板车未画出。图5为本专利技术实施例三的示意图。图6为本专利技术实施例三中多个传动件的示意图。具体实施方式本专利技术将结合实施例作进一步的描述。实施例一参照图1和图2。液压推动新能源发电装置，包括压板车1、液压发电机、固定架2，该固定架2上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架2上的油泵体3，所述压板车1通过压动油泵体3的活塞杆30作下压动作的方式将油泵体3液压油输送给液压发电机进行液压发电。所述液压发电机包括液压马达40、发电机41、泵体进油总管42和泵体出油总管43，所述液压马达40与发电机41传动连接，所述泵体进油总管42的一端通过对应的一进油支油管与所述多个油泵体3的进油孔相连通，所述泵体出油总管43的一端通过对应的一出油支油管与所述多个油泵体3的出油孔相连通，该泵体进油总管42和泵体出油总管43的另一端分别与液压马达40的进、出油孔相连通。所述泵体出油总管43另一端与液压马达40的出油孔相连通，所述泵体进油总管42另一端与液压马达40的进油孔相连通。所述固定架2呈直线造型，并且其埋设于下坡路面上或者机动车道上。实施例二参照图3和图4。液压推动新能源发电装置，包括压板车1、液压发电机、固定架2，该固定架2上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架2上的油泵体3，每个传动件还包括呈倾斜式并且一端装设于固定架2上可转动的压板50，所述油泵体3位于压板50的下方，所述压板车1通过挤压压板50的方式使得压杆51压动油泵体3活塞杆30作下压动作。所述液压发电机包括液压马达40、发电机41、泵体出油总管42以及油泵体出油总管43，所述液压马达40的输出轴通过一皮带轮400与发电机41的转动轴传动连接，所述泵体出油总管42的一端通过对应的一出油支油管与所述多个油泵体3的出油孔相连通，所述泵体出油总管42另一端通过一油压力罐45与液压马达40的进油孔相连通。所述液压马达40的出油孔通过一油箱44与油泵体进油总管43一端相连通，该油泵体进油总管43另一端通过对应的一进油支油管与所述多个油泵体3的进油孔相连通。参照图3和图4。每个传动件还包括装设于固定架2上的压杆51、弹簧52以及可转动的轴53，所述压板50位于固定架2的顶面上，该压板50一端与轴53的周面固定连接，所述弹簧52的顶面抵触于该压板50的另一端底部处，所述压杆51和油泵体3均位于固定架2的侧面上并且油泵体3的活塞杆30位于压杆51的一端正下方，该压杆51的另一端与所述轴53的端部固定连接，所述压板车1通过压板50与压杆51之间传动连接与油泵体3活塞杆30挤压配合。参照图3和图4。所述固定架2呈直线造型，该固定架2埋设于下坡路面上或者机动车道上，并且其由依次紧靠的多个单元固定架组成，每个单元固定架上对应一个传动件，每个传动件均包括两个压杆51和两个油泵体3，该两个压杆51和两个油泵体3均位于固定架2的左、右侧面上。所述压板车1为机动车，该机动车1的车轮与多个压板50依次挤压配合，所述固定架2设有两排，并且两排之间的间距和机动车1的左、右车轮之间的间距大体相同。该压板50呈倾斜式并且一端可转动的装设于固定架2上的设计，机动车的车轮压到压板50时，压板50就处于水平状态，本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压推动新能源发电装置，其特征在于：包括压板车、液压发电机、固定架，该固定架上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架上的油泵体，所述压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电。

【技术特征摘要】
1.液压推动新能源发电装置，其特征在于：包括压板车、液压发电机、固定架，该固定架上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架上的油泵体，所述压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电；每个传动件还包括呈倾斜式并且一端装设于固定架上可转动的压板，所述油泵体位于压板的下方，所述压板车通过挤压压板的方式压动油泵体活塞杆作下压动作；所述固定架呈直线造型，并且该固定架由依次紧靠的多个单元固定架组成，每个单元固定架上对应一个传动件，每个传动件均包括两个压杆和两个油泵体，该两个压杆和两个油泵体均位于固定架的左、右侧面上；所述压板车包括机动车、滑板轨道车以及连接于机动车、滑板轨道车之间的机动车拉杆、所述滑板轨道车底部装设有滚轮组，该滚轮组包括由沿滑板轨道车长度方向间隔依次布置的小、中、大滚轮组成，该小、中、大滚轮与所述压板挤压配合，该小、中、大滚轮之间的轴心线形成一条倾斜线，该倾斜线与地面的夹角和压板与地面的夹角大体相同。2.如权利要求1所述的液压推动新能源发电装置，其特征在于：每个传动件还包括装设于固定架上的压杆、弹簧以及可转动的轴，所述压板位于固定架的顶面上，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪绍森，
申请(专利权)人：洪绍森，
类型：发明
国别省市：福建;35