经改进的发光的自行车安全装置制造方法及图纸

一种带有一个设置在一灯光装置内的可点亮的安全灯的发光自行车安全装置，其中，灯、电源和灯开关都紧凑地设置在该装置内，该装置可枢转地连接于一自行车以在一使用时的方位和一存放时的方位之间移动，在使用方位时灯光装置基本水平横向地定位并且照明的透镜延伸超出自行车的最外侧，而在存放方位时灯光装置与自行车车架平面平齐。一矫直弹簧吸收经过的机动车的冲击。一个接通电一断电开关从在该装置上形成的槽道上伸出并沿着它滑动。该开关使一个套和一个灯泡保持架移动使灯泡在通电和断电位置之间转换。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发光的自行车安全装置，特别涉及一种可在使用时水平方向和不用时的存放方向之间枢转并提供有一种经改进的信号灯开关装置的发光自行车安全装置。骑自行车，除在许多场合供作一种运输的替换形式外，依旧是一种普及的娱乐运动。天气许可的话，在几乎一年四季中和一天中的任何时候都可常常看到骑自行车者。自行车车道并非到处都有，骑车者经常是沿着机动车也利用的道路和普通公路行进。不幸的是，即使不存在任何一方当事人的粗心大意的行为，在同道上的机动车和自行车的拥挤也会偶尔地引起两者间的碰撞而导致伤害或死亡事故的发生。典型地说，各种碰撞常常是由于机动车驾驶员要到不可避免碰撞的太晚时刻才观察到骑自行车者而发生的。或者，当通过骑自行车者旁时，驾驶员只是错误估计了自行车和车辆之间的间距而擦碰自行车。为了减少自行车和机动车辆间的碰撞可能性，骑车者利用一些能使驾驶员更清楚看见他们存在的装置。例如，在白天骑车时可在自行车上安装一类展示一些旗子的不同的安全装置。一些典型的装置是采用若干设置在垂直支撑杆或水平延伸杆上的鲜艳彩旗。尽管这些装置在白天时是有效的，但在夜间骑车时这些型式的安全装置却只能提供最低限度的或并不提高对骑车者的可见清晰度。另一些自行车安全装置具有一些特点，以提高对在晚间或更可能是在黎明或黄昏时行驶的骑自行车者的可见清晰度。美国专利3,972,302、3,982,771、4,321,883、4,483,586、4,575,189和4,586,454都揭示了若干其中的反射镜设置在水平延伸件上的自行车安全装置。这些装置的设计得可理想地具有两个功能。其水平延伸部可使驾驶员在通过时确保自行车和机动车辆之间有足够的间距，以便不致擦碰并撞翻骑车者，而反射镜可增加能见度。然而，这些装置的不足之处便由这些反射镜的固有性质而产生。如果没有入射的灯光源，则这些反射镜就不会提供对骑车者清晰可见的优点。因此，在没有住房或道路灯区域的黑晚，驾驶员只能在他们的车辆前灯光束先入射到自行车和该安全装置反射镜上时才会意识到骑自行车人的存在。结果是，特别当车辆转弯或沿道路的弯曲段行进时，直到机动车辆几乎要压倒骑车人之前前灯光束可能还未照到反射镜上。在这样的场合，该水平延伸部的作用很小；驾驶员在已作出迅速而必要的措施以避免与自行车直接碰撞之前只有很少时间正确判定延伸部的距离，当然，在车道上意外的出现骑车人并不总会导致灾难性的碰撞。驾驶员只要及时作出闪避的机动动作通常就可防止这种碰撞。然而，这些令人恼火的机动动作是不稳定的，并且对无辜的旁观者和别的车辆构成潜在危险。由于反射镜具有显示性差的缺点，它不能消除需要进行这种紧急的机动操纵，因此反射镜型式的安全装置并不适用。在解决有关夜间行驶时对自行车可见性问题的各种尝试中，一些发光安全装置已被安装于自行车上。由于这些灯光装置在比反射镜更远的距离上几乎总能被驾驶员看得到，因而是十分令人满意的。美国专利4,274,127和4,598,339都揭示了一些带有垂直设置的灯，这些灯安装在伸出骑自行车人头之上的垂直杆上。虽然这些安全装置可使骑自行车的人的实际存在为驾驶员所明显易见，但它们均有不足之处，即不能提供劝阻驾驶员通过骑车者靠得太近的装置。在晚上，渐近骑车者的驾驶员很可能是在要比白天时可看到骑车者时的较晚点的时刻首先看到那个骑车者。因此，最为重要的是一种安全装置应具有为夜间行驶的驾驶员能迅速和较好估计出究竟转向多少角度以避免擦碰骑车者的装置。现有的发光自行车安全装置的另一缺点是它们的灯开关的设计结构复杂，这就决定了工程和制造成本需增加。例如，许多的发光安全装置要用需有精确定位的金属触点灯开关，这样必需要装配精确和制造费用贵。别的设计结构，由于在灯开关和电源或电灯泡间空间位置关系，需要大量的接线和焊头。需要将所增加的成本加到消费者头上，这就导致销售量较少。除了利润减少外，销售量减少还转化为与该安全装置配装的自行车量较少。因此，如果实施这种安全装置，一些原可防止的碰撞仍就会发生而导致不可避免的伤害。此外，在已有技术中目前存在的某些安全装置灯开关，作为化费高制造成本后的一部分结果是它们容易被接通，正因为这样，偶然触便会意外地通电。由于灯的意外接通消耗宝贵的电池电源，因此很不合适。再有，如果黄昏时离开住所后骑自行车人发现灯在白天就意外接通电并已将电源耗光时，那么他就必须在没有发光自行车安全装置保护下，冒着受伤害的危险继续行驶。某些现有的发光的自行车安全装置还有另外的缺点是关于电源相对灯的位置。由于延伸杆不固定电源，因此电源远离灯而设置而且往往是独立地安装在自行车上。结果，除了需要额外接线以及增加安装该装置到自行车上的困难外，该装置本身必须拉接线到自行车上，而这是不受欢迎的。因此，本专利技术的一个目的是提供一种发光的自行车安全装置，它水平横向地延伸以帮助旁边通过的驾驶员与自行车保持较宽的间距，从而减小碰撞的可能性。本专利技术的另一目的是提供一种水平延伸的发光的自行车安全装置，它包括一个在水平延伸部上的弹簧以吸收对装置的冲击力，从而减少碰撞自行车安全装置而使骑车者翻倒的可能性。本专利技术的又一目的是提供一种水平延伸的发光的自行车安全装置，它可在不使用时枢转到一个存放方位，由此保留宝贵的存放空间。本专利技术的又一个目的是提供一种发光的自行车安全装置，它带有开关装置，这种开关装置设计得可减少触及到它而意外地接通灯的可能性，并且使骑车人易于操作。本专利技术的再一个目的是提供一种发光的自行车安全装置，它带有开关装置，这种开关装置是由便宜的模压塑料件制作成以减小制造成本和消费者的费用，由此使本专利技术更能为公众所接受。本专利技术的最后一个目的是提供一种结构紧凑的发光的自行车安全装置，它的电源、灯开关和灯泡都很接近地布置在该装置内以减少接线成本并提高将装置安装在自行车上的方便性。本专利技术的自行车安全装置的一种形式包含有一灯光装置，用于将所述灯光装置固定或安装于自行车车架上的固定装置，和用于使灯光装置相对固定装置在两个定位方向间转动的装置，而这两个定位方向包括一个使灯光装置基本上水平和横向定位的使用方向和一个存放时的方向。该灯光装置包括一个与电源壳体连接的细长的照明透镜，一个灯泡，一个灯泡保持架，一个电源和一个灯开关装置，该灯开关装置可使灯泡在朝外时不与电源接通和朝内时与电源接通之间转换。当水平地定位时，该灯光装置的照明透镜能够延伸超出自行车的最外侧。该装置还可包括一个将灯光装置联结于枢转装置的矫直弹簧。在本专利技术的另一形式中，该发光自行车安全装置包括一个灯光装置，用于将灯光装置固定于自行车车架上的装置，用于使灯光装置相对于固定装置枢转的装置，和一个将灯光装置联结于枢转装置的矫直弹簧。该灯光装置包括一个连接于一电源壳体的细长的照明透镜，一灯泡和一电源。该灯光装置可枢转于两个定位方向间，它包括第一定位方向和第二定位方向，在所述第一定位方向上灯光装置基本上水平和横向地定位并且照明透镜延伸超出自行车最外侧，而在所述第二方向上灯光装置基本与自行车架的平面齐平。附图说明图1是被安装在一自行车上的本专利技术发光的自行车安全装置的一实施例的立体视图，该装置定位在存放时的方向上；图2是图1所示发光自行车安全装置处于使用时的水平定位方向的俯视图；图3是当灯在接通电位置上时图1的发光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车上的自行车安全装置包括限定自行车的最外侧的手把和车架，它还包括：一灯光装置，它包括一被连接于电源壳体的细长的照明透镜、一灯泡、一灯泡保持架、一电源和一灯开关装置，该灯开关装置用于使灯泡在一个它不与电源连接的断电位置和一个它 与电源接通电的通电位置间移动；用于将灯光装置固定于自行车车架上的固定装置；和设在所述灯光装置和固定装置中间的枢转装置，用于使该灯光装置相对固定装置转动到两个方位上、包括一个当灯光装置基本水平横向地定位的使用方位和一个存放方位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普C康耶斯，马克星E康耶，
申请(专利权)人：康耶斯Gpmrr企业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]