本发明专利技术提供一种可手控的车灯转向机构，包括车灯电子控制器，左、车灯转向执行机构，传感器，转向组合开关，其特征在于：在转向组合开关上增设一个车灯转向控制装置，接收驾驶员的指令，并且把驾驶员指令传递到车灯电子控制器，车灯电子控制器根据驾驶员的指令以及传感器、转向组合开关的信号，控制右车灯转向执行机构、左车灯转向执行机构带动车灯转向，对主动转向的车灯位置进行修正，满足不同情况下的要求。本发明专利技术具有结构简单，使用方便，适应能力强的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设涉及车车灯
，尤其是涉及主动转向的车灯控制
技术介绍
汽车车灯事关行车安全，良好的灯光照射区域能够减少驾驶员盲区，避免或者减少交通事故的发生。传统的车灯位置是相对于车身固定的，在有些情况下，比如转向时不能够及时照亮前方区域，给行车安全造成隐患，因此出现了主动转向的车灯装置，这种装置里面的传感器，能够检测汽车转向盘转角、车速等行使状态，把这些信息传递给车灯电子控制器，车灯电子控制器根据汽车行驶的状态，控制车灯转向执行机构带动车灯转向，很大程度上提高了车灯的适应性。但是，汽车的运行工况很复杂，主动转向的车灯在有些情况下也无法完全满足要求，比如汽车在驶入弯道前，驾驶员就想知道弯道附近的情况，这时候车灯经常还不会自动转向，或者转向的角度大小不符合要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种能够完善主动转向车灯的装置，使车灯的照明区域尽可能满足驾驶员的需要。其技术方案为: 一种可手控的车灯转向机构，包括车灯电子控制器，右车灯转向执行机构，左车灯转向执行机构，传感器，转向组合开关，其特征在于:增设一个车灯转向控制装置，接收驾驶员的指令，并且把驾驶员指令传递到车灯电子控制器，车灯电子控制器根据驾驶员的指令以及传感器、转向组合开关的信号，控制右车灯转向执行机构、左车灯转向执行机构带动车灯转向。所述的车灯转向机构，其特征在于:车灯转向控制装置采用具有自动定中位的三位开关。所述的车灯转向机构，其特征在于:车灯转向控制装置的左位控制车灯转向执行机构左转，车灯转向控制装置的右位控制车灯转向执行机构右转。所述的车灯转向机构，其特征在于:当转向组合开关处于左转向位置时，车灯转向控制装置控制左车灯转向执行机构转向；当转向组合开关处于右转向位置时，车灯转向控制装置控制右车灯转向执行机构转向；当转向组合开关处于中间不转向位置时，车灯转向控制装置的左位控制左车灯转向执行机构左转，车灯转向控制装置的右位控制右车灯转向执行机构右转。所述的车灯转向机构，其特征在于:车灯转向控制装置设置在转向组合开关上。所述的车灯转向机构，其特征在于:当汽车前进时，车灯转向控制装置控制前灯转向；当汽车后退时控制后灯转向。本专利技术具有结构简单，成本低，使用方便，适应能力强的优点。【附图说明】图1是本专利技术机构的结构图。图中:1、转向组合开关2、车灯转向控制装置3、车灯电子控制器4、右车灯转向执行机构5、左车灯转向执行机构 6、车灯电子控制装置2的右位 7、车灯电子控制装置2的左位8、传感器。【具体实施方式】在图1所示的实施例中，包括车灯电子控制器3，传感器8，左车灯转向执行机构5，右车灯转向执行机构4，转向组合开关1，车灯转向控制装置2设置在转向组合开关I端部，车灯转向控制装置2借用电动车窗的控制按钮。驾驶员可以采用手动方式通车灯转向控制装置I发出指令并且传递到车灯电子控制器3，传感器8可以检测汽车转向盘的转角、车速、转向灯等信息。如果驾驶员没有操纵车灯转向控制装置2，车灯电子控制器3根据传感器8的信息控制左、右车灯转向执行机构5、4进行主动转向。如果驾驶员操纵车灯转向控制装置2，车灯电子控制器3在控制车灯主动转向的基础上，进行进一步转向，分两种情况: (一)转向组合开关I处于转向位置。如果转向组合开关I处于左转向位置时，驾驶员按压车灯转向控制装置2的左位7，车灯电子控制器3控制左车灯转向执行机构5向左旋转；如果驾驶员按压车灯转向控制装置2右位6，车灯电子控制器3控制左车灯转向执行机构5向右旋转。如果转向组合开关I处于右转向位置时，驾驶员按压车灯转向控制装置2的左位7，车灯电子控制器3控制右车灯转向执行机构4向左旋转；如果驾驶员按压车灯转向控制装置2右位6，车灯电子控制器3控制右车灯转向执行机构4向右旋转。(二)转向组合开关I处于中间位置。如果驾驶员按压车灯转向控制装置2的左位7，车灯电子控制器3控制左车灯转向执行机构5向左旋转；如果驾驶员按压车灯转向控制装置2右位6，车灯电子控制器3控制右车灯转向执行机构4向右旋转。当汽车完成转向动作进入直线行驶后，车灯电子控制器3控制车灯自动回到汽车直线行驶状态。【主权项】1.一种可手控的车灯转向机构，包括车灯电子控制器(3)，右车灯转向执行机构(4)，左车灯转向执行机构(5)，传感器(8)，转向组合开关(1)，其特征在于:增设一个车灯转向控制装置(2)，接收驾驶员的指令，并且把驾驶员指令传递到车灯电子控制器(3)，车灯电子控制器(3)根据驾驶员的指令以及传感器(8)、转向组合开关(I)的信号，控制右车灯转向执行机构(4)、左车灯转向执行机构(5)带动车灯转向。2.如权利I所述的可手控的车灯转向机构，其特征在于:车灯转向控制装置(2)采用具有自动定中位的三位开关。3.如权利I和权利2所述的可手控的车灯转向机构，其特征在于:车灯转向控制装置(2)的左位(7)控制车灯转向执行机构左转，车灯转向控制装置(2)的右位(6)控制车灯转向执行机构右转。4.如权利I和权利3所述的可手控的车灯转向机构，其特征在于:当转向组合开关(I)处于左转向位置时，车灯转向控制装置(2)控制左车灯转向执行机构(5)转向；当转向组合开关(I)处于右转向位置时，车灯转向控制装置(2)控制右车灯转向执行机构(4)转向；当转向组合开关(I)处于中间不转向位置时，车灯转向控制装置(2)的左位(7)控制左车灯转向执行机构(5 )左转，车灯转向控制装置(2 )的右位(6 )控制右车灯转向执行机构(4)右转。5.如权利I所述的可手控的车灯转向机构，其特征在于:车灯转向控制装置(2)设置在转向组合开关(I)上。6.如权利I所述的可手控的车灯转向机构，其特征在于:当汽车前进时，车灯转向控制装置(2)控制前灯转向；当汽车后退时控制后灯转向。【专利摘要】本专利技术提供一种可手控的车灯转向机构，包括车灯电子控制器，左、车灯转向执行机构，传感器，转向组合开关，其特征在于：在转向组合开关上增设一个车灯转向控制装置，接收驾驶员的指令，并且把驾驶员指令传递到车灯电子控制器，车灯电子控制器根据驾驶员的指令以及传感器、转向组合开关的信号，控制右车灯转向执行机构、左车灯转向执行机构带动车灯转向，对主动转向的车灯位置进行修正，满足不同情况下的要求。本专利技术具有结构简单，使用方便，适应能力强的优点。【IPC分类】B60Q1-12【公开号】CN104773110【申请号】CN201510100803【专利技术人】衣丰艳, 徐大举, 周稼铭, 苗立东 【申请人】山东交通学院【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年3月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可手控的车灯转向机构，包括车灯电子控制器（3），右车灯转向执行机构（4），左车灯转向执行机构（5），传感器（8），转向组合开关（1），其特征在于：增设一个车灯转向控制装置（2），接收驾驶员的指令，并且把驾驶员指令传递到车灯电子控制器（3），车灯电子控制器（3）根据驾驶员的指令以及传感器（8）、转向组合开关（1）的信号，控制右车灯转向执行机构（4）、左车灯转向执行机构（5）带动车灯转向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：衣丰艳，徐大举，周稼铭，苗立东，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37
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