本实用新型专利技术公开一种合装机疏指装置，主要针对现有合装机的疏指装置使用时故障率高而设计。本实用新型专利技术合装机疏指装置，包括气缸和所述气缸驱动连接的疏指单元，所述疏指单元由从左到右依次连接的若干疏指结构组成，所述疏指结构包括疏指块和设置在所述疏指块上的若干疏指，所述疏指块与所述疏指为一体结构；各所述疏指块分别设有卡扣组件，相邻的两个疏指块通过所述卡扣组件进行卡合连接。本实用新型专利技术合装机疏指装置，具有结构简单，疏指滑动顺畅，故障率低，使用效率高，制造成本低的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及合装机领域，尤其涉及一种合装机疏指装置。
技术介绍
合装机是一种用于汽车水箱、冷凝器、蒸发器、暖风机的芯体批量装配的机械设备。芯体是由一定数量的扁管、翅片、集流管(或主片)、侧板等，按特定规则排列组装在一起的整体。在芯体的排列组装过程中，需要通过合装机疏指装置自动对齐扁管和翅片，以保证扁管和翅片的平整排列。现有的疏指装置一般由底板、压板、设置在所述底板与压板之间的疏指块以及设置在所述疏指块上的疏指构成，其中疏指块的长度较短，每个疏指块上仅能设置三个疏指，且每个疏指可拆卸的安装在所述疏指块上，相邻的两个疏指块之间采用压缩弹簧进行连接。这种结构的疏指装置存在的问题是:1、由于疏指块较短，弹簧力不在一条直线上，使得在使用时容易因滑动不畅而引发故障；2、相邻的疏指块之间都需要设置弹簧，由于使用的弹簧较多，容易因间歇不匀而引发故障；3、采用的疏指块和疏指较多，因此加工成本高，且装配不便。因此，需要一种故障率低，使用效率高，且成本低的合装机疏指装置。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种能够有效降低故障率、降低制造成本的合装机疏指装置。为达到上述目的，本技术合装机疏指装置，包括气缸和所述气缸驱动连接的疏指单元，所述疏指单元由从左到右依次连接的若干疏指结构组成，所述疏指结构包括疏指块和设置在所述疏指块上的若干疏指，所述疏指块与所述疏指为一体结构；各所述疏指块分别设有卡扣组件，相邻的两个疏指块通过所述卡扣组件进行卡合连接。进一步地，所述卡扣组件包括分别设置在所述疏指块两端的第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件由从所述疏指块一端面的上部延伸出的第一延伸部以及沿所述第一延伸部向下弯折90°的第一弯折部组成；所述第二卡扣件由从所述疏指块另一端面的下部延伸出的第二延伸部以及沿所述第二延伸部向上弯折90°的第二弯折部组成；相邻的两个所述疏指块，其中一个疏指块的第一卡扣件与另一疏指块的第二卡扣件相互卡合。具体地，各所述疏指块的长度为60-110_。具体地，各所述疏指块上均匀设置有9-11个疏指。本技术合装机疏指装置，将所述疏指块和所述疏指设置为一体结构，相邻的疏指块之间通过卡扣组件进行卡合连接。本技术合装机疏指装置，能够有效消除现有疏指装置滑动不畅以及疏指间歇不匀引发的故障，具有结构简单，疏指滑动顺畅，故障率低，使用效率高，制造成本低的优点。【附图说明】图1是本技术合装机疏指装置的结构示意图；图2是本技术合装机疏指装置的疏指结构示意图；图3是本技术合装机疏指装置的疏指块结构示意图；图4是本技术合装机疏指装置的相邻疏指块卡合连接示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图对本技术做进一步的描述。如图1-2所示，本技术合装机疏指装置，包括气缸I和所述气缸驱动连接的疏指单元2，所述疏指单元2由从左到右依次连接的若干疏指结构组成，所述疏指结构包括疏指块3和设置在所述疏指块3上的若干疏指4，所述疏指块3与所述疏指4为一体结构。其中每个疏指块的长度为60-110mm，每个疏指块上均匀设置有9_11个疏指。各所述疏指块3上分别设有卡扣组件，相邻的两个疏指块通过所述卡扣组件进行卡合连接。如图3所示，所述卡扣组件包括分别设置在所述疏指块3两端的第一卡扣件51和第二卡扣件52，所述第—^扣件51由从所述疏指块3 —端面的上部延伸出的第一延伸部以及沿所述第一延伸部向下弯折90°的第一弯折部组成；所述第二卡扣件52由从所述疏指块另一端面的下部延伸出的第二延伸部以及沿所述第二延伸部向上弯折90°的第二弯折部组成。如图4所示，相邻的两个所述疏指块，其中一个疏指块的第一卡扣件与另一疏指块的第二卡扣件相互卡合。本技术合装机疏指装置，将所述疏指块3的长度进行加长，以便疏指块3能够顺畅滑动，从而降低了装置的故障率；将所述疏指块3与所述疏指4设置为一体结构，从而降低了制造成本；相邻疏指块之间通过卡扣组件51和52进行连接，便于装配。本技术合装机疏指装置，能够使设备的使用效率提高约30%，降低成本约50%。以上，仅为本技术的较佳实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。【主权项】1.一种合装机疏指装置，其特征在于:包括气缸和所述气缸驱动连接的疏指单元，所述疏指单元由从左到右依次连接的若干疏指结构组成，所述疏指结构包括疏指块和设置在所述疏指块上的若干疏指，所述疏指块与所述疏指为一体结构；各所述疏指块分别设有卡扣组件，相邻的两个疏指块通过所述卡扣组件进行卡合连接。2.根据权利要求1所述的合装机疏指装置，其特征在于:所述卡扣组件包括分别设置在所述疏指块两端的第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件由从所述疏指块一端面的上部延伸出的第一延伸部以及沿所述第一延伸部向下弯折90°的第一弯折部组成；所述第二卡扣件由从所述疏指块另一端面的下部延伸出的第二延伸部以及沿所述第二延伸部向上弯折90°的第二弯折部组成；相邻的两个所述疏指块，其中一个疏指块的第一卡扣件与另一疏指块的第二卡扣件相互卡合。3.根据权利要求1所述的合装机疏指装置，其特征在于:各所述疏指块的长度为60_110mm。4.根据权利要求1所述的合装机疏指装置，其特征在于:各所述疏指块上均匀设置有9-11个疏指。【专利摘要】本技术公开一种合装机疏指装置，主要针对现有合装机的疏指装置使用时故障率高而设计。本技术合装机疏指装置，包括气缸和所述气缸驱动连接的疏指单元，所述疏指单元由从左到右依次连接的若干疏指结构组成，所述疏指结构包括疏指块和设置在所述疏指块上的若干疏指，所述疏指块与所述疏指为一体结构；各所述疏指块分别设有卡扣组件，相邻的两个疏指块通过所述卡扣组件进行卡合连接。本技术合装机疏指装置，具有结构简单，疏指滑动顺畅，故障率低，使用效率高，制造成本低的优点。【IPC分类】B23P21-00【公开号】CN204470966【申请号】CN201520103484【专利技术人】陈显智, 张刚 【申请人】重庆聆益机械有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年2月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种合装机疏指装置，其特征在于：包括气缸和所述气缸驱动连接的疏指单元，所述疏指单元由从左到右依次连接的若干疏指结构组成，所述疏指结构包括疏指块和设置在所述疏指块上的若干疏指，所述疏指块与所述疏指为一体结构；各所述疏指块分别设有卡扣组件，相邻的两个疏指块通过所述卡扣组件进行卡合连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈显智，张刚，
申请(专利权)人：重庆聆益机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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