一种折叠车筐制造技术

技术编号:11734185 阅读:105 留言:0更新日期:2015-07-15 09:32
一种折叠车筐,包括支撑杆、锁紧板、后板、侧板,其特征在于:所述的支撑杆焊接固定于后板,所述的后板中间位置焊接固定有锁紧板,所述的后板的上端安装有挂钩,所述的后板的底端与底板连接,所述的底板两侧分别与左侧板和右侧板通过弹簧连接,所述的底板的前侧与前侧板通过弹簧连接,所述的左侧板和右侧板上分别安装有挂钩,所述的后板、底板、左侧板、右侧板、前侧板均为网板设计。本实用新型专利技术的有益效果在于:提供了一种占用空间面积小,不易损坏,耐用性高,而且承重量较大的可折叠车筐,其结构简单,制造安装方便,减小体积明显,经久耐用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可折叠车筐,具体涉及一种安装在自行车、小型电动车等车把前面的折叠车筐。
技术介绍
一般的,车筐由筐体和支撑杆组成:筐体部分一般安装在自行车、小型电动车等车把前面或后架上以及侧面,筐体是一种用来盛物品的长方体或圆柱体容器;而支撑杆用来将筐体固定在车架上。现有的车筐多为一体不可折叠式整体车筐,不使用时,占用空间面积大,由于体积大的原因,容易造成挂碰,易损坏、耐用性能低。为了克服以上缺点,而设计出了折叠车筐,折叠车筐在外形上的改良成为消费者的一大吸引力以外,折叠车筐还更适合现今人们的生活要求,方便出游携带,使用简单,操作灵活等等,使折叠车筐越来越成为人们购买自行车时得一大选择,市场竞争力也随之增长。市场上现有的折叠车筐承重量较小,会给人们的日常生活带来不便。
技术实现思路
本技术旨在提供一种折叠车筐,占用空间面积小,不易损坏,耐用性高,而且承重量较大。为了解决上述问题,本技术提供的折叠车筐采用了如下的技术方案:一种折叠车筐,包括支撑杆、锁紧板、后板、侧板,其特征在于:所述的支撑杆焊接固定于后板,所述的后板中间位置焊接固定有锁紧板,所述的后板的上端安装有挂钩,所述的后板的底端与底板连接,所述的底板两侧分别与左侧板和右侧板通过弹簧连接,所述的底板的前侧与前侧板通过弹簧连接,所述的左侧板和右侧板上分别安装有挂钩,所述的后板、底板、左侧板、右侧板、前侧板均为网板设计。优选的,所述的后板设计有底板支撑板、左侧板支撑板和右侧板支撑板。 本技术的有益效果在于:提供了一种占用空间面积小,不易损坏,耐用性高,而且承重量较大的可折叠车筐,其结构简单,制造安装方便,减小体积明显,经久耐用。附图说明图1为本技术处于打开状态的结构示意图。其中:1.支撑杆;2.锁紧板;3.后板;31.锁紧钩;32.底板支撑板;33.左侧板支撑板;34.右侧板支撑板;5.底板;6.左侧板;7.右侧板;8.弹簧;9.前侧板;10.挂钩。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术做进一步的说明:如图1所示,本技术提供了一种折叠车筐,包括支撑杆1、锁紧板2、后板3,其特征在于:所述的支撑杆1焊接固定于后板3,所述的后板3中间位置焊接固定有锁紧板2,所述的后板3的上端安装有锁紧钩31,所述的后板3的底端与底板5连接,所述的底板5两侧分别与左侧板6和右侧板7通过弹簧8连接,所述的底板5的前侧与前侧板9通过弹簧8连接,所述的左侧板6和右侧板7上分别安装挂钩10,所述的后板3、底板5、左侧板6、右侧板7、前侧板9均为网板设计。在本技术的一个优选的实施例中,所述的后板3设计有底板支撑板32、左侧板支撑板33和右侧板支撑板34,用来支撑固定底板5和左侧板6、右侧板7,增加折叠车筐的承重量。本技术的使用方法,如图1所示,为本技术的使用状态示意图,当需要将车筐折叠时,首先将前侧板9向底板5方向折叠,然后将左侧板6和右侧板7向底板5方向折叠,并用左侧板6和右侧板7的挂钩将底板5钩住固定,防止侧板弹开,最后将底板5向后板3方向折叠,并用锁紧钩31将底板5固定,防止折叠筐散开。折叠后的车筐,小巧美观,占空间少,不易损坏。本技术的有益效果在于:提供了一种占用空间面积小,不易损坏,耐用性高,而且承重量较大的可折叠车筐,其结构简单,制造安装方便,减小体积明显,经久耐用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车筐,包括支撑杆、锁紧板、后板、侧板,其特征在于:所述的支撑杆焊接固定于后板,所述的后板中间位置焊接固定有锁紧板,所述的后板的上端安装有挂钩,所述的后板的底端与底板连接,所述的底板两侧分别与左侧板和右侧板通过弹簧连接,所述的底板的前侧与前侧板通过弹簧连接,所述的左侧板和右侧板上分别安装有挂钩,所述的后板、底板、左侧板、右侧板、前侧板均为网板设计。

【技术特征摘要】
1.一种折叠车筐,包括支撑杆、锁紧板、后板、侧板,其特征在于:所述的支撑杆焊接固定于后板,所述的后板中间位置焊接固定有锁紧板,所述的后板的上端安装有挂钩,所述的后板的底端与底板连接,所述的底板两侧分别与左侧板和右侧板通过弹簧连接,所述的底板...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙秀君
申请(专利权)人:昆山吉纳尔车料有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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