一种横向移动纵向升降式送尸车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种横向移动纵向升降式送尸车，设有车芯、车上架、车底架三部分组成，分别设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮、支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链、车底架导轨、升降液压缸等。减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮，使车芯在车芯主框内运动，车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口，通过调节升降液压缸，将遗体输送炉膛，调节液压缸复位，操作送尸车反向运动，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。本实用新型专利技术具有运行平稳、噪声小，使用范围大等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种火化机附属设备，更具体地是指一种横向移动纵向升降式送尸车。
技术介绍
我们知道，目前，在殡葬火化设备中，送尸车只有机械式纵向或横向运送遗体，而没有自动控制和液压调整尸床与入尸体口的高度差的送尸车，造成从停尸床取走尸体和尸体送入火化机时，需要人力运输，加大了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术要解决的关键技术，是克服现有送尸车的不足，使它具有自动控制运行，即纵向升降、横向往复移动，液压调整尸床与入尸口的高度差，机械输送遗体。本技术可以通过如下措施达到:一种横向移动纵向升降式送尸车，由车芯、车上架、车底架三部分组成，其特征在于:所述车底架设有车底架导轨、升降液压缸；所述车上架设有支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链；所述车芯设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮，具体结构为:所述的车上架通过升降导向轮和车底架导轨与车底架相连通，所述的升降液压缸一端与车上架液压缸安装铰链相连，另一段端通过安装铰链与车底架相连通，通过液压缸的伸缩来调整车芯与炉膛入尸口的高度，实现机械输送遗体；所述的车芯两边设有车上架护栏，车芯通过支撑车芯轮、车上架横向导轨、车上架横向链条与车上架相连，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮，使车芯在车芯主框内运动，车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口，通过调节升降液压缸，将遗体输送炉膛，调节液压缸复位，操作送尸车反向运动，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。本技术具有运行平稳、噪声小，使用范围大等特点。【附图说明】图1为车芯及车上架升起示意图；图2为车芯及车上架降落示意图；图3为车底架主视图和俯视图；图4为车上架主视图和俯视图；图5为车芯主视图和俯视图；图中标记为:1、车芯，2、车上架，3、车底架，4、车底架导轨，5、升降液压缸，6、支撑车芯轮，7、车上架护栏，8、车上架横向导轨，9、升降导向轮，10、车上架链条，11、车上架液压缸安装铰链，12、减速机链轮，13、车芯进出轴，14、车芯进出轴链轮，15、车芯进出轴导向光轮，16、减速机，17、车芯主框，18、车芯导向板，19、车芯链板托轮，20链板托链轮。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的描述:如图1、图2、图3、图4、图5所示，本技术涉及一种横向移动纵向升降式送尸车，设有车芯、车上架、车底架三部分，其特征在于:车底架设有车底架导轨、升降液压缸；车上架设有支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链；车芯设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮。所述的车上架2通过升降导向轮9和车底架导轨4与车底架3相连通，所述的升降液压缸5 —端与车上架液压缸安装铰链11铰链在一起，另一段端通过安装铰链与车底架3相连通，通过液压缸5的伸缩来调整车芯I与炉膛入尸口的高度，实现机械输送遗体；所述的车芯I两边设有车上架护栏7，车芯I通过支撑车芯轮6、车上架横向导轨8、车上架横向链条10与车上架2相连。工作时，减速机16通过减速机链轮12带动车芯进出轴13、车芯进出轴链轮14、车芯进出轴导向光轮15，使车芯I在车芯主框17内运动，车芯I在车芯导向板18的作用下，将遗体输送至入尸口，然后通过调节升降液压缸5，将遗体输送炉膛焚化；调节液压缸5复位，操作送尸车反向运动，减速机16通过减速机链轮12带动车芯进出轴13、车芯链板托轮19、链板托链轮20使车芯复位，完成遗体输送。【主权项】1.一种横向移动纵向升降式送尸车，由车芯、车上架、车底架三部分组成，其特征在于:所述车底架设有车底架导轨、升降液压缸；所述车上架设有支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链；所述车芯设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮，具体结构为:所述的车上架通过升降导向轮和车底架导轨与车底架相连通，所述的升降液压缸一端与车上架液压缸安装铰链相连，另一段端通过安装铰链与车底架相连通，通过液压缸的伸缩来调整车芯与炉膛入尸口的高度，实现机械输送遗体；所述的车芯两边设有车上架护栏，车芯通过支撑车芯轮、车上架横向导轨、车上架横向链条与车上架相连，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮，使车芯在车芯主框内运动，车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口，通过调节升降液压缸，将遗体输送炉膛，调节液压缸复位，操作送尸车反向运动，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。【专利摘要】本技术涉及一种横向移动纵向升降式送尸车，设有车芯、车上架、车底架三部分组成，分别设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮、支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链、车底架导轨、升降液压缸等。减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮，使车芯在车芯主框内运动，车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口，通过调节升降液压缸，将遗体输送炉膛，调节液压缸复位，操作送尸车反向运动，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。本技术具有运行平稳、噪声小，使用范围大等特点。【IPC分类】F23G1-00【公开号】CN204478074【申请号】CN201520062805【专利技术人】丁冲, 刘启宏, 于勇 【申请人】威海鲁源科技环保设备有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年1月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横向移动纵向升降式送尸车，由车芯、车上架、车底架三部分组成，其特征在于：所述车底架设有车底架导轨、升降液压缸；所述车上架设有支撑车芯轮、车上架护栏、车上架横向导轨、升降导向轮、车上架链条、车上架液压缸安装铰链；所述车芯设有减速机链轮、车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮、减速机、车芯主框、车芯导向板、车芯链板托轮、链板托链轮，具体结构为：所述的车上架通过升降导向轮和车底架导轨与车底架相连通，所述的升降液压缸一端与车上架液压缸安装铰链相连，另一段端通过安装铰链与车底架相连通，通过液压缸的伸缩来调整车芯与炉膛入尸口的高度，实现机械输送遗体；所述的车芯两边设有车上架护栏，车芯通过支撑车芯轮、车上架横向导轨、车上架横向链条与车上架相连，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯进出轴链轮、车芯进出轴导向光轮，使车芯在车芯主框内运动，车芯通过车芯导向板将遗体输送至入尸口，通过调节升降液压缸，将遗体输送炉膛，调节液压缸复位，操作送尸车反向运动，减速机通过减速机链轮带动车芯进出轴、车芯链板托轮、链板托链轮使车芯复位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁冲，刘启宏，于勇，
申请(专利权)人：威海鲁源科技环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37