自行车之座椅制造技术

一种自行车之座椅，包含一相对于一水平面向上仰倾的座垫、一相对于一垂直面向后倾斜的背垫及一连结座垫与背垫的椅架。该座垫具有一可供乘坐的承置面，及二形成在承置面上的凹槽，该凹槽是依循二开口分别向上且呈十字相交的弧线逐渐凹陷延伸。该背垫具有一可供靠置的支撑面。藉此，以座垫的仰角使人体后仰，及以腰背靠置在支撑面上，且该凹槽可服贴于左、右臀部，使人体获得最舒适的支撑方式，及最有效率的骑乘出力位置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术是有关于一种座椅，特别是指一种能使人体腰背获得支撑，且能服贴于左、右臀部的自行车之座椅。
技术介绍
参阅第一、二图，由于一般自行车1的座垫11只能支撑人体的臀部，且造型不能服贴于臀部。因此，在骑行时，不但不能放松腰背，更有作用力集中在臀部与座垫11的情形，使臀部如第三图红色区域所示，承受极大的压力，所以，在乘坐上较不舒适。参阅第二图，同时，该屈就于座垫11呈弓立前倾的腰背，也会在受力状态下，因缺乏支撑物，而不利于踩踏出力，且停止骑行时，有脚跟不便于着地，支撑较不平稳的缺失，相当不符合人体工学。参阅第四图，市面上另有一种宣称可支撑人体背部的座椅2。该座椅2包含有一可供臀部乘坐的座垫21、一可支撑背部的背垫22，及一连结座垫21与背垫22的椅架23。藉此，祈使以背垫22减轻背部的负荷，惟，却于实际使用时仍存有以下缺失而亟待解决由于座垫21是平行于水平面，且与背垫22概呈90度角的位置，因此，对于人体而言，作用力仍然是由上向下集中于臀部与座垫21，且腰背同样会因为屈就于座垫21呈弓立前倾的状态，所以，该背垫22虽然可与腰背接触，但在实际上并不具有支撑的效果，使臀部如第三图红色区域所示，还是承受极大的压力，该座椅2并不能解决以往座垫的缺失，使背垫22的设置形同虚设，并不具实用性。
技术实现思路
因此，本专利技术之目的，即在提供一种能使人体获得最舒适的支撑方式，及提升骑乘出力效率的自行车之座椅。于是，本专利技术之自行车之座椅包含一座垫、一背垫及一椅架。该座垫是相对于一水平面向上仰倾，并具有一向上远离水平面的前端、一可供人体左、右臀部乘坐的承置面，及二相互并邻且形成在承置面上的凹槽，该凹槽是配合左、右臀部的曲线，依偱二开口分别向上且呈十字相交的弧线逐渐凹陷延伸。该背垫是相对于一垂直面向后倾斜，并具有一远离垂直面的上端、一邻近垂直面的下端，及一可供人体腰背靠置的支撑面，该支撑面是与座垫承置面形成有一约90度的夹角。该椅架是连结座垫与背垫的椅架。藉此，以座垫的仰角使人体后仰，及以腰背靠置在支撑面上，且该凹槽可服贴于左、右臀部，使人体获得最舒适的支撑方式，及最有效率的骑乘出力位置。附图说明第一图是一示意图，说明使用者骑乘一般自行车的受力情形；第二图是一示意图，说明使用者停止骑行时，因人体前倾脚跟不便于着地的情形；第三图是一压力分布图，说明一般座垫受力后，压力分布的情形；第四图是一正视图，说明一般具有背垫的自行车座椅；第五图是一正视图，说明本专利技术自行车之座椅的较佳实施例安装于一自行车上；第六图是一侧视图，说明该较佳实施例中一座垫、一背垫及一椅架的角度位置；第七图是一部份立体剖视图，说明该较佳实施例中该座垫形成有二凹槽；第八图是一示意图，说明该较佳实施例在骑乘时，人体的受力情形；第九图是一示意图，说明该较佳实施例在停止骑行时，可以将双脚平稳的支撑在地面上； 第十图是一压力分布图，说明该较佳实施例受力后，压力分布的情形。本专利技术之前述以及其它
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合附图式之一较佳实施例的详细说明中，将可清楚的明白。参阅第五图，本专利技术之自行车之座椅的较佳实施例是安装在一自行车3上，该自行车3具有一车架31、一枢设在车架31一前端的方向杆32，及一由车架31朝远离方向杆32的方向向上倾斜延伸的座杆33。该座椅包含一座垫4、一背垫5及一椅架6。参阅第六、七图，该座垫4是相对于一水平面X向上仰倾，且与水平面X形成有一界于12-18度(本较佳实施例是15.63度)的夹角，该座垫4并具有一向上远离水平面X的前端42、一可供人体左、右臀部乘坐的承置面43，及二相互并邻且形成在承置面43上的凹槽44。该凹槽44是配合左、右臀部的曲线，依偱二开口分别向上且呈十字相交的弧线L1、L2逐渐凹陷延伸。该背垫5是相对于一垂直面Y向后倾斜，且与水平面X形成有一界于102-108度(本较佳实施例是106.29度)的夹角，该背垫5并具有一远离垂直面Y的上端51、一邻近垂直面Y的下端52，及一可供人体腰背靠置的支撑面53。该支撑面53是与座垫4承置面43形成有一约90.66度的夹角。该椅架6是滑行于自行3的座杆33上，并具有二分别连结座垫4与背垫5的固接段61、62。当使用者乘坐在座垫4的承置面43上，人体的左、右臀部恰能坐落在凹槽44内，且该凹槽44的弧度可依循左、右臀部的曲线，撑托及服贴于整个左、右臀部，而能分散左、右臀部的受力区域。参阅第八、九图，由于该座垫4具有一仰倾的角度，因此，坐落在座垫4上的人体，会自然的朝远离该垂直面Y的方向后仰，并以腰背靠置在背垫5的支撑面53上。此时，人体不但能以双脚平稳的支撑在地面上，且人体的重力，会分别由座垫4及背垫5分担，所以，该座垫4与背垫5可确实支撑人体的左、右臀部及腰背。藉此，以背垫5提供一受力的抵靠位置，使人体在骑行自行车3时，可向后抵靠支撑面53，有利于踩踏自行车时向前的施力动作，使人体获得一最有效率的骑乘出力位置。且在背垫5分担人体重力的情形下，人体的作用力就不会完全集中在座垫4上，使左、右臀部如第十图蓝色区域所示，只是轻微的受压而已，所以，使用者不但可以轻松的坐、靠在座垫4及背垫5上，且能获得一最舒适的骑乘位置。据上所述可知，本专利技术之自行车之座椅具有下列优点及功效本专利技术可依循左、右臀部的曲线，撑托及服贴于整个左、右臀部，而分散左、右臀部的受力区域。且由于该座垫4具有一仰倾的角度，因此，人体会自然的朝远离该垂直面Y的方向后仰，并以腰背靠置在背垫5上。藉此，人体的重力可分别由座垫4及背垫5分担，使人体获得一最有效率的骑乘出力位置，且人体的作用力不会完全集中在左、右臀部与座垫4上，而能大幅提升骑乘时的舒适性。以上所述者，仅为本专利技术之较佳实施例而已，并不能以此限定本专利技术实施之范围，即凡依本专利技术申请专利范围及说明书内容所作之简单的等效变化与修饰，皆应仍属本专利技术专利涵盖之范围内。权利要求1.一种自行车之座椅，包含一相对于一水平面向上仰倾的座垫，具有一向上远离水平面的前端、一可供人体左、右臀部乘坐的承置面，及二相互并邻且形成在承置面上的凹槽，该凹槽是配合左、右臀部的曲线，依偱二开口分别向上且呈十字相交的弧线逐渐凹陷延伸；一相对于一垂直面向后倾斜的背垫，具有一远离垂直面的上端、一邻近垂直面的下端，及一可供人体腰背靠置的支撑面，该支撑面是与座垫承置面形成有一约90度的夹角；及一连结座垫与背垫的椅架。2.根据权利要求1所述之自行车之座椅，其中，该座垫与水平面形成有一界于12-18度的夹角。3.根据权利要求1所述之自行车之座椅，其中，该背垫与水平面形成有一界于102-108度的夹角。全文摘要一种自行车之座椅，包含一相对于一水平面向上仰倾的座垫、一相对于一垂直面向后倾斜的背垫及一连结座垫与背垫的椅架。该座垫具有一可供乘坐的承置面，及二形成在承置面上的凹槽，该凹槽是依循二开口分别向上且呈十字相交的弧线逐渐凹陷延伸。该背垫具有一可供靠置的支撑面。藉此，以座垫的仰角使人体后仰，及以腰背靠置在支撑面上，且该凹槽可服贴于左、右臀部，使人体获得最舒适的支撑方式，及最有效率的骑乘出力位置。文档编号B62J1/28GK1483626SQ0312901公开日2004年3月24日 申请日期2003年6月3日 优先权日2003年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车之座椅，包含：一相对于一水平面向上仰倾的座垫，具有一向上远离水平面的前端、一可供人体左、右臀部乘坐的承置面，及二相互并邻且形成在承置面上的凹槽，该凹槽是配合左、右臀部的曲线，依循二开口分别向上且呈十字相交的弧线逐渐凹陷延伸； 一相对于一垂直面向后倾斜的背垫，具有一远离垂直面的上端、一邻近垂直面的下端，及一可供人体腰背靠置的支撑面，该支撑面是与座垫承置面形成有一约９０度的夹角；及一连结座垫与背垫的椅架。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：萧敦仁，
申请(专利权)人：捷安特中国有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]