【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通运输工程中公路工程
,具体涉及一种大空隙排水沥青路面构造深度测试仪及测量方法。
技术介绍
在道路工程中,常用铺砂法和车载式激光构造深度仪来测量路面的构造深度,用以评定路面表面的宏观构造,从而评价其抗滑、排水、噪声等性能。车载式构造深度仪价格相对较高,操作复杂,且在有坑槽构造的路面上测试结果受到影响,因此使用受到限制,一般试验时不采用该方法。铺砂法是将已知体积的砂,摊铺在所要测试路面的表面,得出砂的体积与所覆盖面积的比值,即为构造深度,这是目前工程上最基本和最常用的方法。铺砂法测定路面表面构造深度时,尽管其方法简便,但是误差较大。其原因有很多,装砂的方法没有标准,致使测量用砂的紧密程度不一样;摊砂用的推平板没有标准,导致试验结果出现误差;不同操作人员摊铺力度不同,导致摊铺面积过大或过小,以致数据误差,这些铺砂法本身的误差会导致测量结果的不准确。同时,采用铺砂法测量大空隙排水沥青路面表面构造深度时,在摊铺过程中部分砂会下漏到路面结构内部,出现孔洞现象,这样就导致摊铺的砂面积减小,砂体积与面积的比值增大,即所测构造深度大于路面表面实际的构造深度值。综上所述,这些情况已不能满足大空隙排水沥青路面构造深度测试的需要,迫切需要研发一种准确、快速测量大空隙排水沥青路面表面构造深度的仪器。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种大空隙排水沥青路面构造深度测试仪及测量方法。本专利技术解决了铺砂法测量大空隙排水沥青路面表面构造深度不准确的技术问题,该方法可以准确、快速测量大空隙排水 ...
【技术保护点】
一种大空隙排水沥青路面构造深度测试仪,其特征在于,包括四轮推车(1)、测试箱(2)、图像处理器(3)、图像采集仪(4)和数据传输装置(5);所述的四轮推车上设有测试箱(2),所述的测试箱(2)四周具有遮光板,所述的测试箱(2)底部四周设有耐磨挡板(8);所述的测试箱(2)的上方设有内置蓄电池(20)的图像处理器(3),蓄电池(20)为大空隙排水沥青路面构造深度测试仪提供电源;所述的测试箱(2)内设有将测试箱(2)分为上、下两部分的承载板(7),所述的图像采集仪(4)设于测试箱(2)的内部,且固定于承载板(7)的上表面上;所述的数据传输装置(5)设于测试箱(2)的内部,所述的数据传输装置(5)的输入端与图像采集仪(4)相连,所述的数据传输装置(5)的输出端与图像处理器(3)相连;所述的承载板(7)的下表面上固定有日光灯(6),所述的日光灯(6)与蓄电池(20)电连接;所述的四轮推车(1)上设有控制测试箱(2)移动的装置,该装置包括相互匹配的螺旋杆(11)和螺纹套筒(12)、变向齿轮组(9)以及控制把手(10);所述的螺纹套筒(12)与测试箱(2)固定连接;所述的螺旋杆(11)顶端设有变向 ...
【技术特征摘要】
1.一种大空隙排水沥青路面构造深度测试仪,其特征在于,包括四轮推车(1)、测试箱(2)、图像处理器(3)、图像采集仪(4)和数据传输装置(5);
所述的四轮推车上设有测试箱(2),所述的测试箱(2)四周具有遮光板,所述的测试箱(2)底部四周设有耐磨挡板(8);
所述的测试箱(2)的上方设有内置蓄电池(20)的图像处理器(3),蓄电池(20)为大空隙排水沥青路面构造深度测试仪提供电源;
所述的测试箱(2)内设有将测试箱(2)分为上、下两部分的承载板(7),所述的图像采集仪(4)设于测试箱(2)的内部,且固定于承载板(7)的上表面上;
所述的数据传输装置(5)设于测试箱(2)的内部,所述的数据传输装置(5)的输入端与图像采集仪(4)相连,所述的数据传输装置(5)的输出端与图像处理器(3)相连;
所述的承载板(7)的下表面上固定有日光灯(6),所述的日光灯(6)与蓄电池(20)电连接;
所述的四轮推车(1)上设有控制测试箱(2)移动的装置,该装置包括相互匹配的螺旋杆(11)和螺纹套筒(12)、变向齿轮组(9)以及控制把手(10);
所述的螺纹套筒(12)与测试箱(2)固定连接;所述的螺旋杆(11)顶端设有变向齿轮组(9);
所述的变向齿轮组(9)用于控制测试箱(2)在水平方向或竖直方向上运动;
所述的变向齿轮组(9)上设有用于控制变向齿轮组(9)转动的控制把手(10);
所述的图像处理器(3)上设有控制大空隙排水沥青路面构造深度测试仪的开启和关闭的电源开关(14),所述的电源开关(14)与蓄电池(20)电连接;
所述的图像处理器(3)上还设有用于设置测量参数的设置按钮(15)以及测量按钮。
2.根据权利要求1所述的大空隙排水沥青路面构造深度测试仪,其特征在于所述的图像处理器(3)上设有用于显示测试结果和参数数据的显示屏(13)。
3.根据权利要求1所述的大空隙排水沥青路面构造深度测试仪,其特征在于所述的图像处理器(3)上设有外部连接端口(18)。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:房锐,郑少鹏,刘永才,李亚军,程志豪,黎晓,周沛延,陈亮亮,张莹莹,
申请(专利权)人:云南省交通规划设计研究院,
类型:发明
国别省市:云南;53
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。