可调式摩托车座垫制造技术

本发明专利技术提供一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。通过调整杆上的主动齿轮连动螺杆上的从动齿轮，以令螺杆上的支撑座移动，进而带动座垫体移动，使骑乘者可自行调整出适合的座垫高度，来达到乘坐的舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是有关于一种可调式摩托车座垫。
技术介绍
目前一般摩托车的座垫，如图7所示，该座垫(B)是位于摩托车置物箱(A)的上方，由于该座垫(B)是枢接于摩托车上，故其位于置物箱(A)上的高度是固定的，并无法任意作调整升降，但由于每个骑乘者的身材、体型完全并不相同，因此在骑车时的势姿也各有不同，所以摩托车座垫(B)的高度，并无法配合适应于每一个骑乘者，而会造成骑乘时的不舒服，故对于骑乘者形成相当大的困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的是在提供一种可调式摩托车座垫，可以任意调整座垫高度，以配合不同骑乘者的身高或姿势，而可达到乘坐的舒适性。本专利技术提供一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；其特征在于该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。所述的可调式摩托车座垫，其特征在于该从动齿轮、主动齿轮均为伞形齿轮。所述的可调式摩托车座垫，其特征在于该从动齿轮上设有嵌孔，该螺杆设有嵌合部，该嵌合部是嵌合于从动齿轮的嵌孔内。所述的可调式摩托车座垫，其特征在于该支撑座二侧分别设有支杆，该二支杆上固定一活动板，该座垫体是设置在该活动板上。本专利技术的一种可调式摩托车座垫，其是于该底板上设置有调整杆及螺杆，通过调整杆上的主动齿轮连动螺杆上的从动齿轮，以令螺杆上的支撑座移动，进而带动座垫体移动，使骑乘者可自行调整出适合的座垫高度，来达到乘坐的舒适性。附图说明图1为本专利技术的结构剖视图。图2为本专利技术的部份结构立体示意图。图3为本专利技术的部份结构组合示意图。图4为本专利技术安装于摩托车置物箱上的示意图。图5为本专利技术的使用示意图。图6为本专利技术另一实施例的示意图。图7为习知摩托车座垫的示意图。具体实施方式首先，请参阅图1、2、3所示，本专利技术的一种可调式摩托车座垫，包括底板(1)，其是设有一定位孔(11)。螺杆(2)，该螺杆(2)的轴端(21)是设入于定位孔(11)内，该螺杆(2)上是嵌设有一盘状的从动齿轮(22)，该从动齿轮(22)上设有一嵌孔(23)，又该螺杆(2)连设有嵌合部(24)，该嵌合部(24)是嵌合于从动齿轮(22)的嵌孔(23)内，以供从动齿轮(22)得以带动螺杆(2)转动。支撑座(3)，是螺接于螺杆(2)上，其二侧分别设有支杆(31)。活动板(4)，是固定于支撑座(3)的支杆(31)上，该活动板(4)的顶端是包覆有一软质的座垫体(41)。调整杆(5)，是设入于活动板(4)内，该调整杆(5)前端设有一主动齿轮(51)，以供与从动齿轮(22)相啮合，又调整杆(5)是受到二定位座(52)的支撑。使用时，如图4、5所示，是可将底板(1)枢设于摩托车的置物箱(C)上方处，然后手动旋转该调整杆(5)，使主动齿轮(51)旋转后而带动从动齿轮(22)转动，当从动齿轮(22)转动时，可同时连动螺杆(2)，该螺杆(2)则可于底板(1)的定位孔(11)内转动，通过螺杆(2)转动后，可以使支撑座(3)相对于螺杆(2)上升，而支撑座(3)上升时是可连带使座垫体(41)上升，而可达到调整高度的目的。如欲下降高度时，只需反向旋转调整杆(5)，使主动齿轮(51)反向旋转后而带动从动齿轮(21)转动，而螺杆(2)随的反向转动，使支撑座(3)相对于螺杆(2)下降，而带动座垫体(41)下降，以达到降低高度的目的。又本专利技术另一实施例，如图6所示，是在于底板(1)上设有一定位孔(11)，该定位孔(11)内是设入有一螺杆(2)，该螺杆(2)上是嵌设有一从动齿轮(25)，该从动齿轮(25)是为伞形齿轮，又螺杆(2)上螺接有一支撑座(3)，该支撑座(3)的二侧分别设有支杆(31)，以供固定有活动板(4)，该活动板(4)的顶端是包覆有一软质的座垫体(41)，而活动板(4)内是设入有一调整杆(5)，该调整杆(5)前端设有一主动齿轮(53)，该主动齿轮(53)是为伞形齿轮，以供与从动齿轮(24)相啮合，又调整杆(5)是受到二定位座(52)的支撑，如此，当使用时，是可手动旋转该调整杆(5)，使主动齿轮(53)旋转后而带动从动齿轮(25)转动，当从动齿轮(25)转动时，可同时连动螺杆(2)，该螺杆(2)则可于底板(1)的定位孔(11)内转动，通过螺杆(2)转动后，可以使支撑座(3)相对于螺杆(2)上升，而支撑座(3)上升时是可连带使座垫体(41)上升，并通过螺杆(2)上的从动齿轮(25)，以及调整杆(5)上的主动齿轮(53)，均可设为伞形齿轮，而具有较佳的啮合支撑力及转动力，以承载更大的负荷力量，相同可以达到上升及下降的作用。故由以上说明可知，本专利技术确实具有下列的优点1.本专利技术可利用旋转调整杆，而使支撑座于螺杆上旋转而上升或下降，故可使调整座垫高度达到省力的作用，以及轻易调整座垫高度的目的，以供配合不同骑乘者的势姿或高度，以达到舒适性的要求。2.本专利技术的主、从动齿轮是可设为伞形齿轮，而具有极佳的啮合支撑力及转动力，可供负荷更大的压力。权利要求1.一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；其特征在于该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。2.如权利要求1所述的可调式摩托车座垫，其特征在于该从动齿轮、主动齿轮均为伞形齿轮。3.如权利要求1所述的可调式摩托车座垫，其特征在于该从动齿轮上设有嵌孔，该螺杆设有嵌合部，该嵌合部是嵌合于从动齿轮的嵌孔内。4.如权利要求1所述的可调式摩托车座垫，其特征在于该支撑座二侧分别设有支杆，该二支杆上固定一活动板，该座垫体是设置在该活动板上。全文摘要本专利技术提供一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。通过调整杆上的主动齿轮连动螺杆上的从动齿轮，以令螺杆上的支撑座移动，进而带动座垫体移动，使骑乘者可自行调整出适合的座垫高度，来达到乘坐的舒适性。文档编号B62J1/00GK1746067SQ20041007848公开日2006年3月15日 申请日期2004年9月9日 优先权日2004年9月9日专利技术者谢俊弘 申请人:光阳工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；其特征在于：该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢俊弘，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]