【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气质量检测装置，具体涉及一种负压抽吸式车内空气质量检测装置。
技术介绍
随着社会经济的迅猛发展和科技的进步，汽车已经成为大众化商品进入千家万户；与此同时，与汽车相关的健康问题也开始凸显。由于汽车内部的乘员舱是个相对密闭的独立空间，当车窗关闭后，乘员舱内的空气流通极差；而在汽车行过程中，乘员呼吸产生的二氧化碳、发动机工作产生的氮氧化物等都会在乘员舱内聚集。另一方面，汽车的内饰件由各种材料组装而成(如各种塑料、皮革)，若没有经过长时问的挥发，则组装后挥发的气体极易对人体造成危害；因而对汽车乘员舱内的空气质量进行检测是很有必要的。目前的一些高档车内会安装有车内空气质量检测装置及空气净化装置，其通过在汽车乘员舱内设置检测传感器，例如，氧气传感器，二氧化碳传感器，一氧化碳传感器，氮氧化物传感器等，通过这些检测传感器来检测乘员舱内的空气质量；但目前的车内空气质量检测装置的检测传感器都是直接固定在车厢内进行检测的，而乘员舱是个相对密闭的独立空间，其内几乎没有空气流通，这使得检测传感器只能够检测乘员舱内的极为有限的空间内的空气质量，即靠近检测传感器部位的这部分空气质量；因而目前车内空气质量检测装置检测得到的空气质量数据只能够代表乘员舱内某点或某几个点的空气质量，而无法客观代表乘员舱内各部位的空气质量水平，导致目前车内空气质量检测装置检测数据的有效性、可靠性受不佳。
技术实现思路
本技术的目...
【技术保护点】
一种负压抽吸式车内空气质量检测装置，其特征是，包括进风导流管道(1)，出风导流管道(3)，具有密闭内腔的负压罐体(2)，检测管道(4)及设置在检测管道上用于测试检测管道内空气质量的空气质量检测装置(5)；所述进风导流管道，出风导流管道，负压罐体及检测管道分别设置在车身上；负压罐体外侧面上设有抽风口(22)，进气口(21)及排气口(24)，所述进气与及排气口位于负压罐体的相对两侧面，负压罐体内还设有由进气口往进气口方向延伸的导气管(23)，该导气管的两端开口，且导气管的一端口与进气口密封连接，另一端口朝向进气口；所述进风导流管道位于车身下方，且进风导流管道沿车身前后方向延伸，进风导流管道的前端口朝前设置，进风导流管道的后端口与进气口密封连接；所述出风导流管道沿车身前后方向延伸，出风导流管道的前端口与排气口密封连接，出风管道的后端口朝后设置，并与车身外部空间相通；所述检测管道的两端开口，且检测管道的一端口与车内乘员舱相通，另一端口与抽风口密封连接。
【技术特征摘要】
1.一种负压抽吸式车内空气质量检测装置，其特征是，包括进风导流管道
(1)，出风导流管道(3)，具有密闭内腔的负压罐体(2)，检测管道(4)及设
置在检测管道上用于测试检测管道内空气质量的空气质量检测装置(5)；所述
进风导流管道，出风导流管道，负压罐体及检测管道分别设置在车身上；
负压罐体外侧面上设有抽风口(22)，进气口(21)及排气口(24)，所述
进气与及排气口位于负压罐体的相对两侧面，负压罐体内还设有由进气口往进
气口方向延伸的导气管(23)，该导气管的两端开口，且导气管的一端口与进气
口密封连接，另一端口朝向进气口；
所述进风导流管道位于车身下方，且进风导流管道沿车身前后方向延伸，
进风导流管道的前端口朝前设置，进风导流管道的后端口与进气口密封连接；
所述出风导流管道沿车身前后方向延伸，出风导流管道的前端口与排气口密封
连接，出风管道的后端口朝后设置，并与车身外部空间相通；
所述检测管道的两端开口，且检测管道的一端口与车内乘员舱相通，另一
端口与抽风口密封连接。
2.根据权利要求1所述的负压抽吸式车内空气质量检测装置，其特征是，
所述检测管道竖直设置，所述检测管道内设有竖直轴套，竖直转轴及驱动叶轮，
所述竖直轴套与检测管道之间通过连接杆相连接，所述竖直转轴通过轴承可转
动的设置在竖直轴套上，所述驱动叶轮固定设置在竖直转轴上；所述竖直转轴
的上端设有上下两端封闭的安装筒，且安装筒与竖直转轴同轴；
所述空气质量检测装置设置在安装筒侧壁上，且该空气质量检测装置用于测试
安装筒外侧面与检测管道之间的空气质量；所述安装筒内设有控制器及与控制
器电连接的电池，所述空气质量检测装置与控制器之间通过信号输入线相连接，
所述控制器通过信号输出线与汽车的车身控制器相连接；
所述安装筒上端设有与竖直轴套同轴的避让通孔，安装筒内、位于避...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘富豪，张海涛，蒋汉军，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。