本实用新型专利技术涉及一种车用配件，特别涉及一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构。具体技术方案为：一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，包括有外壳及端盖，外壳上设有出油口，端盖上开设有进油口，进油口与出油口之间设有过滤腔，出油口及进油口处分别设有促使过滤腔与外部导通的出油管及进油管，外壳与端盖的安装处开设有供端盖放入的插接开口，端盖上设有与外壳的外壁可拆卸的锁紧机构，锁紧机构包括有与端盖铰接连接的翻转锁紧块，翻转锁紧块包括有连接端及锁紧端，其锁紧端与外壳的外壁之间设有锁紧件。采用上述技术方案，提供了一种拆装方便、便于维修、结构简单的汽油滤清器的外壳与端盖连接结构。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用配件，特别涉及一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构。
技术介绍
汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。传统的滤清器包括有外壳，外壳的轴向一端设有端盖，另一端设有出油口，端盖上开设有进油口，其进油口与出油口之间设有过滤腔，过滤腔内设有滤芯，外壳的出油口与滤芯之间设有弹簧。外壳与端盖之间为了保持较好的紧固性，外壳与端盖的连接处通常设有延伸的裙边，当端盖放置于该裙边处时，通过专用工具将裙边实施折弯，促使端盖被包覆于外壳内，虽然连接紧凑，但拆装较为不便，而且外壳与端盖之间的拆卸容易造成外壳的破损。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种拆装方便、便于维修、结构简单的汽油滤清器的外壳与端盖连接结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，包括有外壳，外壳的轴向一端设有端盖，另一端设有出油口，端盖上开设有进油口，其进油口与出油口之间设有过滤腔，外壳的出油口及端盖的进油口处分别设有促使过滤腔与外部导通的出油管及进油管，其特征在于:所述的外壳与端盖的安装处开设有供端盖放入的插接开口，端盖上设有与外壳的外壁可拆卸的锁紧机构，该锁紧机构包括有与端盖铰接连接的翻转锁紧块，该翻转锁紧块通过铰接轴与端盖连接，翻转锁紧块包括有连接端及锁紧端，其锁紧端与外壳的外壁之间设有锁紧件。其中，翻转锁紧块的锁紧端与外壳之间的锁紧件包括有设于锁紧端处的锁紧凸起及设于外壳外壁上并与锁紧凸起适配的锁紧槽。采用上述技术方案，端盖在安装过程中直接与外壳实施插接，然后通过端盖上的锁紧机构与外壳之间实施锁紧，该锁紧机构与外壳之间为可拆卸连接，不仅便于安装，而且当滤清器内的部件出现损坏需要更换或维修时，便于将端盖与外壳实施拆卸。本使用新型进一步设置为:端盖与外壳之间设有密封垫；外壳的出油口及端盖的进油口的内壁上分别设有内螺纹，出油管及进油管的外周面上分别有可与出油口及进油口的内螺纹适配的外螺纹，进油口及出油口靠近过滤腔的一端设有旋接定位块。采用上述技术方案，密封垫的设置可保持过滤腔的密封，防止滤清器在实施工作时出现泄露，出油管及进油管分别与外壳及端盖之间采用螺纹旋转，不仅便于拆装，而且连接方便。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1的I部放大示意图。【具体实施方式】如图1、图2所示的一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，包括有外壳1，外壳I的轴向一端设有端盖2，另一端设有出油口 11，端盖2上开设有进油口 21，其进油口 21与出油口 11之间设有过滤腔12，外壳I的出油口 11及端盖2的进油口 21处分别设有促使过滤腔12与外部导通的出油管3及进油管4，外壳I与端盖2的安装处开设有供端盖2放入的插接开口，端盖2上设有与外壳I的外壁可拆卸的锁紧机构5，该锁紧机构5包括有与端盖2铰接连接的翻转锁紧块51，该翻转锁紧块51通过铰接轴52与端盖2连接，翻转锁紧块51包括有连接端511及锁紧端512，其锁紧端512与外壳I的外壁之间设有锁紧件。上述方案中，端盖2在安装过程中直接与外壳I实施插接，然后通过端盖2上的锁紧机构5与外壳I之间实施锁紧，该锁紧机构5与外壳I之间为可拆卸连接，不仅便于安装，而且当滤清器内的部件出现损坏需要更换或维修时，便于将端盖2与外壳I实施拆卸。在本技术实施例中，翻转锁紧块51的锁紧端512与外壳I之间的锁紧件包括有设于锁紧端512处的锁紧凸起513及设于外壳I外壁上并与锁紧凸起513适配的锁紧槽13。当然，也可将锁紧凸起513设于外壳I上，而将锁紧槽13设于翻转锁紧块51上，也是可行的。为了保持滤清器的密封，端盖2与外壳I之间设有密封垫6 ;外壳I的出油口 11及端盖2的进油口 21的内壁上分别设有内螺纹，出油管3及进油管4的外周面上分别有可与出油口 3及进油口 4的内螺纹适配的外螺纹，进油口 21及出油口 11靠近过滤腔12的一端设有旋接定位块14。出油管3及进油管4分别与外壳I及端盖2之间采用螺纹旋转，不仅便于拆装，而且连接方便。【主权项】1.一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，包括有外壳，外壳的轴向一端设有端盖，另一端设有出油口，端盖上开设有进油口，其进油口与出油口之间设有过滤腔，外壳的出油口及端盖的进油口处分别设有促使过滤腔与外部导通的出油管及进油管，其特征在于:所述的外壳与端盖的安装处开设有供端盖放入的插接开口，端盖上设有与外壳的外壁可拆卸的锁紧机构，该锁紧机构包括有与端盖铰接连接的翻转锁紧块，该翻转锁紧块通过铰接轴与端盖连接，翻转锁紧块包括有连接端及锁紧端，其锁紧端与外壳的外壁之间设有锁紧件。2.根据权利要求1所述的汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，其特征在于:所述的翻转锁紧块的锁紧端与外壳之间的锁紧件包括有设于锁紧端处的锁紧凸起及设于外壳外壁上并与锁紧凸起适配的锁紧槽。3.根据权利要求1或2所述的汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，其特征在于:所述的端盖与外壳之间设有密封垫；外壳的出油口及端盖的进油口的内壁上分别设有内螺纹，出油管及进油管的外周面上分别有可与出油口及进油口的内螺纹适配的外螺纹，进油口及出油口靠近过滤腔的一端设有旋接定位块。【专利摘要】本技术涉及一种车用配件，特别涉及一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构。具体技术方案为：一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，包括有外壳及端盖，外壳上设有出油口，端盖上开设有进油口，进油口与出油口之间设有过滤腔，出油口及进油口处分别设有促使过滤腔与外部导通的出油管及进油管，外壳与端盖的安装处开设有供端盖放入的插接开口，端盖上设有与外壳的外壁可拆卸的锁紧机构，锁紧机构包括有与端盖铰接连接的翻转锁紧块，翻转锁紧块包括有连接端及锁紧端，其锁紧端与外壳的外壁之间设有锁紧件。采用上述技术方案，提供了一种拆装方便、便于维修、结构简单的汽油滤清器的外壳与端盖连接结构。【IPC分类】F02M37-22【公开号】CN204458148【申请号】CN201520095669【专利技术人】王快弟 【申请人】瑞安市安玛滤清器有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年2月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽油滤清器的外壳与端盖连接结构，包括有外壳，外壳的轴向一端设有端盖，另一端设有出油口，端盖上开设有进油口，其进油口与出油口之间设有过滤腔，外壳的出油口及端盖的进油口处分别设有促使过滤腔与外部导通的出油管及进油管，其特征在于：所述的外壳与端盖的安装处开设有供端盖放入的插接开口，端盖上设有与外壳的外壁可拆卸的锁紧机构，该锁紧机构包括有与端盖铰接连接的翻转锁紧块，该翻转锁紧块通过铰接轴与端盖连接，翻转锁紧块包括有连接端及锁紧端，其锁紧端与外壳的外壁之间设有锁紧件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王快弟，
申请(专利权)人：瑞安市安玛滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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