具有释放阀的整体形成可调颈枕制造技术

公开了具有释放阀的整体形成可调颈枕。若干变体可以包括颈枕，颈枕包括气囊，其中气囊包括多个阀。

【技术实现步骤摘要】
具有释放阀的整体形成可调颈枕
本公开一般涉及的领域包括车辆座椅。
技术介绍
车辆可以包括一个或多个座椅。
技术实现思路
若干变体可以包括一种产品，所述产品包括：颈枕，所述颈枕包括：气囊；其中所述气囊包括第一阀和第二阀。若干变体可以包括一种方法，所述方法包括：提供与头枕和座椅靠背相邻的颈枕；其中颈枕包括具有第一阀和第二阀的可调气囊；其中气囊具有等于外部压力的第一压力；将第一压力调整到第二压力，包括打开第一阀并且迫使空气离开气囊以及关闭第一阀以使得第二压力小于第一压力。本专利技术包括以下方案。1.一种产品，包括：颈枕，颈枕包括：气囊；其中气囊包括第一阀和第二阀。2.如方案1所述的产品，其中当第一阀关闭时，第一阀保持气囊内部的空气。3.如方案2所述的产品，其中气囊在其自然状态下处于完全膨胀状态并且具有等于气囊外部的第一压力的第二压力。4.如方案3所述的产品，其中第一阀能被手动地打开和关闭以将气囊内部的第二压力降低到小于第一压力和第二压力的第三压力。5.如方案3所述的产品，其中如果气囊达到大于第一压力、第二压力和第三压力的第四压力则第一阀自动打开，并且其中如果气囊达到大于第四压力的第五压力则第二阀打开。6.如方案3所述的产品，其中气囊进一步包括附接到气囊的第三阀。7.如方案6所述的产品，其中如果气囊中的压力达到大于第一压力和第二压力的第四压力则第三阀自动打开，并且其中如果气囊达到大于第四压力的第五压力则第二阀打开。8.如方案6所述的产品，其中第三阀是可重复使用的插塞型阀。9.如方案1所述的产品，其进一步包括封罩，其中封罩封装气囊主体和第二阀。10.如方案9所述的产品，其中封罩包括用于附接到座椅的装置。11.如方案9所述的产品，其进一步包括附接到颈枕的座椅。12.如方案9所述的产品，其中封罩包括一个或多个弹性条，弹性条被构造和布置成将颈枕固定到一个或多个头枕引导件上。13.如方案9所述的产品，其中封罩包括一个或多个钩扣连结紧固件条，钩扣连结紧固件条被构造和布置成附接到头枕或座椅靠背上的至少一个钩扣连结紧固件条。14.如方案9所述的产品，其中封罩包括多个钩扣部件，钩扣部件被构造和布置成附接到一个或弹性条上的一个或多个钩扣部件，弹性条被构造和布置成将颈枕固定到座椅上。15.如方案9所述的产品，其中封罩包括锁定槽钢件，锁定槽钢件被构造和布置成附接到头枕上的锁定槽钢件。16.如方案9所述的产品，其中封罩包括多个拉紧的连杆，连杆被构造和布置成附接到头枕。17.一种方法，包括：提供与头枕和座椅靠背相邻的颈枕；其中颈枕包括具有第一阀和第二阀的可调气囊；其中气囊具有等于气囊外部的第一压力的第二压力；将气囊调整到第三压力，包括打开第一阀并且迫使空气离开气囊以及关闭第一阀以使得第三压力小于第一压力和第二压力。18.如方案17所述的方法，其中如果气囊达到大于第一压力和第二压力的第四压力则第一阀自动打开，并且其中如果气囊达到大于第四压力的第五压力则第二阀自动打开。19.如方案17所述的方法，进一步包括：提供第三阀，其中如果气囊达到大于第一压力、第二压力和第三压力的第四压力则第三阀自动打开；以及其中如果气囊达到大于第四压力的第五压力则第二阀自动打开。20.如方案17所述的方法，进一步包括提供封罩，其中封罩封装气囊主体、第一端、第二端以及第二阀。本专利技术的范围内的其他说明性变体将从下文提供的详细描述变得显而易见。应理解，详细描述和特定实例在披露本专利技术的范围内的变体时仅意欲用于说明目的而非意欲限制本专利技术的范围。附图说明本专利技术的范围内的变体的选定实例将从详细描述和附图变得更完整理解，其中：图1示出根据若干变体的包括乘客的座椅和颈枕的侧视图。图2示出根据若干变体的具有颈枕的座椅和乘客的特写侧视图。图3示出根据若干变体的颈枕的前视图。图4示出根据若干变体的没有附接硬件的颈枕的后视图。图5示出根据若干变体的颈枕的顶视图。图6示出根据若干变体的颈枕的前视图。图7示出根据若干变体的处于完全膨胀状态下的颈枕的前视图。图8示出根据若干变体的处于部分膨胀状态下的颈枕的前视图。图9示出根据若干变体的气囊中的插塞的侧视图。图10示出根据若干变体的处于完全膨胀状态下的颈枕的透视图。图11示出根据若干变体的具有颈枕附接件的座椅的透视图。图12示出根据若干变体的具有座椅附接件的颈枕。图13示出根据若干变体的附接到座椅的颈枕的透视图。图14示出根据若干变体的具有座椅附接件的颈枕的后视图。图15示出根据若干变体的具有座椅附接件的颈枕的后视图。图16示出根据若干变体的座椅附接部件的特写。图17示出根据若干变体的具有颈枕附接部件的座椅的透视图。图18示出根据若干变体的具有座椅附接部件的颈枕的后视图。图19示出根据若干变体的附接有颈枕的座椅的侧视图。图20示出根据若干变体的具有附接部件的颈枕的透视后视图。图21示出根据若干变体的附接有颈枕的座椅的侧视图。图22示出根据若干变体的具有座椅附接部件的颈枕的透视前视图。具体实施方式变体的以下描述实质上仅是说明性的而决不意欲限制本专利技术的范围、其应用或使用。参照图1至2，在若干变体的任一个中，车辆可以包括可由乘客64使用的至少一个座椅40。在若干变体的任一个中，座椅40可以包括座椅底座42、座椅靠背44以及可以通过使用一个或多个头枕引导件58可调的头枕48。在若干变体的任一个中，乘客64可以在坐在车辆中时将他或她的头部66靠在头枕48上。头枕48可以在后部冲击的事件或快速停止事件中为乘客64提供头部保护。颈枕68可以用来在乘客64坐在车辆里中时为乘客提供额外的头部和/或颈部舒适性。颈枕68可以位于若干位置中的任一个处，包括但不限于与座椅靠背44的顶部46相邻和/或位于头枕的底部62与头枕引导件58的前侧60相邻。参照图3至10，在若干变体的任一个中，颈枕68可以包括气囊70和封罩100。在若干变体的任一个中，气囊70可以包括主体72，该主体可以是若干形状中的任一种（包括但不限于圆柱形或者具有大致圆柱形的部分）并且可以包括各自可以是圆形的第一端74和第二端76，例如如图6中所示。在若干变体的任一个中，气囊70可以包括第一阀78、第二阀76以及位于气囊70上的若干位置中的任一个上的可选第三阀92，例如如图7和8中所示并且如下文将论述。在若干变体的任一个中，气囊70可以被构造和布置成在其自然状态下保持完全膨胀状态96，例如如图7中所示，这样使得气囊70内部的压力P2可以等于气囊70外部的压力P1。在若干变体的任一个中，可以关闭第一阀78以保持气囊79内部的空气。可以打开第一阀78以解除气囊70内部的任何真空。在若干变体的任一个中，可以取决于乘客期望的偏好来调整气囊70以使得其部分地膨胀98。在若干变体的任一个中，可以调整气囊70中的空气量，包括打开第一阀78并且手动地迫使空气离开气囊70（包括但不限于挤压气囊70），这可以将空气释放出气囊70以达到可以小于第一压力P1和第二压力P2的第三压力P3并且可以减小气囊70的尺寸，例如如图8中所示。乘客64可以在获得颈枕68的期望形状时关闭第一阀78，这可以保持乘客期望的形状的颈枕68。在一个变体中，第一阀78也可以被构造和布置成在气囊70被加载到第四压力的情况下自动地打开，第四压力大于第一压力P1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种产品，包括：颈枕，颈枕包括：气囊；其中气囊包括第一阀和第二阀。

【技术特征摘要】
2014.01.02 US 14/1464181.一种车辆座椅，包括：颈枕，颈枕包括：气囊；其中气囊包括第一阀和第二阀；其中当第一阀关闭时，第一阀保持气囊内部的空气；其中气囊在其自然状态下处于完全膨胀状态并且具有等于气囊外部的第一压力的第二压力；其中第一阀能被手动地打开和关闭以将气囊内部的第二压力降低到小于第一压力和第二压力的第三压力；以及其中如果气囊达到大于第一压力、第二压力和第三压力的第四压力则第一阀自动打开，并且其中如果气囊达到大于第四压力的第五压力则第二阀打开。2.如权利要求1所述的车辆座椅，其中气囊进一步包括附接到气囊的第三阀。3.如权利要求2所述的车辆座椅，其中如果气囊中的压力达到大于第一压力和第二压力的第四压力则第三阀自动打开，并且其中如果气囊达到大于第四压力的第五压力则第二阀打开。4.如权利要求2所述的车辆座椅，其中第三阀是可重复使用的插塞型阀。5.如权利要求1所述的车辆座椅，其进一步包括封罩，其中封罩封装气囊主体和第二阀。6.如权利要求5所述的车辆座椅，其中封罩包括用于附接到座椅的装置。7.如权利要求5所述的车辆座椅，其进一步包括附接到颈枕的座椅。8.如权利要求5所述的车辆座椅，其中封罩包括一个或多个弹性条，弹性条被构造和布置成将颈枕固定到一个或多个头枕引导件上。9.如权利要求5所述的车辆座椅，其中封罩包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：Y范，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US