电动车电池盒防盗右侧锁板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车电池盒防盗右侧锁板，其包括右底板上侧边开设的第一锁槽与安装孔，在第一锁槽两侧的右底板前表面上铰接有第一、第二锁片，在第一锁片侧边设有锁紧凹陷，在第二锁片侧边设有锁紧凸起，第二锁片的顶端部设有锁舌，锁舌与锁紧凸起呈间隔设置，第一、第二锁片底端部之间设有拉紧弹簧，在拉紧弹簧与锁紧凹陷的第一锁片侧边设有第一凸片，在拉紧弹簧与锁紧凸起之间的第二锁片侧边设有第二凸片，第一锁片前端面底端设有第一翻边，第一翻边上开设的槽体内滑动连接拉绳，拉绳的右端部设有限位块，在第一、二锁片的前端面上固定设置有盖板，在盖板上开设有第二锁槽，本实用新型专利技术具有操作简单、防盗效果好与结构简单等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车电池盒防盗装置，尤其是一种电动车电池盒 防盗右侧锁板。
技术介绍
目前，电动车已经进入了大多数城市工薪家庭，电动车电池价格昂贵， 所以偷盗现象非常严重，为此，人们想出了各种各种方法。主要的防盗方法 如下将电动车电池用铁链紧紧拴在车体上，再用锁具锁紧铁链，这样的防 盗装置其防盗效果较差，因为锁具以及铁链只能外露，偷盗者只需用大力钳 剪断锁具或者铁链之一即可实施盗窃，电动车行使时，铁链头敲击地面叮当 作响，形成噪音污染，而且电动车拥有者要拆卸下电池充电时或者充电完成 要组装电池时的操作都非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种拆卸下电池 时或者组装电池时的操作都非常简单、使得防盗效果好、结构简单的电动车 电池盒防盗右侧锁板。按照本技术提供的技术方案，所述电动车电池盒防盗右侧锁板，它 包括右底板上侧边开设的第一锁槽与安装孔，在第一锁槽两侧的右底板前表 面左右两侧分别铰接有第二锁片与第一锁片，在面对第二锁片的第一锁片侧 边设有锁紧凹陷，在面对第一锁片的第二锁片侧边设有与锁紧凹陷配合的锁 紧凸起，第二锁片的顶端部设有锁舌，锁舌与锁紧凸起呈间隔设置，第一锁 片与第二锁片底端部之间设有拉紧弹簧，在拉紧弹簧与锁紧凹陷的第一锁片 侧边设有向第二锁片凸起的第一凸片，在拉紧弹簧与锁紧凸起之间的第二锁 片侧边设有与第一凸片配合的第二凸片，第一锁片前端面右侧底端设有第一 翻边，第一翻边上开设的槽体内滑动连接有拉绳，拉绳的左端部设有限位块， 在第一锁片与第二锁片的前端面上固定设置有盖板，盖板与底板将第一锁片、 第二锁片夹于其中，在盖板上对应于第一锁槽的位置开设有第二锁槽。在右底板的右边缘设有向前伸出的右翻边，在右翻边上设有卡槽，在卡 槽内设有套管，所述拉绳滑动插接在套管内。本技术使用时，拆卸下电池时或者组装电池时的操作都非常简单，而且防盗效果很好，有利于保护人们的财产安全，而且本技术结构简单。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图所示本技术的电动车电池盒防盗右侧锁板它主要由右底板1、 盖板2、第一锁片3、第二锁片4、拉紧弹簧5、安装孔6、拉绳7、套管8、 右翻边9、限位块IO、锁舌ll、第一锁槽12、锁紧凹陷13、锁紧凸起14、 第二锁槽15、第一翻边16、卡槽17、第一凸片18、第二凸片19等组成。本技术它包括右底板1上侧边开设的第一锁槽12与安装孔6，在第 一锁槽12两侧的右底板1前表面左右两侧分别铰接有第二锁片4与第一锁片 3，在面对第二锁片4的第一锁片3侧边设有锁紧凹陷13，在面对第一锁片3 的第二锁片4侧边设有与锁紧凹陷13配合的锁紧凸起14，第二锁片4的顶 端部设有锁舌ll，锁舌11与锁紧凸起14呈间隔设置，第一锁片3与第二锁 片4底端部之间设有拉紧弹簧5，在拉紧弹簧5与锁紧凹陷13的第一锁片3 侧边设有向第二锁片4凸起的第一凸片18，在拉紧弹簧5与锁紧凸起14之 间的第二锁片4侧边设有与第一凸片18配合的第二凸片19，第一锁片3前 端面右侧底端设有第一翻边16，第一翻边16上开设的槽体内滑动连接有拉 绳7，拉绳7的左端部设有限位块10，在第一锁片3与第二锁片4的前端面 上固定设置有盖板2，盖板2与底板1将第一锁片3、第二锁片4夹于其中， 在盖板2上对应于第一锁槽12的位置开设有第二锁槽15。在右底板1的右边缘设有向前伸出的右翻边9,在右翻边9上设有卡槽 17，在卡槽17内设有套管8，所述拉绳7滑动插接在套管8内。使用时，在电动车的踏板处设置一个放置电池的凹腔，凹腔前侧铰接护 板，将电池置于其中，本技术的电动车电池盒防盗右侧锁板安装在凹腔 右侧壁，第一锁槽12与第二锁槽15朝上，扣上护板，将护板上的锁销置于 第一锁槽12与第二锁槽15内，随着护板的盖上，护板下压在第二锁片4上， 使得第二锁片4克服拉紧弹簧5的弹力逆时针转动，使得锁紧凸起14沿着第 一锁片3的右侧壁向锁紧凹陷13运动，直至锁紧凸起14扣入锁紧凹陷13 中，并被锁紧凹陷13中上边缘挡住，防止其滑脱，此时，锁舌ll将第一锁 槽12与第二锁槽15的顶端开口处封住，锁销被锁舌11限制在第一锁槽12 与第二锁槽15内，锁紧操作结束。所述套管8的端部固定安装在座位下的储物仓内，在储物仓内的拉绳7 端部设有拉环，解锁时只需用手拉住拉环，用力一拉，锁紧凸起14即会从锁 紧凹陷13内滑出，然后在拉紧弹簧5回复力作用下第二锁片4顺时针转动， 锁舌11脱离第一锁槽12与第二锁槽15，锁销即可从第一锁槽12与第二锁 槽15内拉出，解锁完毕，翻开护板，电池即可取出，非常方便。由于拉环设置在座位下的储物仓内，通常储物仓可用电动车自带的锁具 锁紧，而且该锁具不外露，窃贼无从下手，使得防盗效果好。权利要求1、一种电动车电池盒防盗右侧锁板，其特征是它包括右底板(1)上侧边开设的第一锁槽(12)与安装孔(6)，在第一锁槽(12)两侧的右底板(1)前表面左右两侧分别铰接有第二锁片(4)与第一锁片(3)，在面对第二锁片(4)的第一锁片(3)侧边设有锁紧凹陷(13)，在面对第一锁片(3)的第二锁片(4)侧边设有与锁紧凹陷(13)配合的锁紧凸起(14)，第二锁片(4)的顶端部设有锁舌(11)，锁舌(11)与锁紧凸起(14)呈间隔设置，第一锁片(3)与第二锁片(4)底端部之间设有拉紧弹簧(5)，在拉紧弹簧(5)与锁紧凹陷(13)的第一锁片(3)侧边设有向第二锁片(4)凸起的第一凸片(18)，在拉紧弹簧(5)与锁紧凸起(14)之间的第二锁片(4)侧边设有与第一凸片(18)配合的第二凸片(19)，第一锁片(3)前端面右侧底端设有第一翻边(16)，第一翻边(16)上开设的槽体内滑动连接有拉绳(7)，拉绳(7)的左端部设有限位块(10)，在第一锁片(3)与第二锁片(4)的前端面上固定设置有盖板(2)，盖板(2)与底板(1)将第一锁片(3)、第二锁片(4)夹于其中，在盖板(2)上对应于第一锁槽(12)的位置开设有第二锁槽(15)。2、 如权利要求1所述的电动车电池盒防盗右侧锁板，其特征是在右底 板(1 )的右边缘设有向前伸出的右翻边(9)，在右翻边(9)上设有卡槽(17)， 在卡槽(17)内设有套管(8)，所述拉绳(7)滑动插接在套管(8)内。专利摘要本技术涉及一种电动车电池盒防盗右侧锁板，其包括右底板上侧边开设的第一锁槽与安装孔，在第一锁槽两侧的右底板前表面上铰接有第一、第二锁片，在第一锁片侧边设有锁紧凹陷，在第二锁片侧边设有锁紧凸起，第二锁片的顶端部设有锁舌，锁舌与锁紧凸起呈间隔设置，第一、第二锁片底端部之间设有拉紧弹簧，在拉紧弹簧与锁紧凹陷的第一锁片侧边设有第一凸片，在拉紧弹簧与锁紧凸起之间的第二锁片侧边设有第二凸片，第一锁片前端面底端设有第一翻边，第一翻边上开设的槽体内滑动连接拉绳，拉绳的右端部设有限位块，在第一、二锁片的前端面上固定设置有盖板，在盖板上开设有第二锁槽，本技术具有操作简单、防盗效果好与结构简单等优点。文档编号B62H5/00GK201235869SQ20082003997公开日2009年5月13日 申请日期本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车电池盒防盗右侧锁板，其特征是：它包括右底板（１）上侧边开设的第一锁槽（１２）与安装孔（６），在第一锁槽（１２）两侧的右底板（１）前表面左右两侧分别铰接有第二锁片（４）与第一锁片（３），在面对第二锁片（４）的第一锁片（３）侧边设有锁紧凹陷（１３），在面对第一锁片（３）的第二锁片（４）侧边设有与锁紧凹陷（１３）配合的锁紧凸起（１４），第二锁片（４）的顶端部设有锁舌（１１），锁舌（１１）与锁紧凸起（１４）呈间隔设置，第一锁片（３）与第二锁片（４）底端部之间设有拉紧弹簧（５），在拉紧弹簧（５）与锁紧凹陷（１３）的第一锁片（３）侧边设有向第二锁片（４）凸起的第一凸片（１８），在拉紧弹簧（５）与锁紧凸起（１４）之间的第二锁片（４）侧边设有与第一凸片（１８）配合的第二凸片（１９），第一锁片（３）前端面右侧底端设有第一翻边（１６），第一翻边（１６）上开设的槽体内滑动连接有拉绳（７），拉绳（７）的左端部设有限位块（１０），在第一锁片（３）与第二锁片（４）的前端面上固定设置有盖板（２），盖板（２）与底板（１）将第一锁片（３）、第二锁片（４）夹于其中，在盖板（２）上对应于第一锁槽（１２）的位置开设有第二锁槽（１５）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱德华，周春中，赵光兵，
申请(专利权)人：无锡蓝豹车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]