空中单车停车亭制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空中单车停车亭。现有空中单车停车亭下方不能停放单车。为此，本空中单车停车亭包括空中车库、升降装置、多套竖直轨道和单车托架，其中竖直轨道设置在空中车库与地面之间，单车托架设置在竖直轨道上，该单车托架可在升降装置的带动下，沿竖直轨道往返于空中车库与地面之间，并可被锁定在空中车库中，其特征在于：空中车库下方设有水平导轨，水平导轨上设有多个滑套，每个滑套设一个单车架，水平导轨的长度≥所有单车托架宽度的总和，比所有单车架宽度的总和至少多出一个单车托架的宽度。本实用新型专利技术空中单车停车亭可停放单车、电单车和小型两轮摩托车。适用于各大中小城市，是解决城市出行难、停车难的理想工具。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空中单车停车亭。
技术介绍
本文所说的单车包括自行车(又称单车)、电动车(又称电单车) 和两轮摩托车。目前，各大城市很少见到专门停放单车的停车场。人们 骑单车外出，只能把单车杂乱地停在路边，不美观，也不安全。 一些繁 华闹市区或重要公共场所更是根本不允许停放单车。这就给人们生活工 作带来很多不便。现有空中单车停车亭下方不能停放单车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提 供一种空中单车停车亭。为解决上述技术问题，本空中单车停车亭包括空中车库、升降装置、 多套竖直轨道和单车托架，其中竖直轨道设置在空中车库与地面之间， 单车托架设置在竖直轨道上，该单车托架可在升降装置的带动下，沿竖 直轨道往返于空中车库与地面之间，并可被锁定在空中车库中，其特征 在于空中车库下方设有水平导轨，水平导轨上设有多个滑套，每个滑 套设一个单车架，水平导轨的长度^所有单车托架宽度的总和，比所有 单车架宽度的总和至少多出一个单车托架的宽度。上述宽度一般以单车托架或单车架宽度的最大值，以单车架沿水平轨道向两侧移动后，空出 空位足够其上方单车托架下升降为准。要将单车停入空中车库的某个单车托架或取出停放在空中车库中 的某个单车托架的单车时，将其下方的单车架向两边推，空出至少一个 空位来，即可操纵升降机构将该单车托架降至地面。每个单车托架上可 以增设红外线感应探头，操作单车架下落过程中，当红外线感应探头侦 测到单车托架下空位不足或有其他障碍物时，单车托架停止下落，并发 出警报。如此设计，空中车库下方也可以停放单车，可以停放更多的单 车。作为优化，所述升降装置为电动滑轮机构，该电动滑轮机构的绞索 固定在一个拉杆上，该拉杆下端分别伸出两条拉绳，所述单车托架上固 定有锁架，该锁架含有两个杠杆和张口弹簧，两条拉绳分别固定在两个 杠杆的后臂上，形成钳式单车锁定装置，单车托架停放在地面时，绞索 松驰，在张口弹簧的反弹下，两个杠杆的前臂处于张开状态；拉杆受牵 引后，两个杠杆抱紧，钳式单车锁定装置锁定。如此设计，要将单车停入空中车库时，先使单车托架下降至地面， 将单车推上单车托架，并使部分车体处于两个杠杆张开的前臂之间，然 后启动电动滑轮机构，这时在绞索的牵引下，先由钳式单车锁定装置将 单车抱紧，单车托架及其上的单车再开始上升，这样可以确保，单车在 升降过程中及停在空中时都能很好的固定。本专利技术空中单车停车亭可停放单车、电单车和小型两轮摩托车。适 用于各大中小城市，是解决城市出行难、停车难的理想工具。以下结合附图对本空中单车停车亭作进一步说明附图说明图1是本空中单车停车亭的立体图2是本空中单车停车亭的主视图3是本空中单车停车亭的左视图4是本空中单车停车亭的俯视图5是本空中单车停车亭单车架的主视图6是本空中单车停车亭单车架的左视图7是本空中单车停车亭单车架的俯视图8是本空中单车停车亭单车架的立体图9是本空中单车停车亭单车托架的俯视图IO是本空中单车停车亭单车托架的主视图11是本空中单车停车亭单车托架的左视图12是本空中单车停车亭单车托架的立体图。图中1为空中车库、2为竖直轨道、3为单车托架、4为水平导轨、 5为滑套、6为单车架、7为拉杆、8为拉绳、9为杠杆。具体实施方式实施方式一如图1-12所示，本空中单车停车亭包括空中车库l、电动滑轮机构(图中未画出)、多套竖直轨道2和单车托架3，其中竖直 轨道2设置在空中车库1与地面之间，单车托架3设置在竖直轨道2上， 该单车托架3可在电动滑轮机构的带动下，沿竖直轨道2往返于空中车 库与地面之间，并可被锁定在空中车库1中，空中车库1下方设有水平 导轨4，水平导轨4上设有多个滑套5，每个滑套5设一个单车架6，水 平导轨4的长度》所有单车托架3宽度的总和，比所有单车架6宽度的总和至少多出一个单车托架3的宽度。所述电动滑轮机构的绞索固定在一个拉杆7上，该拉杆7下端分别 伸出两条拉绳8，所述单车托架3上固定有锁架，该锁架含有两个杠杆 9和张口弹簧(图中未画出)，两条拉绳8分别固定在两个杠杆9的后臂 上，形成钳式单车锁定装置，单车托架3停放在地面时，绞索松驰，在 张口弹簧的反弹下，两个杠杆9的前臂处于张开状态；拉杆7受牵引后， 两个杠杆9抱紧，钳式单车锁定装置锁定。权利要求1、一种空中单车停车亭包括空中车库、升降装置、多套竖直轨道和单车托架，其中竖直轨道设置在空中车库与地面之间，单车托架设置在竖直轨道上，该单车托架可在升降装置的带动下，沿竖直轨道往返于空中车库与地面之间，并可被锁定在空中车库中，其特征在于空中车库下方设有水平导轨，水平导轨上设有多个滑套，每个滑套设一个单车架，水平导轨的长度≥所有单车托架宽度的总和，比所有单车架宽度的总和至少多出一个单车托架的宽度。2、 根据权利要求1所述的空中单车停车亭，其特征在于所述升降装 置为电动滑轮机构，该电动滑轮机构的绞索固定在一个拉杆上，该 拉杆下端分别伸出两条拉绳，所述单车托架上固定有锁架，该锁架 含有两个杠杆和张口弹簧，两条拉绳分别固定在两个杠杆的后臂上， 形成钳式单车锁定装置，单车托架停放在地面时，绞索松驰，在张 口弹簧的反弹下，两个杠杆的前臂处于张开状态；拉杆受牵引后， 两个杠杆抱紧，钳式单车锁定装置锁定。专利摘要本技术涉及一种空中单车停车亭。现有空中单车停车亭下方不能停放单车。为此，本空中单车停车亭包括空中车库、升降装置、多套竖直轨道和单车托架，其中竖直轨道设置在空中车库与地面之间，单车托架设置在竖直轨道上，该单车托架可在升降装置的带动下，沿竖直轨道往返于空中车库与地面之间，并可被锁定在空中车库中，其特征在于空中车库下方设有水平导轨，水平导轨上设有多个滑套，每个滑套设一个单车架，水平导轨的长度≥所有单车托架宽度的总和，比所有单车架宽度的总和至少多出一个单车托架的宽度。本技术空中单车停车亭可停放单车、电单车和小型两轮摩托车。适用于各大中小城市，是解决城市出行难、停车难的理想工具。文档编号B62H3/00GK201205936SQ200720178878公开日2009年3月11日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日专利技术者宋有洲 申请人:宋有洲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空中单车停车亭包括空中车库、升降装置、多套竖直轨道和单车托架，其中竖直轨道设置在空中车库与地面之间，单车托架设置在竖直轨道上，该单车托架可在升降装置的带动下，沿竖直轨道往返于空中车库与地面之间，并可被锁定在空中车库中，其特征在于：空中车库下方设有水平导轨，水平导轨上设有多个滑套，每个滑套设一个单车架，水平导轨的长度≥所有单车托架宽度的总和，比所有单车架宽度的总和至少多出一个单车托架的宽度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋有洲，
申请(专利权)人：宋有洲，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]