【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车装置配件，尤其涉及装配在机动车底盘上的一种后桥结构。
技术介绍
如图3、图4所示现有后桥结构一般包括后桥体Ia及设于后桥体Ia头尾两端的法兰板2a，法兰板在后桥中主要是连接车轮的连接部件，对法兰板部件的材料要求是有较高的强度和韧性，结构要求是简单紧凑，能满足后桥的功能要求。现有的法兰板2a与后桥体Ia连接处应力集中现象较严重，影响了结构的整体承载能力和使用寿命。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提出一种承载能力强使用寿命长的后桥结构。为了解决上述技术缺陷，本技术的技术方案如下:一种后桥结构，包括后桥体及设于后桥体两端的法兰板，所述的法兰板两侧开有孔洞。进一步的，所述法兰板上面开的孔洞选择为圆孔、椭圆孔、腰形孔以及带圆角的矩形孔中一种或者多种，孔内边缘任意两点间的最大尺寸不超过50_，孔内圆弧的最小半径不小于1.5mmο进一步的，所述法兰板上面开的孔洞个数为I?5个。进一步的，所述法兰板两侧带有细长的尾部，尾部端头的板材宽度为7mm?30mm。进一步的，所述尾部的长度为5mm?60mm。本技术的有益效果在于:通过在法兰板设置有释放应力的孔洞，以及有利于减缓应力集中现象的细长的尾部，在不增加法兰板材料的情况下，有效地降低了法兰板与后桥体连接处的应力集中的现象，提高了结构的承载能力和使用寿命。【附图说明】图1为实施例结构示意图。图2为图1中法兰板的放大结构示意图。图3为现有的后桥结构不意图。图4为图3中法兰板的放大结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明。如图1和图2所示，一种后桥结构，包括后桥体...
【技术保护点】
一种后桥结构，包括后桥体及设于后桥体两端的法兰板，其特征在于，所述的法兰板两侧开有孔洞。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭佳，周科杰，薛丰盛，
申请(专利权)人：宁波建新底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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