本实用新型专利技术提供了一种遮阳装置和车辆，该装置包括：电源、遮阳控制单元和遮阳执行机构，电源分别连接遮阳控制单元和遮阳执行机构，遮阳控制单元与遮阳执行机构连接，遮阳控制单元用于在当前光照强度大于设定的上阈值时，向所述遮阳执行机构发出开启遮阳的控制信号，以及在开启遮阳后且所述光照强度小于设定的下阈值时，向遮阳执行机构发出关闭遮阳的控制信号；上阈值大于下阈值；遮阳执行机构用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳，电源用于给遮阳控制单元和遮阳执行机构供电，该装置可以根据天气的变化，自动地对汽车进行遮阳。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆工程领域，尤其涉及一种遮阳装置和车辆。
技术介绍
随着时代的进步，汽车的数量急剧增加，这在一定程度上加剧了地球环境的恶化，造成各种极端恶劣天气的出现，例如夏季高达400C的高温及强烈的日光。汽车在高温和强烈的日光照射下，很有可能会造成汽车内的温度飙升，导致车内部件老化加剧。为了避免高温和强烈日光对汽车的影响，人们常通过一种遮阳装置对汽车进行遮阳，该装置主要包括一可安装在车顶或后车厢的收纳筒，收纳筒内部穿设有一转轴且遮阳帘卷绕在该转轴上，若温度过高或日光过强，车上成员觉得有必要进行遮阳，则通过手动进行遮阳帘展开的操作，若温度降低或日光不太强烈，车上成员觉得没有必要进行遮阳，同样可以通过手动使遮阳帘卷起。
技术实现思路
本技术提供一种遮阳装置，用于解决现有的车辆无法根据天气变化，自动地对汽车进行遮阳的问题。本技术提供一种遮阳装置，包括:电源、遮阳控制单元和遮阳执行机构，电源分别连接遮阳控制单元和遮阳执行机构，遮阳控制单元与遮阳执行机构连接，其中:遮阳控制单元，用于在当前光照强度大于设定的上阈值时，向所述遮阳执行机构发出开启遮阳的控制信号，以及在开启遮阳后且所述光照强度小于设定的下阈值时，向所述遮阳执行机构发出关闭遮阳的控制信号；所述上阈值大于所述下阈值；遮阳执行机构，用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳；电源用于给遮阳控制单元和遮阳执行机构供电。本技术还提供了一种车辆，该车辆包括上述遮阳装置。本技术的有益效果包括:本技术提供的遮阳装置包括:电源、遮阳控制单元和遮阳执行机构，电源分别连接遮阳控制单元和遮阳执行机构，遮阳控制单元和遮阳执行机构连接，其中:遮阳控制单元用于在光照强度大于设定的上阈值时，向遮阳执行机构发出开启遮阳的的控制信号，在开启遮阳后且光照强度小于设定的下阈值时，向遮阳执行机构发出关闭遮阳的控制信号，遮阳执行机构用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳，该遮阳装置可以不依靠人的操作，自动地根据外界光照强度的大小，对汽车进行遮阳或者关闭遮阳，使车辆在车内无乘员或车主不方便的情况下，也能根据天气自动地对汽车进行遮阳，使汽车免于强烈的日光炙烤。【附图说明】图1-4为本技术实施例提供的遮阳装置的整体结构示意图；图5为本技术实施例提供的单片机的控制过程流程图；图6为本技术实施例提供的遮阳执行机构的结构示意图；图7为本技术实施例提供的遮阳装置的各部件在车辆上位置的示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图，对本技术实施例提供的遮阳装置和车辆的【具体实施方式】进行说明。如图1所示，本技术实施例提供了一种遮阳装置，具体包括:电源1、遮阳控制单元2和遮阳执行机构3，电源I分别连接遮阳控制单元2和遮阳执行机构3，遮阳控制单元2和遮阳执行机构3依次连接，其中:遮阳控制单元2，用于在当前光照强度大于设定的上阈值时，向所述遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，以及在开启遮阳后且光照强度小于设定的下阈值时，向遮阳执行机构3发出开启遮阳或关闭遮阳的控制信号；其中，上阈值大于下阈值；遮阳执行机构3，用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳；电源I用于给遮阳控制单元2和遮阳执行机构3供电。进一步地，上述遮阳控制单元2可以包括两种结构，第一种结构如图2所示，包括:相连的阳光传感器21和单片机22，其中:阳光传感器21，用于采集光照强度信号并传送给单片机22 ;在第一种结构中，阳光传感器21采集的光照强度信号是数字信号:单片机22，用于对车辆的电源的状态进行检测，当车辆的电源未处于START档或ON档时，确定车辆未启动，将阳光传感器21采集的光照强度信号的大小与预设的上下阈值进行比较，当大于上阈值时，向遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，当小于下阈值时，向遮阳执行机构3发出关闭遮阳的控制信号。之所以需要在车辆未启动的状态下进行自动遮阳，是需要考虑到车辆在行驶过程中，如果开启遮阳装置，可能会对司机的视野造成影响，进而威胁行车安全，因此，较佳地，在本技术实施例中，单片机22需要先判断下车辆的电源状态，确定车辆处于停止状态，才会执行后续根据光照强度发出遮阳或关闭遮阳的控制信号的步骤。在本技术实施例中，需要在单片机22中预先设置2个阈值，分别是上阈值和下阈值。具体实施时，若车辆处于行驶状态，即使外界的光照强度很大，温度也很高，遮阳控制单元2也不会对遮阳执行机构3发送信号；若车辆处于停车状态，则当光照强度较大时，强烈的光照会使汽车内的温度急剧升高，这时遮阳控制单元2将向遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，遮阳执行机构3根据该信号开始对车辆进行遮阳；当开启遮阳后，当光照强度变小，小到一定程度例如低于预设的下阈值时，这时遮阳控制单元2将向遮阳执行机构3发出关闭遮阳的控制信号，遮阳执行机构3根据该信号终止对车辆的遮阳操作。第二种结构:第二种结构是在第一种结构的基础上，如图3所示，增加了一个信号处理电路23，信号处理电路23分别与单片机22和阳光传感器21连接；在第二种结构中，阳光传感器21采集的光照强度信号是模拟信号，其中:信号处理电路23用于对阳光传感器21采集的光照强度信号进行处理，并将处理后的信号传送给单片机22;与第一种结构类似，单片机22用于检测到车辆处于停车状态时，对光照强度信号的大小与预设的上下阈值进行比较，当大于上阈值时，向遮阳执行机构3发出开启遮阳的控制信号，当开启遮阳后，光照强度小于下阈值时，向遮阳执行机构3发出关闭遮阳的控制信号。以上两种不同结构的遮阳控制单元2中，单片机22的控制过程可以采用如图5所示的流程。进一步地，如图4所示，第二种结构的遮阳控制单元2中，信号处理电路23包括:相连接的放大电路231和采样电路232 ；放大电路231与阳光传感器21连接；放大电路231用于放大阳光传感器21采集的光照强度信号并传送给采样电路232 ；采样电路232用于将放大电路231传送的模拟的光照强度信号转换为数字信号并将其传送给单片机22。进一步地，如图2、3所示，遮阳执行机构3包括电机驱动电路31、驱动电机32和遮阳帘本体33，电机驱动电路31输入端与单片机22连接，输出端与驱动电机32相连，驱动电机32的输出轴与遮阳帘本体33的卷轴相连；电机驱动电路31用于将单片机22输出的开启遮阳或关闭遮阳的控制信号转换为驱动当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种遮阳装置，其特征在于，包括：电源(1)、遮阳控制单元(2)和遮阳执行机构(3)；所述电源(1)分别连接所述遮阳控制单元(2)和所述遮阳执行机构(3)，所述遮阳控制单元(2)和所述遮阳执行机构(3)连接，其中：所述遮阳控制单元(2),用于在当前光照强度大于设定的上阈值时，向所述遮阳执行机构(3)发出开启遮阳的控制信号，以及在开启遮阳后且所述光照强度小于设定的下阈值时，向所述遮阳执行机构(3)发出关闭遮阳的控制信号；所述上阈值大于所述下阈值；所述遮阳执行机构(3)，用于根据接收到的控制信号，对车辆进行遮阳或者关闭遮阳；所述电源(1)，用于给所述遮阳控制单元(2)和所述遮阳执行机构(3)供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏焕，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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