【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重设备机械领域,更具体地说,涉及一种附着提升式独角桅杆起重装置。
技术介绍
垂直运输设施是在建筑施工中担负垂直运送材料的设备,它是施工技术措施中不可缺少的一部分。对于高耸建筑物及构筑物尤其是高度超过30m的高耸结构的垂直运输设施的选择直接关系到施工中的安全风险及施工成本。汽车起重机、履带起重机、轮胎起重机、桅杆起重机等起重设备受起重性能、起重高度、作业场地等因素的制约,仅仅适用于高度不大的结构施工时的垂直运输作业,一般情况下运行成本较高,不适用于高耸结构起重量不大的小型工程的垂直运输施工。塔式起重机运行成本固虽然很低,但是塔式起重机超过一定高度需要增加附着,塔式起重机附着要求结构本身需要具备一定的刚度,再加上塔式起重机基础制作复杂、起重机安装拆除费用较大,总体固定成本较高,此外塔式起重机起重覆盖范围广适合多个集中工号同时施工,否则会大大降低其使用率。因此对于小型高耸的独立结构如砖砌烟囱等因其施工中垂直运输量较小、结构高耸、一般相对独立等特点,本着安全可靠、经济合理的施工原则,垂直运输设施就不适合选用常用的汽车起重机、履带起重机、轮胎起重机、桅杆起重机、塔式起重机等垂直运输设施。通过专利检索,现有技术中已有相关技术方案公开。如,申请号200920136510.6,申请日为2009年I月22日,技术名称为:桅杆起重机的杆顶滑轮设置,该申请案采用两组滑轮装置分别安装在桅杆杆身顶端部的两侧,滑轮装置的受力中线将与桅杆杆身的中轴线重合或平行,拉绳对滑轮装置的作用力将首先作用在杆身上,然后才分散到桁架杆上,由于杆身是桅杆的主构件,该申请案虽然使桅 ...
【技术保护点】
一种附着提升式独角桅杆起重装置,其特征在于:包括主桅杆(1)、副桅杆(2)、横梁(3)、导向滑轮Ⅰ(4)、斜撑(5)、钢板(6)、钢板挡板(7)、圆环(8)、木方(10)、导向滑轮Ⅱ(11)、钢丝绳(12)、吊钩(13)和卷扬机;所述的主桅杆(1)穿过圆环(8),圆环(8)预留在建筑物(14)里,主桅杆(1)下端固定在木方(10)上,木方(10)设置在与主桅杆(1)底部相对应的圆环(8)处,所述的副桅杆(2)插入主桅杆(1)顶端,副桅杆(2)下端与钢板挡板(7)固连,钢板挡板(7)放置在主桅杆(1)顶端,副桅杆(2)可沿着主桅杆(1)转动;所述的副桅杆(2)顶端与钢板(6)下端固连,所述的横梁(3)中间与钢板(6)上端固连,所述的斜撑(5)上端与横梁(3)固连,斜撑(5)下端与副桅杆(2)固连;所述的横梁(3)两端设置有导向滑轮Ⅰ(4);所述的主桅杆(1)顶部设置有导向滑轮Ⅱ(11);所述的钢丝绳(12)的一端与吊钩(13)连接,另一端穿过横梁(3)两端的导向滑轮Ⅰ(4)及主桅杆(1)上导向滑轮Ⅱ(11)与卷扬机连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈传江,杨超峰,宋金岭,何效华,童冠根,洪波,
申请(专利权)人:中国化学工程第三建设有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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