一种节段墩身的预连接机构，其特征至于所述预连接机构包括垂直贯穿所述节段墩身设置的钢筋波纹管，在钢筋波纹管中穿设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋于节段墩身的最下端设置固定部，最上端的预应力粗钢筋设置张拉部。该节段墩身的预连接机构结构设计合理、能有效消除节段墩身对接后预应力。其施工操作方便，能够适用于多个节段墩身的对接施工后的初步预应力消除；该预连接机构的安装和拆除方便快捷，对节段墩身的整体结构和强度无任何影响。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于分节段墩身的安装预连接技术，具体的涉及一种节段墩身在安装初期进行预应力消除的节段墩身的预连接机构。
技术介绍
随着桥梁和高架路桥技术的发展，海上或者跨水域的高架路桥施工成为桥梁施工的重要工程。由于高架桥多采用连续钢箱梁桥，非通航孔桥的支撑体多为预制安装墩台结构，按分类可以划分为整体墩台、承台加下节墩身、中节墩身和上节墩身四种类型。由于预制墩身的整体重量可以达到2000多吨，如何进行有效和安全吊装以及定位安装成为需要解决的重要技术问题，因此在进行预制时会将墩身分为多节段进行预制，然后再进行现场的对接施工。分节段墩身在对接后会因为制作过程以及承重的位置及内部应力等多种因素影响会发生一定的细微变形或者受力变化，必须对其进行有效消除，以增加节段墩身对接后的稳定性和牢固性。
技术实现思路
本技术提供了一种结构设计合理、能有效消除节段墩身对接后预应力的节段墩身的预连接机构。其施工操作方便，能够适用于多个节段墩身的对接施工后的初步预应力消除；该预连接机构的安装和拆除方便快捷，对节段墩身的整体结构和强度无任何影响。本技术所采用的技术方案如下:一种节段墩身的预连接机构，其特征至于所述预连接机构包括垂直贯穿所述节段墩身设置的钢筋波纹管，在钢筋波纹管中穿设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋于节段墩身的最下端设置固定部，最上端的预应力粗钢筋设置张拉部。具体的讲，所述节段墩身包括上节段墩身、中节段墩身和下节段墩身，所述上节段墩身、中节段墩身和下节段墩身的对接端面设置有环氧树脂粘合层。一实施方式中，所述预应力粗钢筋中的部分由下节段墩身延伸到上节段墩身上端，部分预应力粗钢筋穿设上节段墩身、中节段墩身和下节段墩身设置。一实施方式中，所述预应力粗钢筋在节段墩身内分段设置，每一钢筋波纹管内的预应力粗钢筋通过套管连接器连接成为一整根。该节段墩身的预连接机构可用于干接缝连接的分节段墩身。当下节段墩身安装后，中节段墩身火上阶段墩身进行吊装安装。墩身节段之间通过预应力粗钢筋在预设的钢筋波纹管中连接，并在对接端面进行环氧树脂胶的涂覆。预应力粗钢筋的下部通过固定部固定于下节段墩身的最下端，其上部采用张拉部对预应力粗钢筋进行张拉力调整。通过预应力粗钢筋拼接在一起的各节段墩身形成一个整体，吊装系统可以脱钩。待一定时间之后可对预应力粗钢筋进行第二次张拉调整。并进行钢筋波纹管的混凝土浇筑灌浆并封锚。各节段墩身内的预应力粗钢筋在墩身对接时刻采用套管连接器对预应力粗钢筋进行上下连接。本技术的有益效果在于，该节段墩身的预连接机构结构设计合理、能有效消除节段墩身对接后预应力。其施工操作方便，能够适用于多个节段墩身的对接施工后的初步预应力消除；该预连接机构的安装和拆除方便快捷，对节段墩身的整体结构和强度无任何影响。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步的阐述。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，该节段墩身的预连接机构包括垂直贯穿所述节段墩身设置的钢筋波纹管，在钢筋波纹管中穿设有预应力粗钢筋40，预应力粗钢筋40于节段墩身的最下端设置固定部41，最上端的预应力粗钢筋设置张拉部43。节段墩身包括上节段墩身30、中节段墩身20和下节段墩身10，所述上节段墩身30、中节段墩身20和下节段墩身10的对接端面11设置有环氧树脂粘合层。预应力粗钢筋中的部分由下节段墩身延伸到上节段墩身上端，部分预应力粗钢筋穿设上节段墩身、中节段墩身和下节段墩身设置。预应力粗钢筋在节段墩身内分段设置，每一钢筋波纹管内的预应力粗钢筋通过套管连接器42连接成为一整根。【主权项】1.一种节段墩身的预连接机构，其特征至于所述预连接机构包括垂直贯穿所述节段墩身设置的钢筋波纹管，在钢筋波纹管中穿设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋于节段墩身的最下端设置固定部，最上端的预应力粗钢筋设置张拉部。2.根据权利要求1所述的节段墩身的预连接机构，其特征在于所述节段墩身包括上节段墩身、中节段墩身和下节段墩身，所述上节段墩身、中节段墩身和下节段墩身的对接端面设置有环氧树脂粘合层。3.根据权利要求2所述的节段墩身的预连接机构，其特征在于所述预应力粗钢筋中的部分由下节段墩身延伸到上节段墩身上端，部分预应力粗钢筋穿设上节段墩身、中节段墩身和下节段墩身设置。4.根据权利要求1所述的节段墩身的预连接机构，其特征在于所述预应力粗钢筋在节段墩身内分段设置，每一钢筋波纹管内的预应力粗钢筋通过套管连接器连接成为一整根。【专利摘要】一种节段墩身的预连接机构，其特征至于所述预连接机构包括垂直贯穿所述节段墩身设置的钢筋波纹管，在钢筋波纹管中穿设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋于节段墩身的最下端设置固定部，最上端的预应力粗钢筋设置张拉部。该节段墩身的预连接机构结构设计合理、能有效消除节段墩身对接后预应力。其施工操作方便，能够适用于多个节段墩身的对接施工后的初步预应力消除；该预连接机构的安装和拆除方便快捷，对节段墩身的整体结构和强度无任何影响。【IPC分类】E01D19-02【公开号】CN204455805【申请号】CN201520095774【专利技术人】张铁军, 徐波, 王文山, 孙建波, 沈家海, 王一鹏, 史虎彬, 邵凯 【申请人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安装工程有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年2月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种节段墩身的预连接机构，其特征至于所述预连接机构包括垂直贯穿所述节段墩身设置的钢筋波纹管，在钢筋波纹管中穿设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋于节段墩身的最下端设置固定部，最上端的预应力粗钢筋设置张拉部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张铁军，徐波，王文山，孙建波，沈家海，王一鹏，史虎彬，邵凯，
申请(专利权)人：中交一航局第一工程有限公司，天津港航安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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