【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械加工工装夹具，尤其是一种汽车零件加工用工装夹具，具体地说是一种汽车专用壳体三等分钻模夹具。
技术介绍
在汽车零件中有一个如图1、2所示的电机壳体，它要求在壳体上进行三等分钻孔，且每个等分处要钻两个孔，传统的加工方法是钳工识图——钳工划线——钳工打点——钳工钻孔，需要四个工步才能完成，加工效率低，精度难以保证。有必要进行改进，简化加工步骤，提高加工效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对图1所示的壳体需经过四个工步才能完成钻孔作业，效率低，精度难保证的问题，设计一种一次装夹即可完成钻孔的高效率壳体三等分钻模夹具。本技术的技术方案是：一种壳体三等分钻模夹具，其特征是包括钻模主体1和定位轴4，定位轴4的一端通过紧固件1固定在钻模主体1，壳体9套装在定位轴4上，壳体1的一端与钻模主体1相抵，另一端通过快卸挡板7和锁紧螺栓8定位在定位轴4上；钻模主体1周向三等分安装有钻套基准板3，每个钻套基准板3上与壳体9上所需钻孔位置对应位置处均安装有钻模套6，在钻模主体1上、相邻的钻套基准板3之间也三等分安装有用于在机床上定位的钻模座板5。所述的紧固件1为圆螺母。所述的钻套基准板3和钻模座板5均是通过一端的螺钉固定在钻模主体1上。本技术的有益效果：1、生产效率高。2、精度高，质量稳定。3、材料利用率高。4、操作简便，特别适宜于大批量生产。 本技术还具有结构简单，制造方便，生产效率高的优点。附图说明图1是本...
【技术保护点】
一种汽车专用壳体三等分钻模夹具，其特征是包括钻模主体（1）和定位轴（4），定位轴（4）的一端通过紧固件（1）固定在钻模主体（1），壳体（9）套装在定位轴（4）上，壳体（1）的一端与钻模主体（1）相抵，另一端通过快卸挡板（7）和锁紧螺栓（8）定位在定位轴（4）上；钻模主体（1）周向三等分安装有钻套基准板（3），每个钻套基准板（3）上与壳体（9）上所需钻孔位置对应位置处均安装有钻模套（6），在钻模主体（1）上、相邻的钻套基准板（3）之间也三等分安装有用于在机床上定位的钻模座板（5）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车专用壳体三等分钻模夹具，其特征是包括钻模主体（1）和定位轴（4），定位轴（4）的一端通过紧固件（1）固定在钻模主体（1），壳体（9）套装在定位轴（4）上，壳体（1）的一端与钻模主体（1）相抵，另一端通过快卸挡板（7）和锁紧螺栓（8）定位在定位轴（4）上；钻模主体（1）周向三等分安装有钻套基准板（3），每个钻套基准板（3）上与壳体（9）上所需钻孔位置对应位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：张生林，王月，张继生，王荣辉，赵平，张元林，王胜，
申请(专利权)人：南京天河汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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