防盗自行车制造技术

防盗自行车，锁闭机构由密码器控制，锁闭机构和密码器是一个整体，装在自行车车叉９的左锁套１０上，用内八角头空心螺丝１８固定。右锁套１是锁车用的，其侧面设有一个竖套，不锁车时可将锁闩２插入其中。当需要锁车的时候，首先对好密码，才能插入钥匙并顺时针转９０度，即可把锁闩２从右锁套１中通过插入锁闭机构中，再把钥匙逆时针转９０度，取出钥匙后打乱密码，这样本防盗自行车已完全锁闭。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与交通工具有关，尤其与自行车的防盗装置有关，属于防盗
现有的自行车本身都未设防盗装置，车锁是用连接件安装在自行车上的一种附件，这种外加在自行车上的车锁，极易撬开、被拆掉，特别是现在大多数被盗自行车都是剪断了锁闩(挡住车轮转动的另件)或链条锁的链条(钢绳)盗走的。从盗窃的手段来看，现有的车锁已不能起到防盗作用。本技术的设计新颖，将自行车、锁闭机构、密码器设计成了一个整体，从结构设计上就解决了易撬开、易拆掉的缺陷。对易剪件锁闩改进了结构采用猛钢40Mn2制造并热处理，达到了剪不断的目的。锁闭机构是由密码器控制的(本密码器与97207800.2技术“防盗器”的密码系统为同一设计人、申请人)这种由密码器控制的锁闭机构，可以防止用万能钥匙偷自行车的偷车者。本技术的目的是提供一种自行车本身就具有撬不开、拆不掉、剪不断、锁闭机构坚固可靠的防盗自行车。本技术由自行车、锁闭机构、密码器组成。必须对自行车车叉进行改进，将其改成上、下两节，中间加入右锁套1和左锁套10，右锁套1用于锁车，其侧面设有一个竖套，不锁车时可将锁闩2插入该套中。左锁套10是为安装锁闭机构设的，其端面设有限位凸台。本技术的锁闭机构包括锁体17、锁心15、锁闩2、上弹子13、下弹子14，弹子复位弹簧12、压板11构成。锁体17的上部设有锁心孔，其下部横向设有锁闩孔，在两孔的交叉位置互相切入2毫米，(即两孔的中心距离减少2毫米)作为锁闭量。在锁闩孔口设有安装螺孔，其端面切有限位槽，与左锁套10相插合，并用内八角头空心螺丝18紧固。锁心15的下面设有可插入钥匙的锁槽，上面设有两个锁门孔，装锁门27，与锁门控制盘A30和锁门控制盘B29对应。还有四个弹子孔与锁体17的弹子孔对应，侧面设有2毫米深的弧形槽，使锁闩2能从该弧形槽中通过。锁闩2的头部也设有2毫米深的弧形槽，使锁心15的圆柱体可转入锁闩2的弧形槽中，起到锁闭或开锁的作用。其后部还设有可转动90度的限位槽与锁体17的限位孔对应。本技术的密码器，由固定密码盘24、手轮密码盘28、锁门27、锁门控制盘B29、锁门控制盘A30、拨动杆31、防带动垫圈32、锁门压簧25、弹簧帽26构成。固定密码盘24的外圆刻有密码刻划，固定在锁体17的端面上。手轮密码盘的外圆也刻有密码刻划，与内径切有缺口、中径设有拨动杆31的锁门控制盘A30固定在一起。装在锁心15外圆的前部锁门27的第一个锁门位置，并在该盘的缺口中装上弹簧帽26和锁门压簧25，然后再装一个防带动垫圈32。内径切有缺口，中径铣有弧形槽的锁门控制盘B29，装在锁心15外圆的第二个锁门27的位置，在该盘的缺口中也装上弹簧帽26和锁门压簧25。这时即可把锁心15装入锁体17的孔中，并用限位销23从锁体17的限位孔中压入锁心15的限位槽中，限制锁心15的轴向串动和径向90度的旋转幅度。本技术的优点是1．本技术的锁闭机构具有撬不开，拆不掉的结构和剪不断的锁闩，防盗性能可靠。2．使用范围广，便于实施，实用性强。以下是本技术的附图附图说明图1为技术的剖面图M1:1图2为图1的左视图 M1:1图3为锁闭机构和密码器的剖面图M2:1图4为本技术的锁心图 M2:1图5为本技术的右锁套图M2:1图6为本技术的左锁套图M2:1图7为本技术的锁体图 M2:1图8为内八角头空心螺丝图 M2:1图9为本技术的锁闩图 M2:1图10为锁门控制盘B图 M2:1图11为锁门控制盘A图 M2:1图12为本技术的固定密码盘图 M2:1图13为本技术的手轮密码盘图 M2:1以下是本技术的实施例本技术由自行车、锁闭机构、密码器组成。包括右锁套1、锁闩2、辐条3、辐条螺帽4、轮圈5、轮胎6、护坭板7、护坭板固定螺丝8、自行车车叉9、左锁套10、压板11、弹子复位弹簧12、上弹子13、下弹子14、锁心15、锁闩16、锁体17、内八角头空心螺丝18、自行车车架主杆19、自行车车叉固定螺丝20、自行车车叉固定螺帽21、垫圈22、限位销23、固定密码盘24、锁门压簧25、弹簧帽26、锁门27、手轮密码盘28、锁门控制盘B29、锁门控制盘A30、拨动杆31、防带动垫圈32。本技术的实现必须对自行车车叉9进行改进，将其改成下、下两节，中间加入右锁套1和左锁套10并焊牢。右锁套1用于锁车，其侧面设有一个竖套，不锁车时可将锁闩2插入该套中。左锁套10的端面设有限位凸台。锁体17的上部设有锁心孔，其下部横向设有锁闩孔在两孔交叉的位置，互相切入2毫米，(即两孔的中心距离减少2毫米)作为锁闭量，在锁闩孔口设有安装螺孔，其端面切有限位槽与左锁套10端面的限位凸台相插合，并用内八角头空心螺丝18固定。锁心15的下面设有可插入钥匙的锁槽，上面设有两个锁门孔，蓑锁门27与锁门控制盘A30和锁门控制盘B29对应。还有四个弹子孔与锁体17的弹子孔对应，可装入上弹子13、下弹子14、弹子复位弹簧12、压板11。其侧面设有2毫米深的弧形槽，弧的半径与锁闩2的半径相同，使锁闩能从该弧形槽中通过。锁闩2的头部也设有2毫米深的弧形槽，弧的半径与锁心15的半径相同，使锁心15的圆柱体可转入锁闩2的弧形槽中，起到锁闭和开锁的作用。其后部设有可转动90度的限位槽与锁体17的限位孔对应。本技术的密码器的固定密码盘24的外圆上刻有密码刻划，固定在锁体17的端面上。手轮密码盘28的外圆也刻有密码刻划，与内径切有缺口，中径设有拨动杆31的锁门控制盘A30固定成一体，装在锁心15前部锁门27的第一个锁门位置，并在该盘的缺口中装上弹簧帽26和锁门压簧25，在锁心上再装一个防带动垫圈32。内径切有缺口，中径铣有弧形槽的锁门控制盘B29，装在锁心15的第二个锁门27的位置，在该盘的缺口中也装上弹簧帽26和锁门压簧25，这时即可把锁心15装入锁体17的孔中，并把限位销23从锁体17的限位孔压入锁心15的限位槽中，限制锁心15的轴向串动和径向90度的旋转幅度。当需要锁车时，先把手轮密码盘28逆时针转1～2转，对好已定的第一组密码，这时拨动杆31已将锁门控制盘B29的缺口拨到与锁门27对正。再把手轮密码盘28顺时针转到与第二组密码对正。这时控制盘A30与B29均已失控，插入钥匙便可将锁门27顶入锁门控制盘A30和B29的缺口中，使钥匙顺利进入锁槽并将其顺时针转90度，使锁心15侧面的弧形槽转向锁闩孔，这样就可以把锁闩2从右锁套1、内八角头空心螺丝18的孔中通过，插入锁闭机构，插到位后即可把钥匙逆时针转90度，然后取出钥匙并顺便将手轮密码盘随便转动两下，打乱密码，这时本防盗自行车已完全锁闭稳妥。权利要求1．防盗自行车，其特征在于自行车，锁闭机构，密码器组成，所说的自行车包括左锁套、右锁套、锁闩，左锁套和右锁套设在自行车车叉的中间，所说的锁闭机构包括锁体、锁心、内八角头空心螺丝，所说的密码器包括固定密码盘、手轮密码盘、锁门控制盘A、锁门控制盘B、拨动杆，固定密码盘固定在锁体的端面上，锁门控制盘A与手轮密码盘固连，装在锁心外圆的前部。2．权利要求1所提出的防盗自行车，其特征在于所说的锁门控制盘A，锁门控制盘B的内径切有缺口，中径没有弧形本文档来自技高网...

【技术保护点】
防盗自行车，其特征在于自行车，锁闭机构，密码器组成，所说的自行车包括左锁套、右锁套、锁闩，左锁套和右锁套设在自行车车叉的中间，所说的锁闭机构包括锁体、锁心、内八角头空心螺丝，所说的密码器包括固定密码盘、手轮密码盘、锁门控制盘Ａ、锁门控制盘Ｂ、拨动杆，固定密码盘固定在锁体的端面上，锁门控制盘Ａ与手轮密码盘固连，装在锁心外圆的前部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许国祥，
申请(专利权)人：许国祥，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]