一种摩托车主开关锁，主要是将主开关锁配置于车前侧的补强片上，骑乘者不需弯腰就能在目视下插合钥匙，且主开关锁的锁孔与车体呈垂直向，可以避免雨水及泥砂渗入锁心造成损坏，以延长主开关锁的使用寿命。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种摩托车主开关锁。就汽车与摩托车相比较，汽车固然具有遮风、蔽雨及较舒适的优点，但是在交通拥挤的城市中汽车却不如摩托车灵活、高效，因此摩托车一直被大众作为代步的工具；而摩托车的启动，是将钥匙插合于主开关锁打开电门，以便点火启动，以引擎运转产生动力，来推动摩托车的行进；关于摩托车的分类，大体上区分为，用以载重及重型摩托车等俗称的“武车”，以及一般速克达摩托车的“文车”二大类，其中，武车主开关锁的设置，如附图说明图1所示，主开关锁11是设于摩托车1的转向机构12与仪表13前侧之间，由于转向机构12为单一横杆型态，因此皆会由车架14延伸一固定构件15以供主开关锁11的承坐定位，此一主开关锁11的设置方式，虽然已提供主开关锁11稳固的定位，并利用主开关锁11是设于转向机构12前侧，骑乘者跨坐于摩托车1的座垫上，主开关锁11的位置就在其眼前目视范围内，骑者仅需将手往前伸就可将钥匙插入主开关锁11的锁孔内转动，可达到钥匙插入的操作便利性，然而，由于主开关锁11的锁孔是为一朝上的状态，因此雨水或空气中的泥砂很容易掉进锁孔内，以致锁心发生锈蚀或堵塞而造成损坏，自然就会导致主开关锁11使用寿命不当的缩短，故此该锁孔朝上的设置方式有其先天上无法避免的弊病存在，另外一种主开关锁的配置方式则如图2所示，是在摩托车2侧边引擎旁侧可容置小型工具包的箱盖21处挖设通孔，来直接提供主开关锁22的固定位，并不需要再另行加设固定构件，可较前述方式减免加工程序，同时，由于是采用横向配置于摩托车2侧边的方式，而使主开关锁22的锁孔与摩托车2形成一九十度的垂直向，因而能够避免雨水的直接渗入导致锈蚀造成损坏，由于该箱盖21的位置是在侧边较低处且不在目视范围之内，以致骑乘者在跨坐于摩托车2上，身体还要弯腰向该侧低下，才能顺利的将钥匙插入主开关锁22的锁孔之内，而产生钥匙插入的不便性，尤其对于身材较矮者很容易因弯腰造成重心不稳，而有导致摩托车2倾倒的顾虑，再加上，其设置的位置较低，在行经积水处或是遇到雨天，他人骑乘的摩托车通过旁侧时溅起的泥水，也会发生渗入锁孔内的情事，而有致锁心发生堵塞或锈蚀之虑，因此亦有缺失存在，习知主开关锁的配置结构实有加以改善的必要。本技术的目的在于提供一种摩托车主开关锁，可避免雨水直接渗入或被溅起泥水渗入锁内，以防止主开关锁的损坏及延长使用的寿命，且可轻易的让骑者将钥匙插入，达到操作的方便性。为了达到上述目的，本技术提供一种摩托车主开关锁，其特征在于在车架前侧设有一补强片，该补强片位于油箱与转向机构之间，该主开关锁是横向设置定位于补强片上，该主开关锁的锁孔与摩托车呈垂直向且位于使该锁孔处于驾驶员目视范围之内的较高位置处。所述的摩托车主开关锁，其特征在于该主开关锁延伸连设一定位片，该补强片上设有一销孔，该定位片上设有与该补强片上的销孔相对应结合的定位销。综上所述，本技术的摩托车主开关锁，主要是将主开关锁配置于车前侧的补强片上，骑乘者不需弯腰就能在目视下插合钥匙，且主开关锁的锁孔与车体呈垂直向，可以避免雨水及泥砂渗入锁心造成损坏，以延长主开关锁的使用寿命。为能更易于了解本技术的结构及其所能达到的功效，兹配合图式说明如后图式简要说明图1是习用主开关锁的配置图。图2是另一习用主开关锁的配置图。图3是本技术主开关锁的配置图。图4是本技术一较佳实施例的分解图。首先请参阅图3、4所示，本技术主要是将主开关锁3配置于摩托车4的车架41前侧的补强片42处，其是在补强片42上适当处挖设一通孔43，并于通孔43旁侧依序钻设一销孔44及固定孔45，而主开关锁3则延伸连设一固定片31，并于固定片31上设有定位销32及螺固孔33，且主开关锁3的锁心34对应于通孔43，而定位销32及螺固孔33则分别对应于销孔44及固定孔45，是可令主开关锁3以其锁心34端头由通孔43伸出，而固定片31上的定位销32则恰好嵌入销孔44内，使主开关锁3卡固定位，并配合一螺固元件35由固定孔45穿过螺设于螺固孔33处，即令主开关锁3在补强片42处为一稳固的定位状态，再于锁心34端头套设盖片36及指示环37，而可完成主开关锁3的锁固施工。而本技术的功效在于，由于主开关锁3是为一横向的配置定位于补强片42，亦即，主开关锁3其锁心34的锁孔是与摩托车4呈垂直向，则在下雨时雨水就不会直接滴进锁孔内，而能避免发生锁心34锈蚀导致损坏，且该补强片42是位于油箱46与转向机构47之间的较高位置处，因此他人骑乘由旁侧通过的摩托车所溅起的泥水不会渗入锁孔内，而能防止造成锁心34锈蚀或堵塞的现象，可有效的减免主开关锁3不当的损坏，来延长其使用的寿命，以及减少维修的费用，同时，因补强片42是位于一较高的位置，可使主开关锁3配置在驾驶员目视的范围之内，则骑乘者跨坐于摩托车4，就能直接将钥匙插入主开关锁3的锁孔内，来达到操作的方便性。权利要求1.一种摩托车主开关锁，其特征在于在车架前侧设有一补强片，该补强片位于油箱与转向机构之间，该主开关锁是横向设置定位于补强片上，该主开关锁的锁孔与摩托车呈垂直向且位于使该锁孔处于驾驶员目视范围之内的较高位置处。2.如权利要求1所述的摩托车主开关锁，其特征在于该主开关锁延伸一定位片，该补强片上设有一销孔，该定位片上设有与该补强片上的销孔相对应结合的定位销。专利摘要一种摩托车主开关锁,主要是将主开关锁配置于车前侧的补强片上,骑乘者不需弯腰就能在目视下插合钥匙,且主开关锁的锁孔与车体呈垂直向,可以避免雨水及泥砂渗入锁心造成损坏,以延长主开关锁的使用寿命。文档编号B62H5/00GK2458214SQ0026484公开日2001年11月7日 申请日期2000年12月8日 优先权日2000年12月8日专利技术者林建成, 蔡丰智 申请人:光阳工业股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车主开关锁，其特征在于：在车架前侧设有一补强片，该补强片位于油箱与转向机构之间，该主开关锁是横向设置定位于补强片上，该主开关锁的锁孔与摩托车呈垂直向且位于使该锁孔处于驾驶员目视范围之内的较高位置处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林建成，蔡丰智，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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