车辆停放柜制造技术

一种车辆停放柜，该停放柜由至少两个小柜体组合而成，小柜体具有两侧板和面板，小柜体之间由顶板、底板连接，相邻小柜体间留有可供车轮插入的间隙。相邻小柜体的间隙内设有防盗自动锁，防盗自动锁通过连接板与其所处间隙的两侧小柜体连接。本实用新型专利技术首先可以使车辆停放有序，且可在没有电源的场合使用；由于防盗自动锁是安装在柜体间隙内，要破坏防盗自动锁有一定的难度，使车辆的停放安全可靠；由于本实用新型专利技术具有由多个小柜体的面板所形成的较大面板，可供广告宣传使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及车辆停放装置，特别适宜停放自行车。为实现本技术的主要目的所采取的技术方案是该停放柜由至少两个小柜体组合而成，小柜体具有两侧板和面板，小柜体之间由顶板、底板连接，相邻小柜体间留有可供车轮插入的间隙。面板中部为圆弧面，上、下部为斜面；面板中部的圆弧面可以是内凹圆弧面，也可以是外凸圆弧面。为达到进一步的目的，相邻小柜体的间隙内设有防盗自动锁，防盗自动锁通过连接板与其所处间隙的两侧小柜体连接。上述的防盗自动锁具有固定在连接板上的底座，底座中部设有通孔，通孔两侧各设有开口槽，两槽的中部与通孔贯通，在通孔内设有丝杆，两槽内各设有连接在槽壁上的销轴，销轴上铰接有后端为不完全齿轮的抱爪，抱爪齿轮与丝杆螺纹连接，丝杆的前端套置弹簧，防盗自动锁设有丝杆锁定装置。上述的锁定机构具有固定在底座后侧的底板以及设置在底板上的摆动舌、弹簧和杠杆式推杆，丝杆的后端伸出底板，摆动舌设置在丝杆的旁侧，摆动舌的铰接端销接在底板上，摆动舌的中部可嵌入丝杆的螺纹槽内；弹簧与杠杆式推杆分处于摆动舌的两侧，弹簧的一端固定在底板上，另一端触及摆动舌的中前部，杠杆式推杆中部铰接在底板上，摆动端可触及摆动舌，另一端连接一钢丝，钢丝绳连接摆板，摆板与锁芯连接并受锁芯控制。上述的钢丝上套有一弹簧，在底板上且在弹簧的上端具有限位架，弹簧的下端固定在钢丝绳的相应位置上。上述的底板上设有指示灯触动开关，指示灯触动开关与弹簧处于摆动舌的同一侧，摆动舌的摆动端可与指示灯触动开关的簧片接触。上述的相邻小柜体的间隙内设有挡板，挡板的上端与连接板弹性连接，中部与丝杆的前端接触，下端悬空。本技术首先可以使车辆停放有序，且可在没有电源的场合使用；由于防盗自动锁是安装在柜体间隙内，要破坏防盗自动锁有一定的难度，使车辆的停放安全可靠；由于本技术具有由多个小柜体的面板所形成的较大面板，可供广告宣传使用。附图说明图1为本技术实施例1的示图；图2为单个小柜体的正视图；图3为图2的A-A剖视图；图4为实施例1的另一种外形的示图；图5为实施例2示图；图6为实施例3的局部(背视)图图7为图6的B-B的剖视图；图8为实施例3中的防盗自动锁结构示图；图9为防盗自动锁的底座示图；图10为图9的俯视图；图11为图9的侧视图；图12为防盗自动锁中的锁定机构主要部分示图；图13为防盗自动锁中的锁定机构的锁芯部分示图。具体实施方式(实施例1)见图1～3，实施例1由多个小柜体1组合而成，呈“一”字排列，小柜体的数量可根据实际情况决定。小柜体1具有两侧板102和面板103，小柜体1之间由顶板3、底部由底板4相连接，小柜体1背面由背板连接并封实，相邻小柜体间留有可供前车轮插入的间隙2。从美观实用角度出发，小柜体的面板中部设计成圆弧状，上、下部为斜面，面板的上部斜面的上方可以置放自行车篓框，且又不易积水。图1和图4所示的小柜体的外形都是面板中部呈向内凹的圆弧状的一种，小柜体可以是铁板或不锈钢板连接而成，也可以是塑料整体注塑而成。此外，小柜体可以是双排背靠背排列，此种结构，则不需要背板。(实施例2)见图5，实施例2结构上与实施例1相同，仅在外形上区别，小柜体面板中部呈向外凸的圆弧状。(实施例3)见图6～图13，实施例3在实施例1的基础上，在相邻小柜体的间隙2内设有防盗自动锁5。防盗自动锁5固定在连接板6上，连接板6与其所处间隙的两侧小柜体连接。防盗自动锁5具有底座51、丝杆52、抱爪53和丝杆锁定装置9。与连接板6固定连接的底座51的中部设有通孔510，在通孔510内设有丝杆52，通孔510两侧各设有开口向着侧面的槽511，两槽511中部与通孔510贯通，每条槽内设有一销轴54，销轴54置于槽壁上的销轴孔512内，销轴54上铰接有后端为不完全齿轮531的抱爪53，抱爪齿轮531与丝杆52螺纹连接，丝杆52的前端套置有垫圈55和压簧56。由于抱爪14横向张开，所以在小柜体的侧壁上开有槽101，给抱爪14一个活动空间。见图12，锁定机构具有固定在底座51后侧的底板90以及设置在底板90上的摆动舌91、弹簧92、电器控制盒98、指示灯触动开关99和杠杆式推杆93，丝杆52的后端伸出底板90，摆动舌91设置在丝杆52的旁侧，摆动舌91的铰接端91-2销接在底板90上，摆动舌91的摆动端91-1与指示灯触动开关99的簧片99-1接触，摆动舌91的中部可嵌入丝杆52的螺纹槽内；弹簧97与指示灯触动开关99处于摆动舌91的同一侧，弹簧92的一端92-1固定在底板21上，另一端92-2触及摆动舌91的中前部。杠杆式推杆93处于摆动舌91相对触动开关99的另一侧，杠杆式推杆93中部93-2铰接在底板90上，摆动端93-1可触及摆动舌91；另一端93-3连接一钢丝绳94，钢丝94与杠杆式推杆93是通过销轴94-2连接。钢丝94外部具有护套94-1，钢丝绳94上套有一压簧97，在底板90上且位于压簧97的上端固定有限位架97-2，压簧97的下端97-1固定在钢丝绳94的相应位置上。见图13，锁芯部分具有锁芯96和摆板95，摆板95与锁芯96连接，摆板95与钢丝绳94连接，锁芯96安装在小柜体的面板上。见图7，自行车轮有多种规格，为保证车轮能可靠接触到丝杆，相邻小柜体的间隙2内设有挡板7，挡板7的上端与连接板6弹性连接，中部与丝杆52的前端接触，下端悬空。为取车方便，可以在相邻小柜体的间隙2内的底面上固定有向外倾斜的斜板8。当防盗自动锁处于待使用状态即开启状态时，抱爪53张开，摆动舌91抵在丝杆52的上部的光杆段。当丝杆52的前端受到自行车的撞击作用力，丝杆52向后移动，带动抱爪53闭合，当丝杆52的螺纹段露出底板90时，摆动舌91在弹簧92的作用下中部嵌入丝杆52的螺纹槽内，丝杆52锁定，自行车被锁住。当需要取自行车时，用钥匙转动锁芯96，锁芯96带动摆板95摆动，摆板95拉动钢丝绳94，限位架97-2阻止钢丝绳94上的压簧97随钢丝绳94移动，压簧97压缩，钢丝绳94带动杠杆式推杆93作以铰接点93-2为中心的摆动，杠杆式推杆93推动摆动舌91向触动开关99和弹簧92的一侧摆动，摆动舌91脱离丝杆52，丝杆52在压簧56的作用下，向前运动，抱爪53张开，自行车可以取出，当钥匙给予锁芯96的作用力消失后，钢丝绳94在压簧97的作用下复位，丝杆52向前移动，摆动舌91在弹簧92作用下，向丝杆52方向摆动，直至抵在丝杆52的上部的光杆段，此时重新处于开启状态。在上述过程中，当摆动舌91的摆动端91-1与簧片99-1接触，电路接通，指示灯亮。权利要求1.一种车辆停放柜，其特征在于该停放柜由至少两个小柜体(1)组合而成，小柜体(1)具有两侧板(102)和面板(103)，小柜体(1)之间由顶板(3)、底板(4)连接，相邻小柜体间留有可供车轮插入的间隙(2)。2.根据权利要求1所述的车辆停放柜，其特征在于面板(103)中部为圆弧面(1031)，上、下部为斜面(1032、1033)；3.根据权利要求2所述的车辆停放柜，其特征在于面板(103)中部的圆弧面(1031)可以是内凹圆弧面，也可以是外凸圆弧面。4.根据权利要求1、2或3所述车辆停放柜，其特征在于相邻小柜体的间隙(2)内设有防盗自动锁(5)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆停放柜，其特征在于：该停放柜由至少两个小柜体（１）组合而成，小柜体（１）具有两侧板（１０２）和面板（１０３），小柜体（１）之间由顶板（３）、底板（４）连接，相邻小柜体间留有可供车轮插入的间隙（２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘决根，
申请(专利权)人：潘决根，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]