【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术属于摩托车配件中的脚架
本技术的目的是这样实现的本脚架的构成是用两支不同粗细口径的方管(或圆管)管身及内径必须光滑及细管能伸入粗管内，并能保持顺利滑动伸缩，不能太松。1、外管(1)长度约450mm，内口径＞24mm×24mm，铁材厚度2mm的方形管做外管(1)管体，顶端有活动式的栓盖(9)栓柱下方有孔，可挂弹簧用，盖下有橡皮块，便于固定密封外管上方及防尘，顶端向内侧焊接一片带孔 形铁片(11)，可使脚架上方固定在避震器上方螺丝座内。外管内侧，离下方约50mm高处焊接一片带孔的 形铁片(12)，使脚架下方固定在后轮叉架上，使脚架与车身约呈15度的斜度，叉架上无螺丝可锁时，可在叉架上焊接一个螺丝座(图3)外管外侧下方约150mm处焊接一个扣槽舌座(6)，上有扣槽舌(4)，扣槽舌与座连结栓附带一枚压缩弹簧(5)，可使扣槽舌长期保持下扣的贯性，使用时只需用脚跟轻压扣柄头，即可使槽舌离开扣槽，使脚架随弹簧自动收起，外管扣槽座下方扣槽舌接触点处开一扣槽舌孔(13)，便于扣槽舌灵活进出扣槽(1)之动作。2、内管取一面从管身外以冲压方式每隔30mm打一 形伸缩槽(3)，末端用圆铁片焊接，作接地盘(8)，顶端焊接一个带孔栓做下弹簧固定栓(10)，内管离下方l00mm处外侧焊接一脚踏环(7)，便于骑车人轻松用脚跟操控停车时适当的伸出长度。3、组合外管(1)与内管(2)之组合，有借于弹簧(14)使其连结，发挥伸缩作用，并使内管不会轻易脱离外管(1)。权利要求1.一种用于摩托车停车时的辅助脚架，其特征是由两根方管或圆管套接而成，可随着扣槽舌(4...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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