一种摩托车停放支撑架制造技术

一种摩托车停放支撑架，包括固定架（１）、支撑腿（２）、锁定件（３）及复位弹簧（４），其中固定架（１）包括固定板（１１）、“＊”形的弯板（１２），支撑腿（２）的上端通过销钉与弯板（１２）枢接，锁定件（３）固定在支撑腿（２）上部，复位弹簧（４）一端固定在锁定件（３）的下部，另一端固在弯板（１２）上，其特征在于所述固定板（１１）一端设有用于安装固定固定架（１）的长形孔（１１１），另一端的侧面与弯板（１２）的后端部固定连接一起，且端部设有其上端部带安装孔（１３１）的斜板（１３），并且弯板（１２）的侧边设有起到增强固定架（１）的支承力的略呈孤形状的侧板（１４）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车配件，特别是一种方便专门载重的摩托车停放的支撑架。
技术介绍
现有的摩托车支撑架一般都是安装在摩托车发动机底部，在停放时需要将摩托车尾部抬起，然后用脚打下支撑架架起摩托车，又或者踩住支撑架将摩托车用力后推起摩托车，尤其是当摩托车装载货物时，就给使用者在停放摩托车时带来很大困难，而且十分不方便。而现有另一种斜式支撑架，使用较为省力方便，但停放摩托车车身是倾斜的，不易装载货物，不能保持车身平衡和稳定，容易出现翻车。就上述问题，本申请人向中国专利局提出申请并公开了专利号为ZL02226918.5，专利技术创造名称为“一种摩托车停放支撑架”。该支撑架虽然有效地解决了现有随摩托车附带支撑架在载重货物时所存在的各种问题，但由于该结构支撑架只能安装在摩托车后轮的两侧轴承上，当要搭载的货物较庞大或者在摩托车的载货架两侧安置箩筐进行搭载货物时，该支撑架就被货物遮挡住，从而给使用者造成诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种可安装在摩托车两侧的车架中部上，停放平稳、使用省力方便，且安装方便、简单的摩托车停放支撑架。本技术的技术方案是这样实现的一种摩托车停放支撑架，包括固定架、支撑腿、锁定件及复位弹簧，其中固定架包括固定板、 形的弯板，支撑腿的上端通过销钉与弯板枢接，锁定件固定在支撑腿上部，复位弹簧一端固定在锁定件的下部，另一端固在弯板上，其特点在于所述固定板一端设有用于安装固定固定架的长形孔，另一端的侧面与弯板的后端部固定连接一起，且端部设有其上端部带安装孔的斜板，并且弯板的侧边设有起到增强固定架的支承力的略呈孤形状的侧板。为了实现所述支撑腿向摩托车前进方向打起，所述弯板的前端板的右侧设置有用于固定复位弹簧的固定柱，且其前端板下部右侧相对应地设有可供锁定件扣锁的扣位，所述复位弹簧另一端固定在固定柱，所述支撑腿可向左摆动与弯板相枢接，所述锁定件通过销钉可向左枢接在支撑腿的上部，且其上端部相对应地扣锁入弯板的扣位上锁定。本技术由于在原有基础上将支撑架加工成可方便安装摩托车的车架两侧中部及将支撑腿向摩托车前进方向打起，使使用者用摩托车搭载庞大的货物或摩托车两侧安置箩筐进行搭载货物时，能够轻松地用脚打下或打起两侧支撑架，而且具有安装方便、简单优点；解决了摩托车载重货物时带来的停放困难的问题。本技术结构简单、生产成本低，使用时省力、方便，可广泛地应用于需经常装载货物的摩托车上。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的后视图。图3为本技术的正面视图。图4为本技术的后面视图。具体实施方式如图1及图2所示，本技术包括固定架1、支撑腿2、锁定件3及复位弹簧4，其中固定架1包括固定板11、 形的弯板12，支撑腿2的上端通过销钉与弯板12枢接，锁定件3固定在支撑腿2上部，复位弹簧4一端固定在锁定件3的下部，另一端固在弯板12上，为了有效地解决了使用摩托车搭载庞大的货物或摩托车两侧安置箩筐进行搭载货物时带来的停放困难的问题，所述固定板11一端设有用于安装固定固定架1的长形孔111，另一端的侧面与弯板12的后端部固定连接一起，且端部设有其上端部带安装孔131的斜板13，并且弯板12的侧边设有起到增强固定架1的支承力的略呈孤形状的侧板14。这样在安装使有本技术时，先将设有长形孔111的固定板11一端通过螺栓固定在摩托车的车架(即位于摩托车两侧发动机的机壳与后轮的轴承之间的樑架)上，另一端上的斜板13通过螺栓穿过安装孔131固定在车架上的脚踏的固定座上。从而使使用者用摩托车搭载庞大的货物或摩托车两侧安置箩筐进行搭载货物时，能够轻松地用脚打下或打起两侧支撑架，而且具有使用方便、安装简单、结构合理优点；为了实现所述支撑腿2向摩托车前进方向打起，不致于出现被货物遮挡而无法将支撑腿2打起的现象，所述弯板12的前端板的右侧设置有用于固定复位弹簧4的固定柱15，且其前端板下部右侧相对应地设有可供锁定件扣锁的扣位16，所述复位弹簧4另一端固定在固定柱15，所述支撑腿2可向左摆动与弯板12相枢接，所述锁定件3通过销钉可向左枢接在支撑腿2的上部，且其上端部相对应地扣锁入弯板12的扣位16上锁定。权利要求1.一种摩托车停放支撑架，包括固定架(1)、支撑腿(2)、锁定件(3)及复位弹簧(4)，其中固定架(1)包括固定板(11)、“ ”形的弯板(12)，支撑腿(2)的上端通过销钉与弯板(12)枢接，锁定件(3)固定在支撑腿(2)上部，复位弹簧(4)一端固定在锁定件(3)的下部，另一端固在弯板(12)上，其特征在于所述固定板(11)一端设有用于安装固定固定架(1)的长形孔(111)，另一端的侧面与弯板(12)的后端部固定连接一起，且端部设有其上端部带安装孔(131)的斜板(13)，并且弯板(12)的侧边设有起到增强固定架(1)的支承力的略呈孤形状的侧板(14)。2.根据权利要求1所述摩托车停放支撑架，其特征在于所述弯板(12)的前端板的右侧设置有用于固定复位弹簧(4)的固定柱(15)，且其前端板下部右侧相对应地设有可供锁定件扣锁的扣位(16)，所述复位弹簧(4)另一端固定在固定柱(15)，所述支撑腿(2)可向左摆动与弯板(12)相枢接，所述锁定件(3)通过销钉可向左枢接在支撑腿(2)的上部，且其上端部相对应地扣锁入弯板(12)的扣位(16)上锁定。专利摘要一种摩托车停放支撑架。本技术包括固定架、支撑腿、锁定件及复位弹簧，其中固定架包括固定板、“”形的弯板，支撑腿的上端通过销钉与弯板枢接，锁定件固定在支撑腿上部，复位弹簧一端固定在锁定件的下部，另一端固在弯板上，其特点在于所述固定板一端设有用于安装固定固定架的长形孔，另一端的侧面与弯板的后端部固定连接一起，且端部设有其上端部带安装孔的斜板，并且弯板的侧边设有起到增强固定架的支承力的略呈弧形状的侧板。本技术由于将支撑架加工成可方便安装摩托车的车架两侧中部及将支撑腿向摩托车前进方向打起，当使用摩托车搭载庞大的货物或在摩托车两侧安置箩筐进行搭载货物时，能够轻松地用脚打下或打起两侧支撑架。文档编号B62H1/00GK2631899SQ0326775公开日2004年8月11日 申请日期2003年7月21日 优先权日2003年7月21日专利技术者曾了英 申请人:曾了英本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾了英，
申请(专利权)人：曾了英，
类型：实用新型
国别省市：