摩托车安全停车架制造技术

一种摩托车安全停车架，其特征在于：由对称的安装在摩托车左右两侧的左停车架及右停车架组成，每一停车架包括固定于摩托车车架上的固定架及支撑在地面上的支撑架，支撑架铰接在固定架上，一个锁紧装置将固定架与支撑架锁固在一起。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车用的可折叠的安全停车架。
技术介绍
现有的摩托车两侧都不设有对称的安全停车架，通常仅在左侧有一个斜横架。当用摩托车搭载较重的货物时，都需要有人帮助扶稳车架才能顺利的上下货物，否则因为斜支架难以承受较重的侧压力会使摩托车侧翻，造成伤人、损坏车辆及货物的后果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车安全停车架，以方便用摩托车搭载较重的货物时上、下货物。本技术提供的摩托车安全停车架采用如下技术方案摩托车安全停车架由对称的安装在摩托车左右两侧的左停车架及右停车架组成，每一停车架包括固定于摩托车车架上的固定架及支撑在地面上的支撑架，支撑架铰接在固定架上，一个锁紧装置将固定架与支撑架锁固在一起。所述的锁紧装置可以为一个“S”形锁板，“S”形锁板的锁定端有“U”形弯并铰接在支撑架上，所述的固定架上有一缺口，在支撑架支起时“S”形锁板的“U”形锁定端自固定架内、外两侧卡在固定架的缺口处，一个弹簧一端固定在固定架上，另一端固定在“S”形锁板的另一端。在“S”形锁板上可以有一个销柱，所述的弹簧一端固定在销柱上。在上述的“S”形锁板上的销柱上可以套有橡胶圈。所述的支撑架撑地的一端可以有撑地脚板，以增大支撑架与地面的接触面积。所述的固定架可以为倒“U”截面的钢板，钢板一侧焊接在摩托车横架上；也可以在钢板上开有两个通孔，通过螺母或螺钉固定在摩托车横架上，另一侧与支撑架铰接。为了增强上述的固定架的强度，在倒“U”截面的钢板一侧可以焊有与两个侧板垂直的加强钢板。所述的支撑架可以为实心圆钢或方钢。这种摩托车安全停车架结构简单，成本低，重量轻便，左侧安全停车及右侧安全停车架对称地固定在摩托车车架的左、右两侧，当摩托车搭载较重的货物上、下货时，只要用双脚向前轻轻一拨两个安全停车架，便可使两个停车架的支撑架支撑在地面上，踩下“S”形锁板使其U形锁定端自内、外两侧卡在固定架的缺口上，支撑架与固定架被牢固地定位住使支撑架不能收起，摩托车便被安全稳固的立住，不需要人扶。上、下货完毕后踩下“S”形锁板在弹簧作用下使其复位，用脚向后一勾支撑架使其向后收起，不影响行车安全，还可当脚踏板使用。附图说明图1为当支撑架支起时的摩托车安全停车架的左侧停车架结构图；图2为图1所示的左侧停车架的右视图；图3为图1所示的左侧停车架的支撑架收起时的结构图；图4为图1所示的左侧停车架的“S”形锁板的结构图；图5为摩托车安全停车架的右侧停车架的结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术的摩托车安全停车架的结构作进一步说明。摩托车安全停车架由左侧停车架及右侧停车架组成，左侧停车架的结构如图1至图4所示，由固定架1、支撑架2及“S”形锁板3构成，结合图2所示，固定架1为倒“U”形的钢板，在内侧的侧板上打有两个安装孔4，用来通过螺母、螺钉固定在摩托车的车架上，在“U”形的钢板内焊接有一块加强筋板5。支撑架2一端通过销轴6铰接在固定架1的外侧的侧板上，结合图3所示，外侧的侧板有一个向前的缺口7。具有双面锁功能的“S”形锁板3铰接在支撑架2上，“S”形锁板结构如图4所示，其上端弯成倒“U”形结构，前端用钢板14封闭以使其强度增大形成后侧及下侧开口的结构，且左右两侧有销孔(图中未示出)，通过销轴8活动安装在支撑架2上。“S“形锁板3下端有一个圆销柱9，圆销柱9上套有一个防滑的橡胶圈10，一个弹簧12一端挂在圆销柱9上，另一端挂在固定架1上的一个圆销柱13上。支撑架2采用实心圆钢，当然也可用方钢，在支撑架2下面有撑地脚板11以便增大支撑架与地面的接触面积，使其比较稳固。右侧停车架结构如图5所示，其固定架100、支撑架101及“S”形锁板102结构与左侧停车架对称性一致，但由于摩托车右侧有发动机排气筒，所以其固定架100水平段较长，以跨过排气筒。使用使将收起的左、右侧停车架的支撑架2、101踩下使其支撑架下端的撑地脚板11支在地上，踩下“S”形锁板3、102以使其“U”形的端部自固定架1、100的内、外两侧卡在固定架的缺口7上，这样支撑架2、101及固定架1、100的相互位置便固定住，使支撑架2不能向前或向后拆叠，摩托车安全稳固的停住，以便于上、下货物。向后踩“S”形锁板3、102，使其“U”形端离开缺口处，向后拨支撑架2、101使其向后拆叠收起，摩托车可正常行驶。权利要求1.一种摩托车安全停车架，其特征在于由对称的安装在摩托车左右两侧的左停车架及右停车架组成，每一停车架包括固定于摩托车车架上的固定架及支撑在地面上的支撑架，支撑架铰接在固定架上，一个锁紧装置将固定架与支撑架锁固在一起。2.如权利要求1所述的摩托车安全停车架，其特征在于所述的锁紧装置为一个“S”形锁板，“S”形锁板的锁定端有“U”形弯并铰接在支撑架上，所述的固定架上有一缺口，在支撑架支起时“S”形锁板的“U”形锁定端自固定架内、外两侧卡在固定架的缺口处，一个弹簧一端固定在固定架上，另一端固定在“S”形锁板的另一端。3.如权利要求2所述的摩托车安全停车架，其特征在于在“S”形锁板上有一个销柱，所述的弹簧一端固定在销柱上。4.如权利要求3所述的摩托车安全停车架，其特征在于在上述的“S”形锁板上的销柱上套有橡胶圈。5.如权利要求1所述的摩托车安全停车架，其特征在于所述的支撑架撑地的一端有撑地脚板。6.如权利要求1所述的摩托车安全停车架，其特征在于所述的固定架为倒“U”截面的钢板。7.如权利要求6所述的摩托车安全停车架，其特征在于所述的钢板一侧与支撑架铰接成可活动连接体，另一侧钢板上开有两个通孔，通过螺母或螺钉固定在摩托车横架上，或焊接在摩托车横架上。8.如权利要求6所述的摩托车安全停车架，其特征在于在固定架倒“U”截面的钢板一侧有与两个侧板垂直并连接为一体的加强钢板。9.如权利要求1所述的摩托车安全停车架，其特征在于所述的支撑架为实心圆钢或方钢。专利摘要本技术公开了一种方便摩托车搭载较重货物时上、下货物的摩托车安全停车架，由对称的安装在摩托车左右两侧的左停车架及右停车架组成，每一停车架包括固定于摩托车车架上的固定架及支撑在地面上的支撑架，支撑架铰接在固定架上，一个锁紧装置将固定架与支撑架锁固在一起。这种摩托车安全停车架结构简单，成本低，重量轻便，使用方便又不妨碍行车安全，是有利于货物装卸的装置。文档编号B62H1/02GK2654478SQ0326312公开日2004年11月10日 申请日期2003年9月24日 优先权日2003年9月24日专利技术者李木益 申请人:李木益本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李木益，
申请(专利权)人：李木益，
类型：实用新型
国别省市：