一种顶置防水除尘进气罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种顶置防水除尘进气罩，包括罩盖、支撑板和挡雨引流板；支撑板上嵌入安装有钢丝纱网。挡雨引流板包括自上向下依次设置的第一挡雨引流板和第二挡雨引流板。罩盖前端和底部设有开口，支撑板安装在罩盖前端开口处。罩盖底部和支撑板底部分别安装在车顶上方，且罩盖、支撑板与车顶围成一腔体。第一挡雨引流板安装在罩盖前端开口处的上边沿上。第二挡雨引流板的上端安装在支撑板上，下端安装在车顶上，且第二挡雨引流板位于钢丝纱网的下方。该进气罩在现有的客车进气系统上增加了防水除尘功能，能够减小空滤器的负荷，保证发动机及整车的正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车
，具体涉及一种顶置防水除尘进气罩。
技术介绍
在现有的客车进气系统中，客车的进气盒不具有防水除尘功能。客车主要依靠空滤器进行防水除尘操作，这无疑大大增加了空滤器的负荷，导致空滤器过早损坏。当空滤器损坏后，进入发动机的气体便无法满足要求，影响发动机及整车的正常工作，甚至导致发动机熄火不工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种顶置防水除尘进气罩，该进气罩在现有的客车进气系统上增加了防水除尘功能，能够减小空滤器的负荷，保证发动机及整车的正常工作。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种顶置防水除尘进气罩，包括罩盖、支撑板和挡雨引流板；所述的支撑板上嵌入安装有钢丝纱网。所述的挡雨引流板包括自上向下依次设置的第一挡雨引流板和第二挡雨引流板。所述的罩盖前端和底部设有开口，支撑板安装在罩盖前端开口处。罩盖底部和支撑板底部分别安装在车顶上方，且罩盖、支撑板与车顶围成一腔体。所述的第一挡雨引流板安装在罩盖前端开口处的上边沿上。所述的第二挡雨引流板的上端安装在支撑板上，下端安装在车顶上，且第二挡雨引流板位于钢丝纱网的下方。进一步的，所述的第一挡雨引流板为L型，包括连接板和设置在连接板下方的引流板。所述的第一挡雨引流板的内侧设有加强筋。所述的连接板的一端固定连接在罩盖前端开口处的上边沿上，另一端与引流板上端相连；所述的引流板与客车前进方向的夹角为60度。进一步的，所述的第二挡雨引流板为U型，包括依次相连的上端固定板、中间引流板和下端固定板。所述的上端固定板通过自攻螺丝安装在支撑板上，下端固定板通过自攻螺丝安装在车顶上，中间引流板与客车前进方向的夹角为140度。进一步的，所述的支撑板上端设有安装孔，所述的钢丝纱网通过自攻螺丝安装在安装孔中。进一步的，所述的罩盖、支撑板、挡雨引流板均采用玻璃钢材料。进一步的，所述的钢丝纱网的网孔为菱形，菱形网孔的对角线的长度为6_。由以上技术方案可知，本技术通过在客车车顶设置由罩壳、支撑板及车顶围成的腔体，并在上下两个方位上分别设置两个挡雨引流板，在支撑板上端设置钢丝纱网，能够在客车前进时，对进入空滤器的气体进行雨水和飞尘等大杂物的过滤，保证进入空滤器的气体中无大体积杂物和水珠，从而能够减轻空滤器的工作负荷，延长空滤器的使用寿命，并保证发动机和整车性能的稳定性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的俯视图；图4是支撑板的结构示意图；图5是钢丝纱网的结构示意图；图6是第二挡雨引流板的结构示意图。其中:1、罩盖，2、支撑板，21、安装孔，3、第二挡雨引流板，31、上端固定板，32、中间引流板，33、下端固定板，4、第一挡雨引流板，41、连接板，42、引流板，5、钢丝纱网，51、网孔，6、加强筋。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1-图3所示的一种顶置防水除尘进气罩，包括罩盖1、支撑板2和挡雨引流板。所述的支撑板2上嵌入安装有钢丝纱网5。所述的挡雨引流板包括自上向下依次设置的第一挡雨引流板4和第二挡雨引流板3。优选的，所述的罩盖1、支撑板2、挡雨引流板均采用玻璃钢材料。挡雨引流板用于防止雨水进入客车进气系统内部，钢丝纱网用于防止较大的杂物进入客车进气系统内部。所述的罩盖I前端和底部设有开口，支撑板2安装在罩盖I前端开口处。罩盖I底部和支撑板2底部分别安装在车顶上方，且罩盖1、支撑板2与车顶围成一腔体。所述的第一挡雨引流板4安装在罩盖I前端开口处的上边沿上。所述的第二挡雨引流板3的上端安装在支撑板2上，下端安装在车顶上，且第二挡雨引流板3位于钢丝纱网5的下方。如图2所示，所述的第一挡雨引流板4为L型，包括连接板41和设置在连接板41下方的引流板42。所述的第一挡雨引流板4的内侧设有加强筋6。所述的连接板41的一端固定连接在罩盖I前端开口处的上边沿上，另一端与引流板42上端相连。所述的引流板42与客车前进方向的夹角为60度。如图4所示，所述的支撑板2上端设有安装孔21，所述的钢丝纱网5通过自攻螺丝安装在安装孔21中。如图5所示，所述的钢丝纱网5的网孔51为菱形，菱形网孔51的对角线的长度为6mm ο如图6所示，所述的第二挡雨引流板3为U型，包括依次相连的上端固定板31、中间引流板32和下端固定板33。所述的上端固定板31通过自攻螺丝安装在支撑板2上，下端固定板33通过自攻螺丝安装在车顶上，中间引流板32与客车前进方向的夹角为140度。本技术的工作原理为:图2中箭头方向为客车前进方向。当客车正常向前行驶时，外界的雨水会先落到第一挡雨引流板4的引流板42，然后在客车继续前进过程中，引流板42上的雨水会沿引流板42的斜坡滑落至第二挡雨引流板3的中间引流板32上，并沿中间引流板32的斜坡滑落。通过自上而下依次设置的两个挡雨引流板，并对第一挡雨引流板、第二挡雨引流板和客车前进方向的夹角的角度进行设计，能够使雨水滑落，避免雨水进入客车进气系统内部。与此同时，在客车正常行驶过程中，外界的树叶、塑料袋、废纸等杂物会被钢丝纱网5挡住，避免杂物进入客车进气系统内部。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种顶置防水除尘进气罩，其特征在于:包括罩盖、支撑板和挡雨引流板；所述的支撑板上嵌入安装有钢丝纱网；所述的挡雨引流板包括自上向下依次设置的第一挡雨引流板和第二挡雨引流板； 所述的罩盖前端和底部设有开口，支撑板安装在罩盖前端开口处；罩盖底部和支撑板底部分别安装在车顶上方，且罩盖、支撑板与车顶围成一腔体； 所述的第一挡雨引流板安装在罩盖前端开口处的上边沿上；所述的第二挡雨引流板的上端安装在支撑板上，下端安装在车顶上，且第二挡雨引流板位于钢丝纱网的下方。2.根据权利要求1所述的一种顶置防水除尘进气罩，其特征在于:所述的第一挡雨引流板为L型，包括连接板和设置在连接板下方的引流板；所述的第一挡雨引流板的内侧设有加强筋； 所述的连接板的一端固定连接在罩盖前端开口处的上边沿上，另一端与引流板上端相连；所述的引流板与客车前进方向的夹角为60度。3.根据权利要求1所述的一种顶置防水除尘进气罩，其特征在于:所述的第二挡雨引流板为U型，包括依次相连的上端固定板、中间引流板和下端固定板； 所述的上端固定板通过自攻螺丝安装在支撑板上，下端固定板通过自攻螺丝安装在车顶上，中间引流板与客车前进方向的夹角为140度。4.根据权利要求1所述的一种顶置防水除尘进气罩，其特征在于:所述的支撑板上端设有安装孔，所述的钢丝纱网通过自攻螺丝安装在安装孔中。5.根据权利要求1所述的一种顶置防水除尘进气罩，其特征在于:所述的罩盖、支撑板、挡雨引流板均采用玻璃钢材料。6.根据权利要求4所述的一种顶置防水除尘进气罩，其特征在于:所述的钢丝纱网的网孔为菱形，菱形网孔的对角线的长度为6mm。【专利摘要】本技术涉及一种顶置防水除尘进气罩，包括罩盖、支撑板和挡雨引流板；支撑板上嵌入安装有钢丝纱网。挡雨引流板包括自上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶置防水除尘进气罩，其特征在于：包括罩盖、支撑板和挡雨引流板；所述的支撑板上嵌入安装有钢丝纱网；所述的挡雨引流板包括自上向下依次设置的第一挡雨引流板和第二挡雨引流板；所述的罩盖前端和底部设有开口，支撑板安装在罩盖前端开口处；罩盖底部和支撑板底部分别安装在车顶上方，且罩盖、支撑板与车顶围成一腔体；所述的第一挡雨引流板安装在罩盖前端开口处的上边沿上；所述的第二挡雨引流板的上端安装在支撑板上，下端安装在车顶上，且第二挡雨引流板位于钢丝纱网的下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄叶明，张芹，付朋，王黎明，孟龙灿，倪良春，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34