【技术实现步骤摘要】
本技术是汽车发动机副启动及熄火控制开关总成。
技术介绍
目前，汽车底盘上都安装有一个发动机副启动开关，在汽车出厂检测和发生故障维修时，需要举升驾驶室，发动机副启动开关是发动机空转，但是在检测维修时必须在驾驶室内用钥匙将发动机关闭，这与驾驶员和维修人员在驾驶室翻起时，不得进入驾驶室的规定是冲突的。
技术实现思路
本技术提出汽车发动机副启动及熄火控制开关总成，目的是可以启动和关闭发动机，使汽车出厂在检测和维修时，驾驶员和维修人员不需要重新进入驾驶室。本技术的技术方案为:汽车发动机副启动及熄火控制开关总成，包括外壳、后盖，其特征在于:外壳上安装有两个按钮和两个功能接口，两个按钮是启动按钮和停机按钮，两个功能接口是工作接口和应急接口 ；通过工作接口，在继电器线圈输出单元并联有TVS管；应急接口是应急回路的连接口。有益效果:本技术和发动机E⑶连接，与发动机的启动机组成一个回路，当驾驶员和维修人员需要启动发动机时，通过启动按钮启动发动机，通过停机按钮关闭发动机熄火，驾驶员和维修人员不需要重新进入驾驶室就能实现。【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是本技术的仰视图；图3是本技术中工作接口的原理图；图4本技术中应急接口的原理图。【具体实施方式】结合图1、图2、图3、图4所示的汽车发动机副启动及熄火控制开关总成，包括外壳A、后盖B，外壳上安装有两个按钮和两个功能接口，两个按钮是启动按钮F和停机按钮E，两个功能接口是工作接口 C和应急接口 D ;通过工作接口 C，在继电器线圈输出单元J并联有TVS管G (如图3所示，TVS管连接储能电容和防负压)；应急接口 D是应...
【技术保护点】
汽车发动机副启动及熄火控制开关总成，包括外壳、后盖，其特征在于：外壳上安装有两个按钮和两个功能接口，两个按钮是启动按钮和停机按钮，两个功能接口是工作接口和应急接口；通过工作接口，在继电器线圈输出单元并联有TVS管；应急接口是应急回路的连接口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：十堰市正发汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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