摩托车手刹锁的改进结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主要由锁舌和锁体组成的摩托车手刹锁的改进结构，在由锁舌和锁体构成的两锁闭空间之间加设了锁舌镶件，该锁舌镶件可消除锁闭空间与车把、锁闭空间和离合器杆之间间隙，锁舌镶件上的弹簧可很好地调节施于车把和离合器杆的锁紧力，从而将车把和离合器杆牢牢锁住。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，特别是涉及一种摩托车手刹锁的改进结构。次要目的是可以方便开锁和提醒开启碟刹锁。为达到上述目的，本技术的解决方案主要包括锁舌和锁体，锁舌上部具有一开口槽；锁舌直臂段与锁体的直臂段套接，使两直臂段可作相向运动；锁舌圆弧段与锁体的圆弧段相向设置构成一可将被锁物锁闭其间的环形空间；它还具有锁舌镶件，该锁舌镶件活动穿置于锁舌圆弧段顶端的通槽内；所述的锁舌镶件由相向设置的第一卡紧部件和第二卡紧部件构成，两卡紧部件之间设有压缩弹簧，在外力的作用下可作相对运动，第一卡紧部件和第二卡紧部件上各设有导向槽，固接在锁舌不同位置上对应于各导向槽的锁舌销钉分别穿过该导向槽，限制锁舌镶件的上下行程。它还设有传动旋钮、锁芯、锁壳和旋转钮；锁芯套置于锁壳内，传动旋钮位于锁芯的头部，所述的锁体直臂段较为粗大，在其上设置有容置传动旋钮和锁壳的沉孔，锁壳和传动旋钮套置于所述的沉孔内；旋转钮安装在锁芯的尾部且伸出锁体外。另外，锁体上设置一挂孔，该挂孔可通过一连接件(如链条、绳子等)将碟刹锁与本技术串接在一起。由于本技术在由锁舌和锁体构成的两锁闭空间之间加设了锁舌镶件，该锁舌镶件可消除锁闭空间与车把、锁闭空间和离合器杆之间间隙，锁舌镶件上的弹簧可很好的调节施于车把和离合器杆的锁紧力，从而将车把和离合器杆牢牢锁住；而锁芯的尾部设置一旋转钮，可以通过旋转该旋转钮完成上锁的动作，省缺一次使用钥匙的动作，更方便了使用者。当开启本技术时，由于其上连接件的提醒，可以防止忘记开启碟刹锁。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。另外，本技术的锁体2上可设一挂孔8，其上设置一连接件(如链条、绳子等)，将本技术与碟刹锁串接在一起，可以提醒使用者记得开启碟刹锁。如图2所示，所述的锁舌镶件3由相向设置的第一卡紧部件31和第二卡紧部件32构成，两卡紧部件31、32之间设有压缩弹簧33，该压缩弹簧33套接在第一卡紧部件31的纵向凸柱上34。在外力的作用下可作相对运动，第一卡紧部件31和第二卡紧部件32上各设有导向槽311、321，固接在锁舌1不同位置上对应于各导向槽311、321的锁舌销钉312、322(如附图说明图1所示)分别穿过该两导向槽311、321，限制锁舌镶件3伸出锁舌1通槽13的长度。如图3所示，本技术还设有传动旋钮4、锁芯5、锁壳6和旋转钮7。锁芯5套置于锁壳6内，传动旋钮4位于锁芯5的头部，所述的锁体2直臂段21较为粗大，在其上设置有容置传动旋钮7和锁壳6的沉孔23，锁壳6和传动旋钮7套置于所述的沉孔23内；旋转钮7安装在锁芯5的尾部且伸出锁体2之外。如图4所示，当车把30和离合器40杆套置于两锁闭空间内，锁舌1和锁体2相向运动将车把30和离合器杆40锁住，设置于两锁闭空间之间的锁舌镶件3的第一卡紧部件31和第二卡紧部件32在压缩弹簧33的压缩反弹力的作用下会分别卡在车把30和离合器杆40，以消除由于两锁闭空间与车把30、离合器杆40口径不同所形成的间隙，而将车把30和离合器杆40牢牢锁住。上锁时，转动旋转钮7，旋转钮7带动锁芯5转动将手刹锁锁住。开锁时(如图3所示)，用钥匙带动锁芯5右旋90度，传动旋钮7拉动卡柱体9，使锁舌1悬空后被锁舌弹簧20弹出脱离锁体2。权利要求1.一种主要由锁舌和锁体组成的摩托车手刹锁的改进结构，锁舌上部具有一开口槽；锁舌直臂段与锁体的直臂段套接，使两直臂段可作相向运动；锁舌圆弧段与锁体的圆弧段相向设置构成一可将被锁物锁闭其间的环形空间；其特征在于它还具有锁舌镶件，该锁舌镶件活动穿置于锁舌圆弧段顶端的通槽内；所述的锁舌镶件由相向设置的第一卡紧部件和第二卡紧部件构成，两卡紧部件之间设有压缩弹簧，在外力的作用下可作相对运动，第一卡紧部件和第二卡紧部件上各设有导向槽，固接在锁舌不同位置上对应于各导向槽的锁舌销钉分别穿过该导向槽，限制锁舌镶件的上下行程。2.根据权利要求1所述的摩托车手刹锁的改进结构，其特征在于它还设有传动旋钮、锁芯、锁壳和旋转钮；锁芯套置于锁壳内，传动旋钮位于锁芯的头部，所述的锁体直臂段较为粗大，在其上设置有容置传动旋钮和锁壳的沉孔，锁壳和传动旋钮套置于所述的沉孔内；旋转钮安装在锁芯的尾部且伸出锁体外。3.根据权利要求1所述的摩托车手刹锁的改进结构，其特征在于所述的锁体上设一挂孔，其上穿设一连接件。专利摘要本技术公开了一种主要由锁舌和锁体组成的摩托车手刹锁的改进结构，在由锁舌和锁体构成的两锁闭空间之间加设了锁舌镶件，该锁舌镶件可消除锁闭空间与车把、锁闭空间和离合器杆之间间隙，锁舌镶件上的弹簧可很好地调节施于车把和离合器杆的锁紧力，从而将车把和离合器杆牢牢锁住。文档编号B62H5/18GK2551539SQ0222106公开日2003年5月21日 申请日期2002年6月3日 优先权日2002年6月3日专利技术者李吉源 申请人:温州圣仑汽摩配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主要由锁舌和锁体组成的摩托车手刹锁的改进结构，锁舌上部具有一开口槽；锁舌直臂段与锁体的直臂段套接，使两直臂段可作相向运动；锁舌圆弧段与锁体的圆弧段相向设置构成一可将被锁物锁闭其间的环形空间；其特征在于：它还具有锁舌镶件，该锁舌镶件活动穿置于锁舌圆弧段顶端的通槽内；所述的锁舌镶件由相向设置的第一卡紧部件和第二卡紧部件构成，两卡紧部件之间设有压缩弹簧，在外力的作用下可作相对运动，第一卡紧部件和第二卡紧部件上各设有导向槽，固接在锁舌不同位置上对应于各导向槽的锁舌销钉分别穿过该导向槽，限制锁舌镶件的上下行程。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李吉源，
申请(专利权)人：温州圣仑汽摩配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]