车辆用轴锁制造技术

一种车辆用轴锁，由轴与轴管组成，轴管内开有轴管槽；轴的外壁开有锁条孔，轴的中心轴钻有中心孔，中心孔内安装有锁芯，锁芯由锁头、传动杆、锁条、压块、弹簧组成，锁芯的锁条可由轴外壁的锁条孔伸出并插入轴管的轴管槽内限制车轮的转动。本车辆用轴锁将车锁安装在车轴上，既可以发挥其固有的车轴功能，又有锁动的功能，具有防盗性能好、结构较为简单，加工装配比较容易，使用方便的优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车锁，特别涉及一种通过锁定车辆的转轴来实现对车辆锁定的车辆用轴锁。在现有技术中已有多种用于自行车、摩托车的锁，这些车锁基本上都是通过将车轮固定在车的其它部位或外部物体上阻止车轮的转动以实现对车轮的锁定，达到防盗的目的。但这种车锁随着盗车水平的提高已不能有效地达到防盗的目的，盗车者只需将车锁剪断或撬开就可将车完好无损地盗走。为了克服这个问题，专利号为97214909的专利公开了一种车辆用的轴锁，这种轴锁是通过限制车辆的传动轴或车轮的转动轴转动的方法来实现对车辆的锁定，但这种轴锁不但要对车轴进行重新设计，增加了复杂的齿形构件，还需要另外安装并固定与齿形构件相配合的楔形构件，所以加工和装配的工艺比较复杂。本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种安装在车轮的转动轴中可对车轮进行锁定，加工方便、装配简单的车辆用轴锁。为达到上述目的，本技术车辆用轴锁由轴与轴管组成，轴管内开有轴管槽；轴的外壁开有锁条孔，轴的中心轴线钻有中心孔，中心孔内安装有锁芯，锁芯的锁条可由轴外壁的锁条孔伸出并插入轴管的轴管槽内。所述锁芯由锁头、传动杆、锁条、压块、弹簧组成，传动杆一端与锁头固定连接，另一端压接在压块上，锁条位于轴壁的锁条孔内并与压块固定连接，压块压接在弹簧上。本技术的作用原理为本车辆用轴锁可直接作为轴件安装在车辆的车轮中，轴锁的轴管与车轮的其他构件固定连接，轴管的两端通过滚动轴承及轴挡与轴相连接，平时安装有轴锁的车轮与安装有一般轴件的车轮一样运转工作；当车辆需要上锁时，将钥匙插入轴内锁芯的锁匙口中，当钥匙带动锁头转动时，与锁头连接的传动杆可以不再压挤连接锁条的压块，压块可以在弹簧的作用下向外顶从而使得锁条沿轴壁的锁条孔伸出并插入轴管的轴管槽内，此时轴锁的轴与轴管之间由于有锁条的锁定作用而不能再相对转动；当需要开锁时，将钥匙插入轴内锁芯的锁匙口中，当钥匙带动锁头转动一定角度时，与锁头连接的传动杆重新压挤连接锁条的压块，此时锁条也随着压块沿轴壁的锁条孔缩回轴内，此时锁条不再阻碍轴与轴管之间的相对运动，车轮可以正常运转。本技术车辆用轴锁与现有的一般车锁相比具有如下的优点和有益效果(1)本车辆用轴锁是将车锁安装在车轴上，车轴已成为轴和锁的统一体，所以这种轴锁既可以发挥其固有的车轴功能，又具有锁动的功能，由于不需再外加车锁，所以方便了日常的使用；(2)由于本车辆用轴锁的轴与锁连为一体，如果要将车盗走就必须将车的轴与锁同时破坏，这样盗车也失去了意义，所以这种轴锁的防盗性能较好；(3)与已有的车辆用轴锁相比，本车辆用轴锁的结构相对简单，所以加工装配比较容易，使用也更为方便。附图说明图1是本技术车辆用轴锁的结构示意图。图2是图1所示轴的结构示意图。图3是图1所示轴管的左视图。图4是图2所示轴的剖视图。下面参照附图详细描述本技术车辆用轴锁的实施方式。本技术车辆用轴锁由轴1与轴管2组成，轴管2内部以六等份方式开有三个轴管槽3；轴1的外壁一侧上开有四个锁条孔6，轴1的中心轴线钻有中心孔8，中心孔8内安装有锁芯，锁芯由锁头4、传动杆5、锁条7、压块9、弹簧10组成，传动杆5一端与锁头4固定连接，另一端压接在压块9上，锁条7位于轴壁的锁条孔6内并与压块9固定连接，压块9压接在弹簧10上，锁芯的锁条7可由轴外壁的锁条孔6伸出并插入轴管2的轴管槽3内限制轴1与轴管2之间的相对转动。本车辆用轴锁可直接作为转动轴件安装在车辆的车轮中，轴锁的轴管2与车轮的其他构件固定连接，轴管2的两端通过滚动轴承及轴挡与轴相连接，平时安装有本轴锁的车轮与安装有一般轴件的车轮一样运转工作；当车辆需要上锁时，将钥匙插入轴内锁芯的锁匙口中，当钥匙带动锁头4转动时，与锁头4连接的传动杆5可以不再压挤连接锁条7的压块9，压块9可以在弹簧10的作用下向外顶从而使得锁条7沿轴壁的锁条孔6伸出并插入轴管2的轴管槽3内，此时轴锁的轴1与轴管2之间由于有锁条7的锁定作用而不能再相对转动；当需要开锁时，将钥匙插入轴内锁芯的锁匙口中，当钥匙带动锁头4转动一定角度时，与锁头4连接的传动杆5重新压挤连接锁条7的压块9，此时锁条7也随着压块9沿轴壁的锁条孔6缩回轴1内，此时锁条7不再阻碍轴1与轴管2之间的相对运动，车轮可以正常运转。本技术的另一个实施例是在摩托车车轮的转动轴上设置相似于图1所示的轴锁装置。权利要求1.一种车辆用轴锁，由轴与轴管组成，其特征在于轴管内开有轴管槽，轴的外壁开有锁条孔，轴的中心轴钻有中心孔，中心孔内安装有锁芯。2.根据权利要求1所述的车辆用轴锁，其特征在于所述的锁芯由锁头、传动杆、锁条、压块、弹簧组成，传动杆一端与锁头固定连接，另一端压接在压块上，锁条位于轴壁的锁条孔内并与压块固定连接，压块压接在弹簧上。专利摘要一种车辆用轴锁,由轴与轴管组成,轴管内开有轴管槽;轴的外壁开有锁条孔,轴的中心轴钻有中心孔,中心孔内安装有锁芯,锁芯由锁头、传动杆、锁条、压块、弹簧组成,锁芯的锁条可由轴外壁的锁条孔伸出并插入轴管的轴管槽内限制车轮的转动。本车辆用轴锁将车锁安装在车轴上,既可以发挥其固有的车轴功能,又有锁动的功能,具有防盗性能好、结构较为简单,加工装配比较容易,使用方便的优点。文档编号B62H5/16GK2446015SQ0023789公开日2001年9月5日 申请日期2000年8月10日 优先权日2000年8月10日专利技术者赵钟, 宋月琴, 肖江毅 申请人:赵钟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用轴锁，由轴与轴管组成，其特征在于：轴管内开有轴管槽，轴的外壁开有锁条孔，轴的中心轴钻有中心孔，中心孔内安装有锁芯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵钟，宋月琴，肖江毅，
申请(专利权)人：赵钟，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]