自行车停靠固定器制造技术

自行车停靠固定器，墙支架竖向垂直安装于地支架上，车轮轨道成弧形，下端与地支架固定，上端与墙支架上部固定，墙支架上端分别设有两个车轮边框，自行车车轮可穿插放入其中，插件成Ｕ型，与地支架平行并设置在车轮边框的底边上，插件底部靠墙支架的一端通过螺钉铰接在一个车轮边框底边上，其开口端的端头则可与另一车轮边框上设有的锁钩扣合，锁钩与牵杆一端连接，牵杆另一端与Ｖ型连接件一端铰接，Ｖ型连接件另一端则与拉杆铰接，拉杆另一端与成勾状踏板铰接，连接件Ｖ型底端则铰接在墙支架与车轮轨道间的支架上。是一种安全地可让自行车有序排列，减少占地面积，取拿自行车的装置。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种可在自行车停靠时使自行车固定在地面上的装置。
技术介绍
目前，自行车停靠仅只是单纯地依靠自行车后车轮处的撑脚，撑在地面上，保持自行车的固定。虽简单易行，但一旦摆放的自行车稍多，就会出现自行车摆放的无序，且停车难以将自行车移出等困难，甚至于要请专门的人员进行看管，帮助人们放车、拿车。这种情况往往是即占用地面空间，又耽误人们宝贵的时间，又费人工
技术实现思路
本技术所需解决的技术问题是旨在提供一种安全地可让自行车有序排列，减少占地面积，取拿自行车都十分方便的自行车停靠固定器。本技术的技术方案是本技术包括地支架、墙支架、车轮轨道、牵杆，连接件、拉杆、插件、车轮边框，地支架与地面固定连接，墙支架竖向垂直安装于地支架上并与之连接固定，车轮轨道成弧形，下端与地支架连接固定，上端与墙支架上部连接固定，墙支架上端分别设有两个车轮边框，自行车车轮可穿插放入其中，插件成U型，与地支架平行并设置在车轮边框的底边上，U型插件底部靠墙支架的一端通过螺钉铰接在一个车轮边框底边上，其开口端的端头则可与另一车轮边框上设有的锁钩扣合，锁钩与牵杆一端连接，牵杆的另一端与V型连接件一端铰接，V型连接件的另一端则与拉杆铰接，拉杆的另一端与成勾状的踏板铰接，V型连接件的V型底端则铰接在墙支架与车轮轨道之间的支架上。本技术结构简单，使用方便，可让自行车有序排列，节约了有效的空间，而且取、拿自行车都十分方便。可安全地锁住自行车。还可以使周围的环境变得井井有条，也特别适用于机关、工厂、学校、住宅小区、人流较多又需停放大量自行车的地方。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为图2的俯视图。图4为图1的A处的局部放大图。具体的实施方式本技术包括地支架1、墙支架2、车轮轨道3、牵杆4、连接件5、拉杆6、插件7、车轮边框8、支架9、锁10、锁钩11、踏板12。地支架1与地面固定连接，墙支架2竖向垂直安装于地支架1上并与之连接固定，车轮轨道3成圆弧形，并在其上部圆弧的弧度与自行车车轮的弧度相对应，有利于车轮在这个位置固定。车轮轨道3下端与地支架1连接固定，上端与墙支架2上部连接固定。墙支架2、地支架1与车轮轨道3之间分别连有若干个支架9，使它们之间的连接更加牢固。墙支架2上端分别设有两个车轮边框8，自行车车轮可穿插放入其中，插件7成U型，与地支架1平行设置在车轮边框8的底边上，U型插件7底部靠墙支架2的一端通过螺钉14铰接在一个车轮边框8底边13上，其开口端的端头15则可与另一车轮边框8上设有的锁钩11扣合，在锁钩处可设置锁10，锁住锁钩。锁钩11与竖向设置的牵杆4连接，牵杆4的另一端与V型连接件5一端铰接，V型连接件5的另一端则与斜向设置的拉杆6铰接，V型连接件5的V型底端则铰接在墙支架2与车轮轨道3之间的支架9上。拉杆6的另一端与成勾状的踏板12铰接。本技术使用时只需将自行车前轮沿车轮轨道推上，U型插件可绕螺钉转动，U型插件在没有自行车推入时，由于U型插件的自重，其开口端朝向其与锁钩扣合处的另一个方向，当自行车推入到车轮边框处时，自行车车轮压在U型插件的一边使其转动，并扣住车轮，通过锁的锁钩锁住U型插件，从而达到固定自行车并使其上锁的功能。当需要取出自行车时，只需打开锁，踩下踏板则锁钩脱开U型插件，U型插件随自行车车轮的推动，也相应地转开，自行车便可顺利地从车轮边框处推出来。权利要求1.自行车停靠固定器，包括地支架(1)、墙支架(2)、车轮轨道(3)、牵杆(4)、连接件(5)、拉杆(6)、插件(7)、车轮边框(8)、支架(9)、锁钩(11)、踏板(12)，其特征在于地支架(1)与地面固定连接，墙支架(2)竖向垂直安装于地支架(1)上并与之连接固定，车轮轨道(3)成圆弧形，车轮轨道(3)下端与地支架(1)连接固定，上端与墙支架(2)上部连接固定，墙支架(2)上端分别设有两个车轮边框(8)，自行车车轮可穿插放入其中，插件(7)成U型，与地支架(1)平行设置在车轮边框(8)的底边上，U型插件(7)底部靠墙支架(2)的一端通过螺钉(14)铰接在一个车轮边框(8)底边(13)上，其开口端的端头(15)则可与另一车轮边框(8)上设有的锁钩(11)扣合，锁钩(11)与牵杆(4)连接，牵杆(4)的另一端与一V型连接件(5)一端铰接，V型连接件(5)的另一端则与拉杆(6)铰接，V型连接件(5)的V型底端则铰接在墙支架(2)与车轮轨道(3)之间的支架(9)上，拉杆(6)的另一端与成勾状的踏板(12)铰接。2.如权利要求1所述的自行车停靠固定器，其特征在于可设置锁(10)，锁住锁钩。专利摘要自行车停靠固定器,墙支架竖向垂直安装于地支架上,车轮轨道成弧形,下端与地支架固定,上端与墙支架上部固定,墙支架上端分别设有两个车轮边框,自行车车轮可穿插放入其中,插件成U型,与地支架平行并设置在车轮边框的底边上,插件底部靠墙支架的一端通过螺钉铰接在一个车轮边框底边上,其开口端的端头则可与另一车轮边框上设有的锁钩扣合,锁钩与牵杆一端连接,牵杆另一端与V型连接件一端铰接,V型连接件另一端则与拉杆铰接,拉杆另一端与成勾状踏板铰接,连接件V型底端则铰接在墙支架与车轮轨道间的支架上。是一种安全地可让自行车有序排列,减少占地面积,取拿自行车的装置。文档编号B62H3/00GK2506515SQ0124945公开日2002年8月21日 申请日期2001年8月10日 优先权日2001年8月10日专利技术者樊敏 申请人:樊敏本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车停靠固定器，包括地支架（１）、墙支架（２）、车轮轨道（３）、牵杆（４）、连接件（５）、拉杆（６）、插件（７）、车轮边框（８）、支架（９）、锁钩（１１）、踏板（１２），其特征在于地支架（１）与地面固定连接，墙支架（２）竖向垂直安装于地支架（１）上并与之连接固定，车轮轨道（３）成圆弧形，车轮轨道（３）下端与地支架（１）连接固定，上端与墙支架（２）上部连接固定，墙支架（２）上端分别设有两个车轮边框（８），自行车车轮可穿插放入其中，插件（７）成Ｕ型，与地支架（１）平行设置在车轮边框（８）的底边上，Ｕ型插件（７）底部靠墙支架（２）的一端通过螺钉（１４）铰接在一个车轮边框（８）底边（１３）上，其开口端的端头（１５）则可与另一车轮边框（８）上设有的锁钩（１１）扣合，锁钩（１１）与牵杆（４）连接，牵杆（４）的另一端与一Ｖ型连接件（５）一端铰接，Ｖ型连接件（５）的另一端则与拉杆（６）铰接，Ｖ型连接件（５）的Ｖ型底端则铰接在墙支架（２）与车轮轨道（３）之间的支架（９）上，拉杆（６）的另一端与成勾状的踏板（１２）铰接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊敏，
申请(专利权)人：樊敏，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]