周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台制造技术

本实用新型专利技术提供一种周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台，属于汽车装配技术领域，其结构是中央固定支架上设置有中央轴座，中央转轴的右端部通过平键连接设置有转子毂，平衡转盘的左侧中心设置有接合座；台座右部设置有永磁定子支架，永磁定子支架上设置有定子轴座，永磁定子设置在定子轴上，台座的右端设置有右气动推进器，右气动推进器与永磁定子支架承力座顶接；台座左部设置有配重支架，配重支架上设置有配重轴座，配重盘座上设置有配重盘，台座的左端设置有左气动推进器，左气动推进器与配重支架承力座顶接。本实用新型专利技术通过气动推进器进行气动控制的推进，有助于测试试验的远程控制，安全可靠，避免人员现场就近操作，保证人员安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配
，具体地说是一种周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台。
技术介绍
一般的，汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。永磁式缓速器是利用电磁原理将行驶车辆减速的一种辅助制动装置，由于其减速是非接触(无摩擦)式的，可使行驶车辆在减速过程中比较平稳，这不仅提高了行驶车辆的安全性，同时也提高了制动蹄片和轮毂的使用寿命，因此得到了广泛的重视。随着永磁缓速器的研发，传统上所使用的永磁缓速器力矩测试试验台的配置结构简单，机械配置简陋，已经无法满足现阶段的需求。
技术实现思路
本技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台。本技术的技术方案是按以下方式实现的，该周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台，其结构包括台座，台座中央设置有中央固定支架，中央固定支架上设置有中央轴座，中央轴座上设置有中央转轴，中央转轴的右端部通过平键连接设置有转子毂，转子毂的圆周外围设置有散热螺旋纹，中央转轴的左端部通过平键连接设置有平衡转盘，平衡转盘的左侧中心设置有接合座；台座设置有T型滑槽；台座右部设置有永磁定子支架，永磁定子支架的永磁定子支架底座设置为T型滑块，永磁定子支架底座通过T型滑块与T型滑槽的配合实现与台座的滑动连接；永磁定子支架上设置有定子轴座，定子轴座上设置有定子轴，定子轴的左段设置有法兰盘，永磁定子设置在定子轴上，永磁定子的右侧设置有法兰座，永磁定子通过法兰座和定子轴上的法兰盘通过法兰螺栓固定连接；中央转轴的右端设置有穿接孔，定子轴的左端的端外径小于中央转轴穿接孔的内径；永磁定子支架上设置有永磁定子支架承力座，台座的右端设置有右气动推进器，右气动推进器与永磁定子支架承力座顶接；台座左部设置有配重支架，配重支架的配重支架底座设置为T型滑块，配重支架底座通过T型滑块与T型滑槽的配合实现与台座的滑动连接；配重支架上设置有配重轴座，配重轴座上设置有配重轴，配重轴的右部设置有配重盘座，配重盘座上设置有配重盘，配重盘与配重盘座平键连接，配重轴的右端设置有接合头；接合头与中央固定支架上平衡转盘的接合座相吻合；配重支架上设置有配重支架承力座，台座的左端设置有左气动推进器，左气动推进器与配重支架承力座顶接。法兰盘上开设有螺孔和长条孔，螺孔和长条孔呈星形辐射均匀排列在法兰盘上。接合头设置有十字花键，接合座设置有十字花槽；接合头的十字花键与接合座的十字花槽相吻合。配重轴、中央转轴、定子轴于同一轴线上同轴线设置。本技术与现有技术相比所产生的有益效果是:该周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台分别设置中央固定支架和两边的永磁定子支架、配重支架，尤其永磁定子支架、配重支架可以通过气动推进器进行气动控制的推进，有助于测试试验的远程控制，安全可靠，避免人员现场就近操作，保证人员安全。配重轴、中央转轴、定子轴同轴线设置，有利于定子和转子毂的分离和配合的操作，有效提供两种状态进行测试试验的对照。有助于获得对比试验数据，帮助数据分析。该周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。【附图说明】附图1是本技术的结构示意图；附图2是本技术的法兰盘的结构示意图；附图3是本技术的接合头的结构示意图；附图4是本技术的接合座的结构示意图。附图中的标记分别表示:1、台座，2、中央固定支架，3、中央轴座，4、中央转轴，5、转子毂，6、散热螺旋纹，7、平衡转盘，8、接合座，9、T 型滑槽，10、永磁定子支架，11、永磁定子支架底座，12、T型滑块，13、定子轴座，14、定子轴，15、法兰盘，16、永磁定子，17、法兰座，18、法兰螺栓，19、穿接孔，20、永磁定子支架承力座，21、右气动推进器，22、配重支架，23、配重轴座，24、配重轴，25、配重盘座，26、配重盘，27、接合头，28、配重支架承力座，29、左气动推进器，30、螺孔，31、长条孔，32、十字花键，33、十字花槽，34配重支架底座。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台作以下详细说明。如附图所示，本技术的周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台，其结构包括台座I，台座I中央设置有中央固定支架2，中央固定支架2上设置有中央轴座3，中央轴座3上设置有中央转轴4，中央转轴4的右端部通过平键连接设置有转子毂5，转子毂5的圆周外围设置有散热螺旋纹6，中央转轴4的左端部通过平键连接设置有平衡转盘7，平衡转盘7的左侧中心设置有接合座8 ；台座I设置有T型滑槽9 ；台座I右部设置有永磁定子支架10，永磁定子支架10的永磁定子支架底座11设置为T型滑块12，永磁定子支架底座11通过T型滑块12与T型滑槽9的配合实现与台座I的滑动连接；永磁定子支架10上设置有定子轴座13，定子轴座13上设置有定子轴14，定子轴14的左段设置有法兰盘15，永磁定子16设置在定子轴14上，永磁定子16的右侧设置有法兰座17，永磁定子16通过法兰座17和定子轴14上的法兰盘17通过法兰螺栓18固定连接;中央转轴4的右端设置有穿接孔19，定子轴14的左端的端外径小于中央转轴4穿接孔的内径；永磁定子支架10上设置有永磁定子支架承力座20，台座的右端设置有右气动推进器21，右气动推进器21与永磁定子支架承力座20顶接；台座I左部设置有配重支架22，配重支架22的配重支架底座34设置为T型滑块，配重支架底座34通过T型滑块与T型滑槽的配合实现与台座I的滑动连接；配重支架22上设置有配重轴座23，配重轴座23上设置有配重轴24，配重轴24的右部设置有配重盘座25，配重盘座25上设置有配重盘26，配重盘26与配重盘座25平键连接，配重轴24的右端设置有接合头27 ;接合头27与中央固定支架2上平衡转盘7的接合座8相吻合；配重支架22上设置有配重支架承力座28，台座I的左端设置有左气动推进器29，左气动推进器29与配重支架承力座28顶接。法兰盘15上开设有螺孔30和长条孔31，螺孔30和长条孔31呈星形辐射均匀排列在法兰盘15上。接合头27设置有十字花键32，接合座8设置有十字花槽33 ;接合头的十字花键32与接合座的十字花槽33相吻合。配重轴24、中央转轴4、定子轴14于同一轴线上同轴线设置。【主权项】1.周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台，其特征在于包括台座， 台座中央设置有中央固定支架，中央固定支架上设置有中央轴座，中央轴座上设置有中央转轴，中央转轴的右端部通过平键连接设置有转子毂，转子毂的圆周外围设置有散热螺旋纹，中央转轴的左端部通过平键连接设置有平衡转盘，平衡转盘的左侧中心设置有接合座； 台座设置有T型滑槽； 台座右部设置有永磁定子支架，永磁定子支架的永磁定子支架底座设置为T型滑块，永磁定子支架底座通过T型滑块与T型滑槽的配合实现与台座的滑动连接； 永磁定子支架上设置有定子轴座，定子轴座上设置有定子轴，定子轴的左段设置有法兰盘，永磁定子设置在定子轴上，永磁定子的右侧设置有法兰座，永磁定子通过法兰座和定子轴上的法兰盘通过法兰螺栓固定连接； 中央转轴的右端设置有穿接本文档来自技高网...

【技术保护点】
周向转动式永磁缓速器力矩测试试验台，其特征在于包括台座，台座中央设置有中央固定支架，中央固定支架上设置有中央轴座，中央轴座上设置有中央转轴，中央转轴的右端部通过平键连接设置有转子毂，转子毂的圆周外围设置有散热螺旋纹，中央转轴的左端部通过平键连接设置有平衡转盘，平衡转盘的左侧中心设置有接合座；台座设置有T型滑槽；台座右部设置有永磁定子支架，永磁定子支架的永磁定子支架底座设置为T型滑块，永磁定子支架底座通过T型滑块与T型滑槽的配合实现与台座的滑动连接；永磁定子支架上设置有定子轴座，定子轴座上设置有定子轴，定子轴的左段设置有法兰盘，永磁定子设置在定子轴上，永磁定子的右侧设置有法兰座，永磁定子通过法兰座和定子轴上的法兰盘通过法兰螺栓固定连接；中央转轴的右端设置有穿接孔，定子轴的左端的端外径小于中央转轴穿接孔的内径；永磁定子支架上设置有永磁定子支架承力座，台座的右端设置有右气动推进器，右气动推进器与永磁定子支架承力座顶接；台座左部设置有配重支架，配重支架的配重支架底座设置为T型滑块，配重支架底座通过T型滑块与T型滑槽的配合实现与台座的滑动连接；配重支架上设置有配重轴座，配重轴座上设置有配重轴，配重轴的右部设置有配重盘座，配重盘座上设置有配重盘，配重盘与配重盘座平键连接，配重轴的右端设置有接合头；接合头与中央固定支架上平衡转盘的接合座相吻合；配重支架上设置有配重支架承力座，台座的左端设置有左气动推进器，左气动推进器与配重支架承力座顶接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：衣丰艳，张竹林，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37