自行车中轴卡锁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车中轴卡锁机构，在自行车中轴９上设置有带有凹孔１２的环套１０，在车立柱内高度调节管的中空部分设置一向下延伸并通过立柱中空部分插入所述凹孔的弹性柱销机构；高度调节管２上设有弹性柱销拨动机构。本实用新型专利技术可通过柱用弹性销柱来实现对中轴的锁定。结构简单、隐蔽性强，可单独作为中轴车锁使用，也可与其他机构配套完成车锁作用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车防盗锁制造领域。目前的各种车锁由于具有活动插杆和其它薄弱件暴露在外，易被盗贼用简单的工具破坏，防盗可靠性较差。为此，本人设计了《自行车防盗鞍锁》(申请号为96224176.8)，使座鞍能具有正常使用态(平放)和防盗态(立放)两种锁定态，其外观结构如图1和图2所示。在图1中，1为车立柱，2为卡在立柱内的高度调节管。固定有座鞍的旋动块3和4由筋板5联接，座鞍6固定在筋板之上。7为锁芯孔座鞍旋转块可带动座鞍转动。该方案在一定程度上防止车的被盗(因为在不开鞍锁时，座鞍处于立放态，盗贼无法骑行)。为使鞍锁防盗性能进一步增强，本技术的目的是设计一种自行车中轴卡锁机构，既可做成与《自行车防盗鞍锁》配套使用的形式，也可做成具有独立锁芯的形式。利用车架立柱中空结构，对车中轴(即三角车架底角端装设的脚踏把的转轴)进行卡锁，并使其具有不易破坏、隐蔽性强的优点。本技术的目的是通过如下的设计实现的。在自行车中轴上设置有带有凹孔的环套；在车立柱内的高度调节管的中空部分设置一向下延伸并通过立柱中空部分插入所述凹孔的弹性柱销机构；高度调节管上设有弹性柱销拨动机构。这样，当压杆顶入高度调节管内的弹性柱销拨动机构时，使柱销产生向下位移，插入装在中轴上的环套凹孔中，使中轴无法转动，形成中轴锁闭。与自行车防盗鞍座配套使用时，可进一步增强鞍锁的防盗性能；单独作为中轴锁使用时，也具有良好的锁闭性能。并具有不易破坏、隐蔽性强的优点。 附图说明如下。图1是《自行车防盗鞍锁》的外观图(平放态)。图2是《自行车防盗鞍锁》的外观图(立放态)。图3是本技术实施例的局部剖视图。图4是本技术实施例上部外观局部剖视图。图5是本技术实施例的整体剖视图(防盗态)。图6是本技术实施例的整体剖视图(正常使用态)。图7是中轴的剖视图。图8是本技术另一实施例局部剖视图。图9是图8的锁闭状态图。以下结合附图对本技术的结构作进一步的详述。在图3中，1为车立柱，2为卡在车立柱内的座鞍高度调节管，8为插销，9为中轴，10为具有凹孔12的环套(可在图7中看到自行车中轴9上设置带有凹孔12的环套10，凹孔12在环套表面上均布，可有多个)，11为置于翻转座鞍上的压杆。(在图4中可看到压杆11的设置情况，13为压杆孔)。设在自行车立柱内的高度调节管2的中部设置有一向下延伸并通过立柱中空部插入环套凹孔12的弹性柱销机构可由图5和图6看清，在图5中可看到当座鞍翻折至立放态(即图2所示状态)时的情形设置在筋板5上的压杆11塞入压杆孔13中，压迫斜面销14向下位移，从而使中杆15也随之向下位移，套在中杆15上并与之固联的中杆套16也随之位移，并将插销8插入中轴环套10的凹孔12中，使中轴无法移动而形成锁车状态；当打开鞍锁使座鞍处于正常的平放态(图1所示状态)时，压杆11随筋板5向上翻起而脱出压杆孔，斜面销14释压后在弹簧作用下复位，从而使插销脱出中轴环套10的凹孔12，中轴9不再被卡，人可骑行，其结构状态如图6所示。为使此弹性柱销系统的设置不影响座鞍高度的调节，中杆套16内置有内螺纹17构成的插杆长度调节机构，中杆15可通过旋入或旋出螺纹17而达到调节整个柱销机构长度的目的。考虑到在锁闭中轴时，不一定刚好有合适的凹孔正对插销8插位，故设计了以短套18，弹簧19构成的凹孔自动对位机构，当进行锁闭时，若凹孔12未正对插销8的位置，弹簧19被压缩，此时只需稍稍转动中轴，当凹孔12转至正对插销8时，插销在弹簧19的压力下自动压入凹孔内形成锁闭。当然，本技术的装置也可不用与《自行车防盗锁》配合而单独设置，此时，只需在设置压杆孔13的位置设置一锁芯20，用带有凸轮或类似机构的锁芯代替柱销拨动机构，当锁芯转动时，凸轮21顶动销杆22(取代斜面销14)，即可完成锁闭操作。其工作过程如图8、图9所示，图8为正常使用态，图9为锁闭态。权利要求1.自行车中轴卡锁机构，其特征在于，a)在自行车中轴(9)上设置有带有凹孔(12)的环套(10)；b)在车立柱内的高度调节管(2)的中空部分设置一向下延伸并通过立柱中空部分插入所述凹孔的弹性柱销机构；c)高度调节管(2)上设有弹性柱销拨动机构。2.根据权利要求1所述的自行车中轴卡锁机构，其特征在于，由可翻折的座鞍上设置的压杆(11)与弹性柱销机构中的斜面销(14)构成弹性柱销拨动机构。3.根据权利要求1所述的自行车中轴卡锁机构，其特征在于，所述弹性柱销机构上设置有插杆长度调节装置。4.根据权利要求1所述的自行车中轴卡锁机构，其特征在于，所述弹性柱销机构设置有凹孔自动对位机构。5.根据权利要求1所述的自行车中轴卡锁机构，其特征在于，所述弹性柱销拨动机构为带凸轮(21)的锁芯(20)。专利摘要本技术涉及一种自行车中轴卡锁机构,在自行车中轴9上设置有带有凹孔12的环套10,在车立柱内的高度调节管的中空部分设置一向下延伸并通过立柱中空部分插入所述凹孔的弹性柱销机构;高度调节管2上设有弹性柱销拨动机构。本技术可通过立柱用弹性销柱来实现对中轴的锁定。结构简单、隐蔽性强,可单独作为中轴车锁使用,也可与其他机构配套完成车锁作用。文档编号B62H5/00GK2281298SQ9622419公开日1998年5月13日 申请日期1996年12月12日 优先权日1996年12月12日专利技术者李智强 申请人:李智强本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车中轴卡锁机构，其特征在于，ａ）在自行车中轴（９）上设置有带有凹孔（１２）的环套（１０）；ｂ）在车立柱内的高度调节管（２）的中空部分设置一向下延伸并通过立柱中空部分插入所述凹孔的弹性柱销机构；ｃ）高度调节管（２）上设有弹性柱销拨动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李智强，
申请(专利权)人：李智强，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]