本实用新型专利技术提出了一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，包括螺母、弹簧导向杆、HDD机械硬盘、加速度传感器、减振弹簧、机壳，其特征在于HDD机械硬盘下方设置有减振弹簧，弹簧导向杆从HDD机械硬盘的安装孔中通过，弹簧导向杆上端带有螺纹，上端与螺母相连，弹簧导向杆下端为阶梯轴结构，弹簧导向杆下端插入减振弹簧的内圈，减振弹簧上端与HDD机械硬盘相接触，减振弹簧下端与加速度传感器相接触，加速度传感器安装机壳上；有益效果是其成本较低，抗振效果好，数据存储可靠性高，能满足长时间海上航行存储大容量数据需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋船舶运输领域，特别是涉及一种舰船航行数据记录仪的抗振结构。
技术介绍
舰船航行数据记录仪(Voyage Data Recorder，VDR)，又称"舰船黑匣子"，是一种专门用于记录和保存船舶航行过程中重要信息参数的智能化记录设备。数据存储介质是数据记录仪的关键部分，能够记录雷达等所有设备传送过来的信息数据，其可靠性和抗震性能直接决定“黑匣子”的可靠性和有效性。国际海事组织关于强制安装船载航行数据记录仪命令的颁布，日益引起中国航海界的广泛关注。中国作为世界级航运大国，在国际航运市场占据着举足轻重的地位，中国船舶安装黑匣子对世界航运业的发展将起到不容忽视的促进作用。随着现代船舶航行里程的增加，船舶在海上漂泊时间延长，一次远航经常好耗时几个月，这样自然对舰船记录仪的数据容量提出了很高的要求，需要存储几十天所采集的数据，况且海上天气状况经常突变，随时出现风浪，引起舰船数据记录仪中数据存储介质的剧烈晃动，严重影响数据存储的安全和可靠性，普通机械硬盘(HDD)容量大，成本低，但不宜在移动的环境中使用，非常容易损坏，HDD机械硬盘需要马达带动磁片旋转才能进行数据的读取和写入，并且马达和磁片的旋转都会产生噪声和震动，在大多数情况下这个噪声和震动很小，但在船舶剧烈晃动过程中，HDD机械硬盘很容易因为振动和冲击较大造成硬盘损坏，从而引起数据丢失。为了解决目前现有技术数据存储介质抗振性能差，可靠性低，数据经常丢失等问题，本技术提出了一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，其成本较低，抗振效果好，数据存储可靠性高，既能满足长时间海上航行存储大容量数据需求，填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，能够适应航行过程中长时间不平稳的海上环境和随机振动，具有很好的抗振效果，适合长时间远航，有效的提升了数据存储的可靠性和安全性，提升了船载航行数据记录仪的内在质量和品质。本技术所解决的技术问题所采用的技术方案:一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，包括螺母、弹簧导向杆、HDD机械硬盘、加速度传感器、减振弹簧、机壳，其特征在于HDD机械硬盘下方设置有减振弹簧，弹簧导向杆从HDD机械硬盘的安装孔中通过，弹簧导向杆上端带有螺纹，上端与螺母相连，弹簧导向杆下端为阶梯轴结构，弹簧导向杆下端插入减振弹簧的内圈，减振弹簧上端与HDD机械硬盘相接触，减振弹簧下端与加速度传感器相接触，加速度传感器安装机壳上。一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，其特征在于HDD机械硬盘的四个安装孔中均配置有弹簧导向杆。一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，其特征在于减振弹簧上端与HDD机械硬盘接触，减振弹簧下端与加速度传感器接触。一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，其特征在于HDD机械硬盘下方的减振弹簧和加速度传感器的数量均为4个。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:其成本较低，抗振效果好，数据存储可靠性高，能满足长时间海上航行存储大容量数据需求，适合长时间远航，有效的提升了数据存储的可靠性和安全性，提升了船载航行数据记录仪的内在质量和品质。【附图说明】图1是一种舰船航行数据记录仪的抗振结构的主视图；图2是一种舰船航行数据记录仪的抗振结构的俯视图。图1 中:1、螺母；2、弹簧导向杆；3、HDD机械硬盘；4、加速度传感器； 5、减振弹簧； 6、机壳。【具体实施方式】参考附图描述本技术的实施方式，下面结合图1和图2对本技术进行具体说明。一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，包括螺母(I)、弹簧导向杆(2)、HDD机械硬盘(3)、加速度传感器(4)、减振弹簧(5)、机壳(6)，以DVD画质下的带宽为例，DVD画质下的带宽约为2M/bps，一次远海航行按60天计算，不间断记录数据共需约1.3TB的存储量，船舶上配置一个1.5TB的HDD机械硬盘(3)，1.5TB的HDD机械硬盘(3)可以足够存储船舶连续航行60天所有的数据信息，HDD机械硬盘(3)通过周围的四个安装孔穿入弹簧导向杆(2)，弹簧导向杆(2)的上端与螺母(I)相连，HDD机械硬盘(3)的四个安装孔下面均装有减振弹簧(5)，弹簧导向杆(2)的下端穿入减振弹簧(5)的内圈，减振弹簧(5)的上端与HDD机械硬盘(3)的底部相接触，减振弹簧(5)的下端与加速度传感器(4)相接触，加速度传感器(4)安装在机壳(6)上。以上所述，仅是本技术的较佳实施方式，并非对本技术做任何限制，凡是根据本技术实质对以上实施方式所作的任何修改、变更以及等效变化，均仍属于本技术技术的保护范围之内。【主权项】1.一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，包括螺母、弹簧导向杆、HDD机械硬盘、加速度传感器、减振弹簧、机壳，其特征在于HDD机械硬盘下方设置有减振弹簧，弹簧导向杆从HDD机械硬盘的安装孔中通过，弹簧导向杆上端带有螺纹，上端与螺母相连，弹簧导向杆下端为阶梯轴结构，弹簧导向杆下端插入减振弹簧的内圈，减振弹簧上端与HDD机械硬盘相接触，减振弹簧下端与加速度传感器相接触，加速度传感器安装机壳上。2.根据权利要求1所述的一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，其特征在于HDD机械硬盘的四个安装孔中均配置有弹簧导向杆。3.根据权利要求1所述的一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，其特征在于减振弹簧上端与HDD机械硬盘接触，减振弹簧下端与加速度传感器接触。4.根据权利要求1所述的一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，其特征在于HDD机械硬盘下方的减振弹簧和加速度传感器的数量均为4个。【专利摘要】本技术提出了一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，包括螺母、弹簧导向杆、HDD机械硬盘、加速度传感器、减振弹簧、机壳，其特征在于HDD机械硬盘下方设置有减振弹簧，弹簧导向杆从HDD机械硬盘的安装孔中通过，弹簧导向杆上端带有螺纹，上端与螺母相连，弹簧导向杆下端为阶梯轴结构，弹簧导向杆下端插入减振弹簧的内圈，减振弹簧上端与HDD机械硬盘相接触，减振弹簧下端与加速度传感器相接触，加速度传感器安装机壳上；有益效果是其成本较低，抗振效果好，数据存储可靠性高，能满足长时间海上航行存储大容量数据需求。【IPC分类】G07C5-08【公开号】CN204440503【申请号】CN201520063787【专利技术人】孙长福, 梁明超 【申请人】无锡孚嘉航海科技有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年1月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种舰船航行数据记录仪的抗振结构，包括螺母、弹簧导向杆、HDD机械硬盘、加速度传感器、减振弹簧、机壳，其特征在于HDD机械硬盘下方设置有减振弹簧，弹簧导向杆从HDD机械硬盘的安装孔中通过，弹簧导向杆上端带有螺纹，上端与螺母相连，弹簧导向杆下端为阶梯轴结构，弹簧导向杆下端插入减振弹簧的内圈，减振弹簧上端与HDD机械硬盘相接触，减振弹簧下端与加速度传感器相接触，加速度传感器安装机壳上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙长福，梁明超，
申请(专利权)人：无锡孚嘉航海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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