一种隐藏式自行车防盗锁制造技术

一种新型隐藏式自行车防盗锁，由抱闸装置壳体（１）的内端面上设置一固定板（３０），固定板上设置有锁车用的右锁臂（１４）及左锁臂（１４１），锁芯的外周固定连接一中心齿轮（１８），中心齿轮（１８）分别与设置在固定板（３０）上的外齿板（１９）和内齿板（１６）相啮合；内、外齿板（１６）分别连接右、左传动杆（１５）、（１５１），右、左传动杆分别连接右、左凸轮臂（１２）、（１２１），右、左凸轮臂分别连接右锁臂（１４）与左锁臂（１４１），通过在刹车钢盘内的四个锁车块（１１１）锁住车轮。本发明专利技术的优点是锁车的功能是通过齿轮带动内、外齿板传动装置而实现的，其传动效率高、锁车动作灵敏、可靠；具有防撬砸、防拆卸的安全防盗性能；结构简单、紧凑，制造成本较低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆防盗锁具领域，特别是涉及一种既具有抱闸制动功能又具有防盗锁具功能的一种多功能的新型隐藏式自行车防盗锁。它适用于自行车、电动自行车及其它类似车辆使用。上述“自行车抱闸锁”能够实现自行车后轮的抱闸制动与锁车的功能。然而它的缺点是由于锁车的功能是通过锁头的偏位柱推动大推动杆与小推动杆运动，使止动铁插入六爪件的空间里达到锁车目的的杠杆传动装置而实现的，而这种杠杆传动装置其传动效率较低，锁车动作的灵敏度与可靠性不是很理想。本专利技术的目的是通过提供一种具有如下结构的新型隐藏式自行车防盗锁而实现的，本专利技术有效地利用自行车抱闸内部的空隙中特定设计安置一套防盗锁装置。它包括抱闸装置壳体、所述的壳体内固定有锁芯、所述的锁芯一端从所述的壳体的锁芯出壳孔透出，所述的壳体内固定一刹车钢盘，所述的刹车钢盘外壁设置有刹车钢带与刹车胶带，所述的刹车钢带一端与所述的壳体相固定，所述的刹车钢带另一端与固定在壳体内的摇臂相连接，所述的摇臂另一端与用于手操纵刹车的刹车线连接，所述的壳体内固定设置一用于摇臂复位动作的扭簧。所述的抱闸装置壳体的内端面上设置一固定板，所述的固定板上设置有锁车用的右锁臂及左锁臂；所述的锁芯的外周固定连接一中心齿轮，所述的中心齿轮分别与设置在所述的固定板上的外齿板和设置在所述的固定板上的内齿板相啮合；所述的内齿板连接一右传动杆，所述的右传动杆与右凸轮臂相连接，所述的右凸轮臂与右锁臂相连接；所述的外齿板连接一左传动杆，所述的左传动杆与左凸轮臂相连接，所述的左凸轮臂与左锁臂相连接。所述的右锁臂及左锁臂是由设置在固定板上的同一销轴枢支连接的。所述的销轴上设置一用于所述的右锁臂及左锁臂复位的钮簧。所述的右锁臂的中部位置设置一用于枢支连接右凸轮臂的销轴，所述的左锁臂的中部位置设置一用于枢支连接左凸轮臂的销轴。所述的内齿板的下端连接于所述的右传动杆的上端，所述的右传动杆的下端连接于所述的右凸轮臂的左端。所述的外齿板的左端连接于所述的左传动杆的右端，所述的左传动杆的左端连接于所述的左凸轮臂的下端。所述的销轴上设置一用于右凸轮臂复位的钮簧，所述的销轴上设置一用于所述的左凸轮臂复位的钮簧。所述的右锁臂的外圆弧与刹车钢盘的内径柱面的曲率半径大致相同，并相互紧贴；所述的左锁臂的外圆弧与刹车钢盘的内径柱面的曲率半径大致相同，并相互紧贴。所述的刹车钢盘内设置有固定连接的四个锁车块。所述的固定板上设置有分别用于所述的右锁臂及左锁臂复位的二个定位销，所述的定位销分别安置在所述的右锁臂及左锁臂的外涨动作的端头处。锁车动作将钥匙插入所述的锁芯并逆时针方向旋转，带动与锁芯连接一体的中心齿轮旋转，中心齿轮同时带动内齿板与外齿板分别作逆时针方向与顺时针方向旋转，内齿板与外齿板又同时带动右传动杆与左传动杆，并右传动杆随内齿板的逆时针方向移动，左传动杆随外齿板的顺时针方向旋转移动，则右传动杆带动右凸轮臂以销轴为中心作顺时针方向旋转移动，左传动杆带动左凸轮臂以销轴为中心作逆时针方向旋转移动，右凸轮臂与左凸轮臂又分别推动右锁臂与左锁臂作以枢轴为中心的逆时针方向与顺时针方向旋转移动的外涨式刹车的动作；通过在刹车钢盘内设置有固定连接的四个锁车块，从而锁住车轮。开锁动作将钥匙插入所述的锁芯，并顺时针方向旋转至原始位置，带动与锁芯连接一体的中心齿轮也沿顺时针方向旋转，中心齿轮同时带动内齿板与外齿板分别作顺时针方向与逆时针方向旋转，内齿板与外齿板又同时带动右传动杆与左传动杆，并右传动杆随内齿板的顺时针方向移动，左传动杆随外齿板逆时针方向旋转移动，则右传动杆带动右凸轮臂以销轴为中心作逆时针方向旋转移动，左传动杆带动左凸轮臂以销轴为中心作顺时针方向旋转移动；右凸轮臂在右钮簧的作用下与左凸轮臂在左钮簧的作用下，右锁臂与左锁臂在钮簧的作用下，又分别使右锁臂与左锁臂作以枢轴为中心的复位动作；通过在刹车钢盘内设置的四个锁车块脱离锁位以达到车轮开锁的目的。与现有技术相比，本专利技术的优点在于1.锁车的功能是通过齿轮带动内、外齿板传动装置而实现的，其传动效率高，锁车动作灵敏、可靠；2.锁芯装置安装在抱闸装置壳体内，具有防撬砸、防拆卸功能，从而达到良好的安全防盗性能；3.利用自行车抱闸内部空隙的锁芯装置，其结构简单、紧凑，且制造成本较低。附图说明图1、图2示出了本专利技术新型隐藏式自行车防盗锁的一个实施方式。它包括抱闸装置壳体1、所述的壳体内固定有锁芯17、所述的锁芯17一端从所述的壳体的锁芯出壳孔透出，所述的壳体内固定一刹车钢盘11、所述的刹车钢盘外壁设置有刹车钢带8与刹车胶带10，所述的刹车钢带一端与所述的壳体1相固定，所述的刹车钢带另一端与固定在壳体内的摇臂2相连接，所述的摇臂2另一端与用于手操纵刹车的刹车线4连接，所述的摇臂2的复位动作是通过固定在壳体内的扭簧3实现的。本专利技术有效地利用自行车抱闸内部的空隙中特定设计安置一套防盗锁装置。在所述的抱闸装置壳体1的内端面上分别设置一上固定板30与下固定盖板(图中未能显示)。所述的固定板30上设置一分别用于锁车用的右锁臂14及左锁臂141枢支连接的销轴6，所述的销轴6上设置一用于所述的右锁臂14及左锁臂141复位的钮簧24。所述的锁芯17的外周固定连接一中心齿轮18，所述的中心齿轮18分别与设置在所述的固定板30上的外齿板19和设置在所述的固定板30上的内齿板16相啮合；所述的内齿板16的下端连接一右传动杆15的上端，所述的右传动杆15的下端与所述的右锁臂14的中部位置设置的销轴5枢支连接的右凸轮臂12的左端相连接，所述的销轴5上设置一用于右凸轮臂12复位的钮簧13，所述的右锁臂14的外圆弧41与刹车钢盘11的内径柱面的曲率半径大致相同并相互紧贴。所述的外齿板19的左端与左传动杆151的右端相连接，所述的左传动杆151的左端与所述的左锁臂141的中部位置设置的销轴51枢支连接的左凸轮臂121的下端相连接，所述的销轴51上设置一用于所述的左凸轮臂121复位的钮簧131，所述的左锁臂141的外圆弧41与刹车钢盘11的内径柱面的曲率半径大致相同并相互紧贴。所述的固定板30上设置有分别用于所述的右锁臂14及左锁臂141复位的二个定位销20、201，所述的定位销20、201分别安置在所述的右锁臂14及左锁臂141的外涨动作的端头处。当需要锁车时，将钥匙插入所述的锁芯17，并逆时针方向旋转90度，带动与锁芯连接一体的中心齿轮也沿逆时针方向旋转，中心齿轮18同时带动内齿板16与外齿板19分别作逆时针方向与顺时针方向旋转，内齿板16与外齿板19又同时带动右传动杆15与左传动杆151，并右传动杆15随内齿板16的逆时针方向移动，左传动杆151随外齿板19的顺时针方向旋转移动，则右传动杆15带动右凸轮臂12以销轴5为中心作顺时针方向旋转移动，左传动杆151带动左凸轮臂121以销轴23为中心作逆时针方向旋转移动，右凸轮臂12与左凸轮臂121又分别推动右锁臂14与左锁臂141作以枢轴6为中心的逆时针方向与顺时针方向旋转移动的外涨式刹车的动作；通过在刹车钢盘11内设置有固定连接的四个锁车块111，从而达到自行车、电动自行车或其它类似车轮的刹车盘不得转动的锁车目的。当需要开锁时，将钥匙插入所述的锁芯17，并顺时针方向旋转90度至锁芯的原始本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型隐藏式自行车防盗锁，包括抱闸装置壳体（１）、所述的壳体内固定有锁芯（１７）、所述的锁芯（１７）一端从所述的壳体的锁芯出壳孔透出，所述的壳体内固定一刹车钢盘（１１），所述的刹车钢盘外壁设置有刹车钢带（８）与刹车胶带（１０），所述的刹车钢带一端与所述的壳体（１）相固定，所述的刹车钢带另一端与固定在壳体内的摇臂（２）相连接，所述的摇臂（２）另一端与用于手操纵刹车的刹车线（４）连接，所述的壳体内固定设置一用于摇臂复位动作的扭簧（３）；其特征在于：所述的抱闸装置壳体（１）的内端面上设置一固定板（３０），所述的固定板（３０）上设置有锁车用的右锁臂（１４）及左锁臂（１４１）；所述的锁芯（１７）的外周固定连接一中心齿轮（１８），所述的中心齿轮（１８）分别与设置在所述的固定板（３０）上的外齿板（１９）和设置在所述的固定板（３０）上的内齿板（１６）相啮合；所述的内齿板（１６）连接一右传动杆（１５），所述的右传动杆（１５）与右凸轮臂（１２）相连接，所述的右凸轮臂（１２）与右锁臂（１４）相连接；所述的外齿板（１９）连接一左传动杆（１５１），所述的左传动杆（１５１）与左凸轮臂（１２１）相连接，所述的左凸轮臂（１２１）与左锁臂（１４１）相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆颂荫，钟幼伟，
申请(专利权)人：陆颂荫，
类型：发明
国别省市：97[中国|宁波]