【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种方向盘，尤其是具有弹簧结构的伸縮型方向盘。技术背景人们在分析车辆相撞事故时发现，方向盘直接挤压驾驶员胸腹部，是 造成驾驶员伤亡的重要原因。这种情况在小车相撞事故中更为明显。因此，从设 计角度分析，可以认为是方向盘的一种设计缺陷。中国专利CN1133246号所公开的"机动车的可伸縮转向柱装置"专利(申请 号95121874.3),包括 一方向盘，当其内充满气体时其材料硬度增加，内部气 体排出时则弹性增加；及一与方向盘相连的转向柱装置，在车辆碰撞时，它可减 小司机和方向盘相撞时的二次冲击，此时，该装置在随控制器的控制而变动的气 体压力下纵向滑动，其有多个空心转向柱；若检测到碰撞，由于该装置可纵向縮 短，司机和方向盘之间的距离加大。这项专利的不足之处在于控制器虽然能够 实现对气体加压、减压的目的，减缓冲击力，但结构复杂，增加成本较大。中国专利CN2789100号所公开的"汽车伸縮方向盘"专利(申请号 200520016760.8)，包括方向盘盘体和与该方向盘盘体传动连接的方向传动杆，其 特征是所述方向传动杆由至少两段筒状传动杆单元同轴向套置而成，所述相邻的 筒状传动杆单元之间相互配合，在所述方向传动杆上设置有控制相邻筒状传动杆 单元相对轴线滑动的锁定结构，所述锁定结构具有锁定控制端，所述锁定控制端 暴露在所述方向传动杆外。这项专利的不足之处在于不具有缓冲能力，因此在 相撞事故中不能缓减对驾驶员的伤害程度。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种结构简单的伸縮型方向盘，在满足 方向盘基本功能的基础上，使其具有伸縮性和缓冲能力。为了达到上述目的，本...
【技术保护点】
一种伸缩型方向盘，包含盘体（１）、传动杆（２）、锁定结构，其中，传动杆（２）由两段筒状传动杆（２）单元同轴向套置而成，轴向滑动而径向锁定，其特征在于：具有弹簧（４）结构，包含一弹簧（４），其一端固定在其中一段筒状传动杆（２）的内端（５），另一端固定在另一段筒状传动杆（２）的外端（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹宇，
申请(专利权)人：成都市宇中梅科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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