一种用于交通流量调查设备的可插拔结构制造技术

本实用新型专利技术涉及设备安装领域，尤其涉及一种用于交通流量调查设备的可插拔结构，包括：箱体；多个第一固定槽，其分设在箱体的侧壁上，包括一对水平板体和一对竖直板体，一个水平板体和一个竖直板体的一端固定，该水平板体和竖直板体上均开设有一长条状凹槽，另一个水平板体和另一个竖直板体的一端均设置为“凸”字型，“凸”字型的小头端插入长条状凹槽中，另一个水平板体和另一个竖直板体的另一端活动连接；多个第二固定槽，其分设在箱体的侧壁上，每一第二固定槽设置为圆环形状；固定板，其固定在箱体的侧壁上，固定板上开设有多个孔洞。本实用新型专利技术简化了交通流量调查设备中各模块与箱体的安装方法，使得箱体内部的结构更加紧凑合理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及设备安装领域，尤其涉及一种用于交通流量调查设备的可插拔结构。
技术介绍
目前交通流量调查系统广泛应用于高速公路和城市道路中，主要用于对通过的车辆进行分型识别和数量统计，为公路设计、养护、管理提供不可缺少的第一手资料。现有的交通流量调查设备中的各个模块分别固定在箱体的不同地方，各模块之间采用线缆连接，箱内比较杂乱，且有飞线暴露，很不安全。由于各模块与箱体之间为螺栓螺母紧固连接，当某一模块出现故障时，需要借助拔出工具才能将该模块与箱体分离，从而进行维修或更换，带来很大不便。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术设计开发了一种用于交通流量调查设备的可插拔结构，目的在于简化交通流量调查设备中各模块与箱体的安装方法，使得箱体内部的结构更加紧凑合理。本技术提供的技术方案为:一种用于交通流量调查设备的可插拔结构，包括:箱体；多个第一固定槽，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第一固定槽包括一对水平板体和一对竖直板体，所述一对水平板体和一对竖直板体围成一容置空间，一个水平板体和一个竖直板体的一端固定，且该水平板体和竖直板体上均与所述箱体的侧壁固定，该水平板体和竖直板体上均开设有一长条状凹槽，另一个水平板体和另一个竖直板体的一端均设置为“凸”字型，“凸”字型的小头端以插入所述长条状凹槽中将相邻的水平板体和竖直板体固定的方式设置，另一个水平板体和另一个竖直板体的另一端活动连接；多个第二固定槽，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第二固定槽设置为圆环形状，第二固定槽的内壁上设置有内螺纹；固定板，其固定在所述箱体的侧壁上，且所述固定板与所述箱体的侧壁之间预留有5-15mm的空隙，所述固定板上开设有多个孔洞。优选的是，所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，所述固定板通过两端设置的定位销与所述箱体的侧壁固定。优选的是，所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，所述固定板设置在所述箱体的侧壁中部，多个第一固定槽和多个第二固定槽分设在所述固定板的周围。优选的是，所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，一个水平板体和一个竖直板体的长条状凹槽上设置有一对夹紧件，一对夹紧件分别设置为“]”和“[”型，且分别卡制在长条状凹槽长度方向的两个侧壁上。优选的是，所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，所述夹紧件以可插入另一个水平板体或另一个竖直板体的“凸”字型的小头端与长条状凹槽之间的缝隙的方式设置。优选的是，所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，多个第二固定槽的内径大小不一。本技术所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，根据所述交通流量调查设备中各个模块的形状和尺寸大小调节第一固定槽的容置空间的大小，只需将另一个水平板体和另一个竖直板体沿一个竖直板体和一个水平板体的长条状凹槽滑动至与该模块的尺寸大小一致即可，再将该模块置于所述容置空间中，并将一对夹紧件插入“凸”字型的小头端与长条状凹槽之间的缝隙中，提高固定的牢固度。横截面为圆形的模块只需按照尺寸大小插入到相应大小的第二固定槽中，再按照内螺纹的方向旋紧固定。设置有定位销的模块安装在所述固定板的孔洞中。这样，在某一模块出现故障时，只需将该模块从当前固定位置拔出即可，再进行维修或更换，提高了拆装效率。【附图说明】图1是本技术所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构的主视图；图2是本技术所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构的侧视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1和图2所示，本技术提供一种用于交通流量调查设备的可插拔结构，包括:箱体1，其上开设有可开合的盖体，以方便各个模块的安装和拆卸；多个第一固定槽2，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第一固定槽包括一对水平板体5和一对竖直板体6，所述一对水平板体和一对竖直板体围成一容置空间7，一个水平板体和一个竖直板体的一端通过螺钉8固定，且该水平板体和竖直板体上均与所述箱体的侧壁固定，该水平板体和竖直板体上均开设有一长条状凹槽9，长条状凹槽开设在板体的中部，另一个水平板体和另一个竖直板体的一端均设置为“凸”字型，“凸”字型的小头端10以插入所述长条状凹槽中将相邻的水平板体和竖直板体固定的方式设置，改变另一个水平板体和另一个竖直板体的“凸”字型的小头端在相应的一个竖直板体和一个水平板体的长条状凹槽的位置，另一个水平板体和另一个竖直板体的另一端活动连接，同时改变连接点的位置，例如另一个水平板体和另一个竖直板体为螺钉连接，只需将螺钉拆除重新固定即可，从而改变容置空间的大小，以固定不同尺寸大小的模块；多个第二固定槽3，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第二固定槽设置为圆环形状，以固定横截面为圆形的模块，第二固定槽的内壁上设置有内螺纹，使得固定更加牢固；固定板4，其固定在所述箱体的侧壁上，且所述固定板与所述箱体的侧壁之间预留有5-15_的空隙，以方便定位销较长的模块的固定，使得固定更加可靠，所述固定板上开设有多个孔洞11，只需将模块的定位销插入孔洞中即可实现固定。所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，所述固定板通过两端设置的定位销12与所述箱体的侧壁固定。定位销设置在固定板的两端，使得固定板中间的区域被预留出，以便于安装固定其他模块。所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，所述固定板设置在所述箱体的侧壁中部，多个第一固定槽和多个第二固定槽分设在所述固定板的周围，以最大程度合理地利用箱体内部的空间，同时使得箱体内部模块的布置更加合理。所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，一个水平板体和一个竖直板体的长条状凹槽上设置有一对夹紧件13，一对夹紧件分别设置为“]”和“[”型，且分别卡制在长条状凹槽长度方向的两个侧壁上。一对夹紧件可沿长条状凹槽的侧壁滑动，以使得一对水平板体和一对水平板体的固定更加牢固。所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，所述夹紧件以可插入另一个水平板体或另一个竖直板体的“凸”字型的小头端与长条状凹槽之间的缝隙的方式设置，加强固定。所述的用于交通流量调查设备的可插拔结构中，多个第二固定槽的内径大小不一，以适应不同直径大小的模块的安装需要。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。【主权项】1.一种用于交通流量调查设备的可插拔结构，其特征在于，包括: 箱体； 多个第一固定槽，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第一固定槽包括一对水平板体和一对竖直板体，所述一对水平板体和一对竖直板体围成一容置空间，一个水平板体和一个竖直板体的一端固定，且该水平板体和竖直板体上均与所述箱体的侧壁固定，该水平板体和竖直板体上均开设有一长条状凹槽，另一个水平板体和另一个竖直板体的一端均设置为“凸”字型，“凸”字型的小头端以插入所述长条状凹槽中将相邻的水平板体和竖直板体固定的方式设置，另一个水平板体和另一个竖直板体的另一端活动连接； 多个第二固定槽，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第二固定槽设置为圆环形状，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通流量调查设备的可插拔结构，其特征在于，包括：箱体；多个第一固定槽，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第一固定槽包括一对水平板体和一对竖直板体，所述一对水平板体和一对竖直板体围成一容置空间，一个水平板体和一个竖直板体的一端固定，且该水平板体和竖直板体上均与所述箱体的侧壁固定，该水平板体和竖直板体上均开设有一长条状凹槽，另一个水平板体和另一个竖直板体的一端均设置为“凸”字型，“凸”字型的小头端以插入所述长条状凹槽中将相邻的水平板体和竖直板体固定的方式设置，另一个水平板体和另一个竖直板体的另一端活动连接；多个第二固定槽，其分设在所述箱体的侧壁上，每一第二固定槽设置为圆环形状，第二固定槽的内壁上设置有内螺纹；固定板，其固定在所述箱体的侧壁上，且所述固定板与所述箱体的侧壁之间预留有5‑15mm的空隙，所述固定板上开设有多个孔洞。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志超，王旭，董国鹏，李冰，王国辉，
申请(专利权)人：北京中天星火智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11