一种应急充电站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应急充电站，包括依次电性连接的电力输入装置、电力控制装置和电力输出室。电力控制装置设置于电力输出室内，电力输入装置包括风能发电装置和太阳能发电装置。电力控制装置包括蓄电池组和电力控制柜。电力输入装置与电力控制柜的输入端电性连接，蓄电池组与电力控制柜的输出端电性连接。电力输出室包括若干电力输出位，在电力输出位上设置有电力插头和显示屏。本实用新型专利技术的发明专利技术目的在于提供一种应急充电站，采用本实用新型专利技术提供的技术方案采用风力和太阳能配合发电，无需接入电网即可达到为充电站提供电能的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电站
，尤其涉及一种应急充电站。
技术介绍
气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题。交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题是否有效解决直接影响人类共同问题能够有效解决，为此，社会各界推动全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型，促进具有多层次结构的电动汽车社会基础产业形成和相应的政策、组织保障体系建设，助推可持续发展电动汽车社会的形成。基于此，以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的电动汽车成为各国主要研发对象。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。但是，电动汽车的驱动能源主要是蓄电池，由于蓄电池单位重量储存的能量太少，因此电动汽车行驶的路程较短，在沿路上每隔一段距离需要装设充电站。而在没有铺设电力网的偏远地区则无法满足电动汽车的充电需求。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种应急充电站，采用本技术提供的技术方案采用风力和太阳能配合发电，无需接入电网即可达到为充电站提供电能的效果。为了达到上述专利技术目的，本技术的完整技术方案是:一种应急充电站，包括依次电性连接的电力输入装置、电力控制装置和电力输出室。电力控制装置设置于电力输出室内，电力输入装置包括风能发电装置和太阳能发电装置。风能发电装置包括第一发电扇叶、发电机和用于支撑第一发电扇叶的支撑柱，太阳能发电装置设置于电力输出室的顶部。电力控制装置包括蓄电池组和电力控制柜。电力输入装置与电力控制柜的输入端电性连接，蓄电池组与电力控制柜的输出端电性连接。电力输出室包括若干电力输出位，在电力输出位上设置有电力插头和显示屏。由上可见，本技术通过风能发电装置和太阳能发电装置对蓄电池组进行充电，并通过电力输出室内的电力输出位对汽车进行充电，无需与电力网连接即可达到供电的效果。作为本技术的进一步改进，在支撑柱的侧面设置有若干第二发电扇叶，第二发电扇叶水平或竖直方向设置。在风力无法驱动第一发电扇叶时，该风力能够对第二发电扇叶进行驱动，并产生电能，该结构使得风能发电能够产生更多的电能，提高了本技术的发电效果。作为本技术的进一步改进，电力控制柜包括电力显示装置和分别与电力显示装置连接的过载保护电路、电量判断电路、电路切换电路，过载保护电路与蓄电池组电性连接，用于保护蓄电池组，电量判断电路与蓄电池组电性连接，用于判断蓄电池组内的电量，电路切换电路与蓄电池组电性连接，用于闭合或导通充电电路，电力显示装置与电力控制柜的输入端和输出端连接，用于显示电力控制柜内各部件的工作状态。电量判断电路和电路切换电路能够对蓄电池组的电量进行检测，并自动切换充电的次序，使得本技术能够集中对未充满电蓄电池组进行充电，降低了单个蓄电池组的充电时间。作为本技术的进一步改进，电量判断电路与电力输出室的显示屏电性连接。该结构使得人们在电力输出位即可知道该电力输出位具有的电量。作为本技术的进一步改进，在电力输出室内外设置有照明装置，照明装置与蓄电池组电性连接。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例结构示意图；图2为本技术实施例电力控制装置结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1所示，本实施例公开了一种应急充电站，包括依次电性连接的电力输入装置、电力控制装置20和电力输出室30，电力控制装置20设置于电力输出室30内。其中电力输入装置包括风能发电装置11和太阳能发电装置12。风能发电装置11包括第一发电扇叶13、发电机和用于支撑第一发电扇叶13的支撑柱14，太阳能发电装置12设置于电力输出室30的顶部。其中电力控制装置20包括蓄电池组21和电力控制柜22。电力输入装置10通过导线40与电力控制柜22的输入端电性连接，蓄电池组21通过导线40与电力控制柜22的输出端电性连接。具体的，电力控制柜22包括电力显示装置23和分别与电力显示装置23连接的过载保护电路、电量判断电路、电路切换电路。过载保护电路与蓄电池组21电性连接，用于保护蓄电池组21 ;电量判断电路与蓄电池组21电性连接，用于判断蓄电池组21内的电量；电路切换电路与蓄电池组21电性连接，用于闭合或导通充电电路；电力显示装置23与电力控制柜22的输入端和输出端连接，用于显示电力控制柜22内各部件的工作状态。其中电量判断电路和电路切换电路能够对蓄电池组21的电量进行检测，并自动切换充电的次序，能够集中对未充满电蓄电池组进行充电，降低单个蓄电池组的充电时间。电力输出室30包括若干电力输出位31，在电力输出位31上设置有电力插头32和显示屏33。电量判断电路还与电力输出室30的显示屏33电性连接，使得人们在电力输出位31即可知道该电力输出位具有的电量。风能发电装置11和太阳能发电装置12产生电能对蓄电池组21进行充电，并通过电力输出室30内的电力输出位31对汽车进行充电，达到无需与电力网连接即可达到供电的效果。在支撑柱14的侧面设置有若干第二发电扇叶15，第二发电扇叶15水平或竖直方向设置。由于第二发电扇叶15比第二发电扇叶13小，当风力无法驱动第一发电扇叶13时，该风力能够驱动第二发电扇叶15，使得本实施例能够满足不同级别的风力的发电，提高了发电效果，使得风能发电能够产生更多的电能。为了提高该充电站的实用效果，还在电力输出室30内外设置有照明装置50，照明装置50与蓄电池组21电性连接。照明装置50不仅能够在光线昏暗的情况下起照明作用，还能在偏远地区起路标作用。以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种应急充电站，其特征在于: 包括依次电性连接的电力输入装置、电力控制装置和电力输出室； 所述电力控制装置设置于所述电力输出室内； 所述电力输入装置包括风能发电装置和太阳能发电装置； 所述风能发电装置包括第一发电扇叶、发电机和用于支撑所述第一发电扇叶的支撑柱； 所述太阳能发电装置设置于所述电力输出室的顶部； 所述电力控制装置包括蓄电池组和电力控制柜； 所述电力输入装置与电力控制柜的输入端电性连接； 所述蓄电池组与电力控制柜的输出端电性连接； 所述电力输出室包括若干电力输出位； 在所述电力输出位上设置有电力插头和显示屏。2.根据权利要求1所述的一种应急充电站，其特征在于: 在所述支撑柱的侧面设置有若干第二发电扇叶； 所述第二发电扇叶水平或竖直方向设置。3.根据权利要求2所述的一种应急充电站，其特征在于: 所述电力控制柜包括电力显示装置和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应急充电站，其特征在于：包括依次电性连接的电力输入装置、电力控制装置和电力输出室；所述电力控制装置设置于所述电力输出室内；所述电力输入装置包括风能发电装置和太阳能发电装置；所述风能发电装置包括第一发电扇叶、发电机和用于支撑所述第一发电扇叶的支撑柱；所述太阳能发电装置设置于所述电力输出室的顶部；所述电力控制装置包括蓄电池组和电力控制柜；所述电力输入装置与电力控制柜的输入端电性连接；所述蓄电池组与电力控制柜的输出端电性连接；所述电力输出室包括若干电力输出位；在所述电力输出位上设置有电力插头和显示屏。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宣紫程，
申请(专利权)人：宣紫程，
类型：新型
国别省市：广东;44