便携式多功能车用救生设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式多功能车用救生设备。目前各种车用的救生工具，在关键时刻有时不能砸透车玻璃，用力过猛时，救生工具易飞出，不能保证绝对安全。本实用新型专利技术组成包括：连接本体（3），所述的连接本体一端面具有孔，所述的孔内安装有圆锥形锤头（5），所述的连接本体另一端面具有孔，所述的孔内安装有平锤头（2），所述的连接本体下方分别具有2个凹槽，2个所述的凹槽内分别安装有前板（8）、后板（12），所述的前板与所述的后板之间安装有钩状刀片（9），所述的前板下方安装有LED灯（15）。本实用新型专利技术用于便携式多功能车用救生设备。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种便携式多功能车用救生设备。
技术介绍
:目前各种车用的救生工具，在关键时刻有时不能砸透车玻璃，用力过猛时，救生工具易飞出，不能保证绝对安全。救生工具是交通安全使用的必备工具，乘坐车发生意外、乘客被困车内时，如果能够敲开或者是击碎一扇逃生的门，在关键时刻能够挽救无数人的生命，同时挽救无数家庭的幸福。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种便携式多功能车用救生设备。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种便携式多功能车用救生设备，其组成包括:连接本体，所述的连接本体一端面具有孔，所述的孔内安装有圆锥形锤头，所述的连接本体另一端面具有孔，所述的孔内安装有平锤头，所述的连接本体下方分别具有2个凹槽，2个所述的凹槽内分别安装有前板、后板，所述的前板与所述的后板之间安装有钩状刀片，所述的前板下方安装有LED灯。所述的便携式多功能车用救生设备，所述的连接本体端面安装有圆锥套，所述的圆锥形锤头的圆柱外圆上具有环槽，所述的环槽内装有2个圆柱头顶丝，所述的连接本体另一端面安装有平锤套，所述的平锤头的圆柱外圆上具有环槽，所述的环槽内装有2个所述的圆柱头顶丝。所述的便携式多功能车用救生设备，所述的连接本体与所述的前板、所述的后板在连接处焊接，所述的前板与所述的后板上方分别具有2个通孔，所述的通孔内穿有螺钉，所述的螺钉端面装有螺母A穿过所述的螺钉。所述的便携式多功能车用救生设备，所述的前板与所述的后板具有相同的斜槽，所述的斜槽上方与下方分别具有2个通孔，所述的通孔内穿有螺栓，所述的螺栓端面装有螺母B穿过所述的螺栓。所述的便携式多功能车用救生设备，所述的前板与所述的后板底部与吊环焊接，所述的吊环内通过挂钩装有带挂环的绳。有益效果:1.本技术主要是针对各种车用的多功能救生设备，是一种应急安全、逃生用具，具有尖锐牢固的榔头、平锤、钩状刀片，遇到事故时，可以打碎玻璃、割断车用保险带安全逃生，提高了行车的安全系数，是交通安全中使用的必备安全用品，该结构具有简单、方便实用等优点。本技术的一侧装有有圆锥形锤头，另一侧安装有平锤头，其中所述的圆锥形锤头能够在车内遇到紧急情况可以砸透车玻璃，所述的平锤头可以作为榔头使用。本技术的前板与后板之间安装有钩状刀片，所述的钩状刀片是内嵌式刀片，遇到事故时能够快速割断安全带或者是绳子，获得安全逃生。4.本技术在手握处安装了 LED灯，所述的LED灯响应时间为纳秒级，是目前所有光源中响应时间最快的产品，同时具有环保、节能、寿命长、适用性好等优点，单颗LED的体积小，可以做成任何形状。本技术的前板、后板与连接本体采用带止口的焊接方式，这种结构强度高，结实稳固，承受力量大等优点，长期使用，不易损坏。本技术在手握处的底部安装个吊环，方便平时将救生装置安放在一个醒目固定位置上，所述的吊环处安装一个带挂环的绳，固定在车内，防止使用过程中用力过猛，使救生装置飞出的弊病，同时保证在关键时刻能够取下。本技术的连接本体两侧分别安装有圆锥套与平锤套，所述的圆锥套与所述的平锤套材料选用橡胶，采用这种结构能够防止尖锐的锤头伤人，保证人身的安全。本技术的圆锥形锤头、平锤头、前板、后板选用不锈钢材料，外观不易腐蚀且美观，经久耐用、重量轻等优点。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1的左视图。【具体实施方式】:实施例1:—种便携式多功能车用救生设备，其组成包括:连接本体3，所述的连接本体一端面具有孔，所述的孔内安装有圆锥形锤头5，所述的连接本体另一端面具有孔，所述的孔内安装有平锤头2，所述的连接本体下方分别具有2个凹槽，2个所述的凹槽内分别安装有前板8、后板12，所述的前板与所述的后板之间安装有钩状刀9，所述的前板下方安装有LED灯15ο实施例2:根据实施例1所述的便携式多功能车用救生设备，所述的连接本体端面安装有圆锥套6，所述的圆锥形锤头的圆柱外圆上具有环槽，所述的环槽内装有2个圆柱头顶丝4，所述的连接本体另一端面安装有平锤套1，所述的平锤头的圆柱外圆上具有环槽，所述的环槽内装有2个所述的圆柱头顶丝。实施例3:根据实施例1所述的便携式多功能车用救生设备，所述的连接本体与所述的前板、所述的后板在连接处焊接，所述的前板与所述的后板上方分别具有2个通孔，所述的通孔内穿有螺钉7，所述的螺钉端面装有螺母Α14穿过所述的螺钉。实施例4:根据实施例1所述的便携式多功能车用救生设备，所述的前板与所述的后板具有相同的斜槽，所述的斜槽上方与下方分别具有2个通孔，所述的通孔内穿有螺栓11，所述的螺栓端面装有螺母Β13穿过所述的螺栓。实施例5:根据实施例1所述的便携式多功能车用救生设备，所述的前板与所述的后板底部与吊环10焊接，所述的吊环内通过挂钩装有带挂环的绳16。实施例6:根据实施例1-5所述的便携式多功能车用救生设备，所述的圆锥形锤头、所述的平锤头、所述的前板与所述的后板选用不锈钢材料。【主权项】1.一种便携式多功能车用救生设备，其组成包括:连接本体，其特征是:所述的连接本体一端面具有孔，所述的孔内安装有圆锥形锤头，所述的连接本体另一端面具有孔，所述的孔内安装有平锤头，所述的连接本体下方分别具有2个凹槽，2个所述的凹槽内分别安装有前板、后板，所述的前板与所述的后板之间安装有钩状刀片，所述的前板下方安装有LED灯。2.根据权利要求1所述的便携式多功能车用救生设备，其特征是:所述的连接本体端面安装有圆锥套，所述的圆锥形锤头的圆柱外圆上具有环槽，所述的环槽内装有2个圆柱头顶丝，所述的连接本体另一端面安装有平锤套，所述的平锤头的圆柱外圆上具有环槽，所述的环槽内装有2个所述的圆柱头顶丝。3.根据权利要求1或2所述的便携式多功能车用救生设备，其特征是:所述的连接本体与所述的前板、所述的后板在连接处焊接，所述的前板与所述的后板上方分别具有2个通孔，所述的通孔内穿有螺钉，所述的螺钉端面装有螺母A穿过所述的螺钉。4.根据权利要求1或2所述的便携式多功能车用救生设备，其特征是:所述的前板与所述的后板具有相同的斜槽，所述的斜槽上方与下方分别具有2个通孔，所述的通孔内穿有螺栓，所述的螺栓端面装有螺母B穿过所述的螺栓。5.根据权利要求1或2所述的便携式多功能车用救生设备，其特征是:所述的前板与所述的后板底部与吊环焊接，所述的吊环内通过挂钩装有带挂环的绳。【专利摘要】本技术涉及一种便携式多功能车用救生设备。目前各种车用的救生工具，在关键时刻有时不能砸透车玻璃，用力过猛时，救生工具易飞出，不能保证绝对安全。本技术组成包括：连接本体（3），所述的连接本体一端面具有孔，所述的孔内安装有圆锥形锤头（5），所述的连接本体另一端面具有孔，所述的孔内安装有平锤头（2），所述的连接本体下方分别具有2个凹槽，2个所述的凹槽内分别安装有前板（8）、后板（12），所述的前板与所述的后板之间安装有钩状刀片（9），所述的前板下方安装有LED灯（15）。本技术用于便携式多功能车用救生设备。【IPC分类】B60R21-02【公开号】CN204432591【申请号】CN201520075455【专利技术人】李一栋, 李闯, 王磊, 杨书婕, 蒋林敏, 李子峰, 郭合龙, 潘楚滨, 周延昌, 景本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式多功能车用救生设备，其组成包括：连接本体，其特征是：所述的连接本体一端面具有孔，所述的孔内安装有圆锥形锤头，所述的连接本体另一端面具有孔，所述的孔内安装有平锤头，所述的连接本体下方分别具有2个凹槽，2个所述的凹槽内分别安装有前板、后板，所述的前板与所述的后板之间安装有钩状刀片，所述的前板下方安装有LED灯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李一栋，李闯，王磊，杨书婕，蒋林敏，李子峰，郭合龙，潘楚滨，周延昌，景文艳，马井琳，王楠，
申请(专利权)人：黑龙江省经济管理干部学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23